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川俣特別的中報告  04/26()福島12R 

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2015年04月26日() 1回福島6日 12R 16:01発走
福島12R
16:01
サラ系4歳上 500万下  定量 芝・右1800m
川俣特別 

払戻金

馬連 1-121,2401人気
馬単 1→122,4402人気
3連複 1-5-123,1205人気
3連単 1→12→512,8609人気
単勝14401人気
複勝11601人気
121702人気
52004人気
枠連1-61,1406人気
ワイド1-124701人気
1-56405人気
5-125903人気

予想買い目

 
ボックス予想 9 ・ 4 ・ 5 ・ 16 ・ 6 ・ 12 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-5  5-6  5-9  3-5  5-16  5-8  5-10  4-9  
3-9  9-12
馬単 4⇔5  5⇔6  5⇔9  3⇔5  5⇔16  5⇔8  5⇔10  4⇔9  
3⇔9  9⇔12
3連複 5・ 4相手 9・12・ 3・ 6・16・ 8・ 2・10・13・15
5・ 9相手12・ 3・ 8
5・16相手 8・10
3連単 5・ 4相手 9・12・ 3・ 6・16・ 8・ 2・10・13・15のマルチ
5・ 9相手12・ 3・ 8のマルチ
5・16相手 8・10 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。数値上位馬のボックスで人気薄の好走を期待。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

87【83】54【62】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
ショウナンマルシェ
吉田隼人
二ノ宮敬
 
マンハッタンカフェ
ラリーズン
14/09/20
新潟芝1800
71
54
14/10/13
東京ダ1600
60
48
14/11/01
東京ダ1600
56
52
14/11/23
東京ダ1600
56
55
15/03/28
中京芝1600
84
52
3
3
6911
12
57.0K
6セン
セイクリッドロード
黛弘人 
高橋裕 
 
シンボリクリスエス
ホーリーブラウン
14/10/11
東京芝1800
80
53
14/12/27
中山芝2000
80
48
15/01/12
中山芝2000
77
56
15/03/01
小倉芝2000
81
42
15/03/29
中京芝2000
82
36
3
3
7988
23
57.0K
4牡
ワクワクカンヲ  
松若風馬
音無秀孝
 (B)
カンパニー
ガンバリッコ
14/12/07
中京芝2200
76
42
14/12/20
中京芝2200
78
35
15/01/25
京都芝1800
90
55
15/02/07
小倉芝2000
77
59
15/04/04
阪神芝1600
85
58
6
9
7236
24
57.0K
5牡
イレプレイスブル 
丸山元気
畠山吉宏
 
キングカメハメハ
ライブリーダンス
14/10/11
東京芝1800
85
59
14/10/25
福島芝2000
95
71
14/11/15
福島芝2000
86
67
14/11/29
東京芝2000
71
45
14/12/20
中京芝2200
87
34
8
10
88411
35
57.0K
5牡
シンボリジャズ  
的場勇人
牧光二 
 
タイキシャトル
スイートケンメア
14/04/27
福島芝2000
98
67
14/09/28
新潟芝2400
107
57
14/10/12
東京芝2400
84
57
14/11/09
福島芝2000
91
57
15/04/11
福島芝1800
80
51
13
9
8153
36
57.0K
6牡
マイネルスパーブ 
丹内祐次
小笠倫弘
 
アドマイヤコジーン
マイネサンサン
14/03/01
小倉芝2000
84
56
14/11/15
福島芝2000
85
63
14/12/28
中山ダ1800
62
33
15/02/07
小倉芝2000
89
66
15/02/21
小倉芝2000
83
59
4
14
7967
47
57.0K
5牡
ジェイケイネオ  
伊藤工真
中川公成
 
ネオユニヴァース
ジェイケイクリス
14/08/10
札幌芝2000
83
52
14/11/15
福島芝2000
72
53
14/12/14
中京ダ1900
59
10
15/01/24
中京ダ1800
57
28
15/04/11
福島芝1800
82
56
3
3
7499
48
57.0K
5牡
ヒカルエリントン 
勝浦正樹
戸田博文
 
ダイワメジャー
ディクシージャズ
14/01/13
中山芝2200
81
44
14/04/13
中山芝1600
79
53
14/05/03
新潟芝1600
76
42
14/05/18
東京ダ2100
74
38
14/06/15
東京芝1600
86
57
3
3
83712
59
57.0K
8セン
マツリダジャパン 
国分恭介
加藤和宏
 
ロージズインメイ
ペイパーレイン
14/10/18
福島芝2000
90
68
14/11/02
福島芝2000
92
65
14/11/16
福島ダ1700
85
56
15/02/28
障 害
11人
12着
15/03/28
障 害
12人
13着
8
9
901513
510
57.0K
4牡
ポーラメソッド  
長岡禎仁
金成貴史
 
チチカステナンゴ
タイキポーラ
13/09/28
中山芝1600
76
54
14/11/02
福島ダ1700
82
53
15/02/07
東京ダ2100
87
47
15/02/22
小倉ダ1700
63
45
15/04/11
福島芝1800
78
50
3
3
77114
611
57.0K
4牡
マイネルヴェルト 
荻野琢真
水野貴広
 
コンデュイット
マンバラ
14/04/19
中山芝2000
76
51
14/08/24
札幌芝2000
62
44
14/09/06
札幌芝2000
49
5
14/12/14
中山芝1800
72
57
15/03/15
中山芝2000
53
20
1
3
611614
612
57.0K
4牡
レッドグルック  
津村明秀
手塚貴久
 
メイショウサムソン
クラシカルテースト
14/12/14
中山芝1800
79
59
15/01/12
中山芝2000
78
59
15/01/25
中山芝1800
83
57
15/03/21
中京芝2200
79
41
15/04/12
福島芝2000
90
53
7
5
8022
713
57.0K
4牡
ホッコータフネス 
藤懸貴志
西浦勝一
 
スズカフェニックス
ホッコーソレイユ
14/02/15
京都芝1800
71
41
14/03/08
阪神芝2000
73
39
14/11/09
福島芝2000
81
53
14/12/07
中京芝2000
80
39
15/04/04
阪神芝1600
74
52
3
3
711316
714
57.0K
4セン
リオヴェラ    
宮崎北斗
栗田徹 
(地) 
ファルブラヴ
ライラックラブ
14/12/18
地方ダ1400
2人
2着
15/01/03
地方ダ1700
1人
2着
15/01/22
地方ダ1700
1人
1着
15/02/19
地方ダ1700
1人
1着
15/04/11
福島ダ1700
79
43
3
2
571415
815
57.0K
4牡
チェーザレ    
西田雄一
伊藤大士
 
マンハッタンカフェ
エレガントトーク
14/04/06
中山芝1600
75
53
14/05/03
東京ダ1600
57
53
14/08/10
札幌芝1500
71
54
14/08/24
札幌ダ1700
60
40
15/03/08
中山芝1600
80
45
2
2
621010
816
57.0K
5セン
ドリームリヴァール
杉原誠人
池上昌弘
 
タニノギムレット
リヴァリーガーデン
14/06/15
東京芝1600
80
54
14/06/28
東京芝1400
41
31
14/10/04
新潟芝1800
71
41
14/11/23
東京芝1800
91
64
15/02/07
東京芝1800
66
45
3
6
89125

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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