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的中報告  12/24()中山7R 

中山
阪神
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2016年12月24日() 5回中山8日 7R 13:15発走
中山7R
13:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
12-148401人気
馬単
的中!
12→141,2801人気
3連複 12-14-155,71014人気
3連単 12→14→1517,89031人気
単勝122701人気
複勝121401人気
141702人気
155009人気
枠連6-76201人気
ワイド12-143501人気
12-151,12012人気
14-151,92023人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
12 ・ 3 ・ 14 ・ 5 ・ 13 ・ 8 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
12-14  5-12  12-13  1-12  8-12  12-16  5-14  13-14  
8-14  11-14
馬単
的中!
1214  5⇔12  12⇔13  1⇔12  8⇔12  12⇔16  5⇔14  13⇔14  
8⇔14  11⇔14
3連複 1214相手 5・13・ 1・ 3・ 8・10・ 6
12・ 5相手13・ 1・ 3・10・16
14・ 5相手 8・10・15
3連単 1214相手 5・13・ 1・ 3・ 8・10・ 6のマルチ
12・ 5相手13・ 1・ 3・10・16のマルチ
14・ 5相手 8・10・15 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【89】54【58】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ハッピーサークル 
吉田豊 
田島俊明
 
キンシャサノキセキ
ハナマル
16/03/13
中京ダ1400
69
40
16/04/23
東京ダ1400
79
53
16/05/21
東京ダ1400
69
40
16/07/30
新潟ダ1200
81
52
16/08/28
新潟ダ1200
70
39
9
3
731011
12
57.0K
4セン
ノラネコ     
的場勇人
的場均 
(地) 
キングヘイロー
ブレスマイソウル
15/08/23
小倉ダ1700
61
47
15/09/22
地方ダ1400
1人
1着
15/10/08
地方ダ1400
1人
1着
15/10/30
地方ダ1400
1人
1着
16/11/19
福島ダ1150
51
33
1
1
531513
23
56.0K
3牡
トモジャポルックス
横山典弘
鈴木伸尋
 
ゴールドアリュール
ビジューブリアン
16/07/09
福島ダ1150
60
48
16/07/23
福島ダ1150
75
53
16/09/17
中山ダ1200
65
65
16/10/29
東京ダ1300
37
32
16/12/03
中京ダ1200
74
63
3
9
105
78
24
54.0K
3牝
リアリゾンルレーヴ
北村宏司
池上昌和
(外) (B)
Lemon Drop Kid
Arrested Dreams
16/05/14
東京ダ1300
52
46
16/06/11
東京ダ1300
50
48
16/08/20
新潟ダ1200
62
44
16/09/03
新潟ダ1200
74
51
16/10/01
中山ダ1200
75
58
4
3
7657
35
52.0K
3牝
テンプルツリー  
木幡巧也
栗田博憲
 
ブラックタイド
シルクヴィーナス
16/07/03
函館ダ1000
62
56
16/07/23
函館芝1200
56
53
16/10/15
新潟ダ1200
69
46
16/11/12
福島ダ1150
70
55
16/12/04
中山ダ1200
81
54
10
6
8336
36
54.0K
3牡
グルーヴィー   
原田和真
栗田徹 
(地) 
スウェプトオーヴァ
ハーツデザイヤー
 
 
 
 
 
 
16/03/05
中山ダ1200
48
37
16/10/22
地方ダ1200
1人
1着
16/11/05
地方ダ1200
1人
1着
2
2
491116
47
56.0K
3牡
トブガゴトク   
勝浦正樹
藤原辰雄
 
シニスターミニスタ
バライロー
 
 
 
16/06/12
東京ダ1600
31
22
16/07/30
札幌ダ1700
51
29
16/09/10
中山ダ1200
76
55
16/10/08
東京ダ1300
56
52
4
3
69414
48
57.0K
5牡
トーセンスティング
菅原隆一
成島英春
 
ゴールドアリュール
ワンアンドオール
16/01/11
中山ダ1200
71
43
16/02/27
中山ダ1200
69
57
16/10/01
中山ダ1200
65
60
16/10/16
東京ダ1400
73
47
16/11/05
福島ダ1150
73
54
5
5
80149
59
55.0K
4牝
メランコリア   
江田照男
蛯名利弘
 
プリサイスエンド
フレンチポップス
16/03/05
中山ダ1200
71
57
16/04/30
新潟芝1000
64
52
16/07/30
新潟芝1000
62
54
16/08/21
新潟芝1000
68
55
16/11/12
福島ダ1150
66
49
3
4
69124
510
53.0K
3牡
パーソナルブルー 
野中悠太
松山将樹
 
パーソナルラッシュ
ラフレッシュブルー
16/05/01
東京ダ1600
57
43
16/06/04
東京ダ1600
50
33
16/07/03
福島ダ1700
48
27
16/08/28
新潟ダ1200
76
46
16/12/04
中山ダ1200
74
54
6
3
76812
611
54.0K
4牝
マジックベル   
石川裕紀
高橋裕 
(地) (B)
マンハッタンカフェ
スルーザシーズン
15/11/04
地方ダ1000
1人
1着
16/01/17
中山ダ1200
46
27
16/03/05
小倉ダ1000
38
20
16/05/22
新潟芝1200
31
32
16/08/13
札幌芝1200
63
54
1
3
581615
612
57.0K
4牡
タケルラグーン  
戸崎圭太
池上昌弘
 
パイロ
マルカサファイヤ
16/04/30
東京ダ1300
66
55
16/08/13
新潟ダ1200
74
55
16/09/10
中山ダ1200
82
71
16/10/01
中山ダ1200
83
68
16/12/04
中山ダ1200
82
59
15
19
8911
713
55.0K
4牝
ルノンキュール  
杉原誠人
藤沢和雄
 
ゼンノロブロイ
アドヴァーシティ
16/06/25
東京ダ1600
58
49
16/07/23
函館芝2000
72
55
16/09/03
札幌ダ1700
84
59
16/10/08
東京ダ1600
72
60
16/10/23
東京ダ1600
46
46
8
5
79610
714
56.0K
3牡
チェイスダウン  
蛯名正義
水野貴広
 
アルデバラン2
ジニオマッジョーレ
16/07/17
函館ダ1000
84
62
16/08/07
新潟ダ1200
72
52
16/09/03
新潟ダ1200
72
53
16/09/24
中山ダ1200
76
60
16/10/23
競 除
競取
12
8
8622
815
56.0K
3牡
キョウエイスコール
内田博幸
勢司和浩
 
サウスヴィグラス
ユーワパンドラ
16/06/19
東京ダ1300
53
48
16/08/07
新潟ダ1200
52
39
16/10/01
中山ダ1200
70
53
16/11/05
福島ダ1150
66
42
16/12/11
中京ダ1200
74
44
4
2
7393
816
56.0K
3牡
キチロクステージ 
二本柳壮
二本柳俊
 
ローレルゲレイロ
ステージワンスモア
16/07/23
福島ダ1150
72
53
16/08/28
札幌ダ1000
71
51
16/10/01
中山ダ1200
75
60
16/11/05
福島ダ1150
72
43
16/11/20
福島ダ1150
69
47
5
3
72135

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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