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的中報告  12/03()中京3R 

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2016年12月03日() 4回中京1日 3R 10:55発走
中京3R
10:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 12-166202人気
馬単 12→167802人気
3連複 2-12-167301人気
3連単 12→16→22,7902人気
単勝121701人気
複勝121101人気
161403人気
21302人気
枠連6-84502人気
ワイド12-162202人気
2-122001人気
2-164304人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 12 ・ 14 ・ 13 ・ 4 ・ 5 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-12  2-15  2-9  2-14  2-4  2-5  2-11  9-12  
5-12  4-15
馬単 2⇔12  2⇔15  2⇔9  2⇔14  2⇔4  2⇔5  2⇔11  9⇔12  
5⇔12  4⇔15
3連複 12・15相手 3・ 2・ 4・11・14・13
12・ 3相手 2・ 4・11・13・ 7
軸15・ 3相手 2・ 4・11・ 9
3連単 12・15相手 3・ 2・ 4・11・14・13のマルチ
12・ 3相手 2・ 4・11・13・ 7のマルチ
軸15・ 3相手 2・ 4・11・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【73】57【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
カフェライジング 
武豊  
松永幹夫
 
マンハッタンカフェ
カフェララルー
15/07/05
函館ダ1700
74
46
15/07/25
函館ダ1700
65
44
16/03/13
阪神ダ1800
60
40
16/04/09
福島ダ1700
78
43
16/09/04
小倉ダ1700
47
14
3
2
68411
12
57.0K
4牡
エイシンカーニバル
バルザロ
今野貞一
 
サウスヴィグラス
エーシンアマゾーン
16/04/10
福島ダ1150
83
47
16/05/07
新潟ダ1200
89
48
16/05/22
新潟ダ1200
75
41
16/09/24
阪神ダ1200
82
58
16/10/23
京都ダ1200
79
42
15
8
9523
23
53.0K
3牝
ロイヤルクルーズ 
鮫島克駿
坂口正則
 
ヴィクトワールピサ
ロイヤルミント
15/12/13
阪神芝1800
53
33
16/01/09
京都ダ1400
58
42
16/01/23
京都ダ1200
65
40
16/02/14
東京ダ1600
53
40
16/06/05
阪神ダ1400
59
58
1
9
62149
24
57.0K
4牡
プルガステル   
伊藤工真
木村哲也
 
ネオユニヴァース
ゴレラ
15/07/18
函館芝1200
75
63
15/08/29
新潟芝1200
66
57
15/11/23
東京芝1400
76
59
16/01/16
中山ダ1200
69
44
16/04/16
中山芝1600
75
46
5
7
83125
35
54.0K
5牡
ダイメイリシャール
坂井瑠星
本間忍 
 
フサイチリシャール
ベルモントリボン
16/02/27
中山ダ1200
68
50
16/03/21
中山ダ1200
72
54
16/07/30
新潟ダ1200
66
48
16/09/24
中山ダ1200
68
54
16/10/16
新潟ダ1200
72
44
4
3
85106
36
57.0K
4牡
マイアイガウチョ 
松山弘平
山内研二
(地) (B)
キングカメハメハ
ジョウノカトリーヌ
15/12/15
地方ダ1400
3人
1着
16/01/13
地方ダ1400
6人
3着
16/02/08
地方ダ1400
1人
1着
16/07/28
地方ダ1400
1人
4着
16/08/15
地方ダ1400
1人
1着
1
1
531516
47
57.0K
4牡
メイショウワカアユ
池添謙一
笹田和秀
(地) 
バゴ
ナリタシャルマン
16/01/14
地方ダ1400
1人
1着
16/02/03
地方ダ1400
1人
1着
16/05/01
京都ダ1400
49
20
16/06/04
阪神ダ1200
70
48
16/07/02
中京ダ1200
68
49
3
3
821315
48
54.0K
3牡
ショウザイシンホー
木幡初也
小桧山悟
(地) 
ジャングルポケット
システィンチャペル
16/02/28
小倉芝1200
59
36
16/08/07
札幌ダ1000
48
38
16/09/03
新潟ダ1800
33
7
16/10/13
地方ダ1400
3人
1着
16/11/03
地方ダ1400
1人
1着
1
2
53914
59
57.0K
4牡
ペプチドアルマ  
畑端省吾
作田誠二
 
シンボリクリスエス
ペプチドルビー
16/02/13
京都ダ1400
83
47
16/03/13
中京ダ1400
73
40
16/04/09
福島ダ1700
71
35
16/09/18
阪神ダ1400
55
23
16/10/22
京都ダ1400
72
52
8
3
761113
510
54.0K
3牡
プッシュアゲン  
原田和真
中野栄治
 
タイキシャトル
ストロングアゲン
16/03/03
地方ダ1500
3人
1着
16/03/27
中山ダ1800
67
43
16/05/29
東京ダ1600
65
52
16/10/25
地方ダ1500
4人
2着
16/11/20
福島ダ1700
64
43
2
3
6884
611
56.0K
3牡
ブラウンアニマート
横山典弘
武藤善則
 
スペシャルウィーク
スズランコマンダー
16/01/30
東京ダ1400
65
45
16/02/21
東京ダ1400
73
57
16/03/20
中山芝1600
71
42
16/05/22
東京芝1600
68
42
16/05/28
東京芝1800
35
47
3
6
70167
612
54.0K
3牝
タガノヴィアーレ 
秋山真一
鈴木孝志
 
ダイワメジャー
ビーグレイシャス
16/03/19
阪神芝1400
61
32
16/05/29
東京芝1400
49
47
16/09/17
阪神芝1400
59
42
16/09/25
阪神芝1600
62
51
16/10/15
京都ダ1400
88
57
11
9
8411
713
56.0K
3牡
エビスリアン   
吉田隼人
加藤征弘
 
アドマイヤムーン
エビスオール
16/01/31
東京ダ1600
54
48
16/02/28
中山ダ1200
77
49
16/04/17
競 中
4人
競中
16/08/07
新潟ダ1200
67
47
16/09/24
中山ダ1200
65
48
3
4
90510
714
57.0K
5牡
アルディバイン  
シュミノ
高橋裕 
(地) (B)
プリサイスエンド
アルフェラッツ
16/03/19
中京ダ1400
70
48
16/06/04
東京ダ1300
58
48
16/07/09
福島ダ1700
70
40
16/09/10
中山ダ1200
71
54
16/11/13
福島ダ1150
79
52
6
4
8978
815
57.0K
4セン
パイロスター   
横山和生
小野次郎
(地) 
パイロ
クラクエンキャット
16/05/25
地方ダ1600
4人
1着
16/06/23
地方ダ1600
4人
5着
16/07/04
地方ダ1500
2人
3着
16/07/21
地方ダ1500
4人
1着
16/10/23
東京ダ1400
79
57
9
9
70612
816
54.0K
3牝
ベルクリア    
M.デム
吉田直弘
 
ヴァーミリアン
プレシャスライフ
16/05/21
京都ダ1800
57
37
16/06/12
阪神ダ1400
56
51
16/08/14
小倉ダ1700
65
46
16/09/18
阪神ダ1400
65
36
16/10/08
京都ダ1400
69
46
3
3
7832

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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