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的中報告  02/21()京都8R 

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2015年02月21日() 2回京都7日 8R 13:50発走
京都8R
13:50
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 4-121,6205人気
馬単 12→42,3707人気
3連複 4-6-1217,91052人気
3連単 12→4→661,260201人気
単勝122701人気
複勝121501人気
42604人気
68709人気
枠連2-61,5005人気
ワイド4-126505人気
6-121,90022人気
4-64,79035人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 1 ・ 12 ・ 13 ・ 7 ・ 16 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-10  1-12  1-7  1-5  1-16  1-13  1-9  7-10  
10-13  12-16
馬単 1⇔10  1⇔12  1⇔7  1⇔5  1⇔16  1⇔13  1⇔9  7⇔10  
10⇔13  12⇔16
3連複 軸 1・10相手12・13・16・ 2・ 7・15
軸 1・12相手13・16・ 2・15・14
軸10・12相手13・16・ 2・ 5
3連単 軸 1・10相手12・13・16・ 2・ 7・15のマルチ
軸 1・12相手13・16・ 2・15・14のマルチ
軸10・12相手13・16・ 2・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【87】50【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
サトノユニコーン 
小牧太 
橋口弘次
(地) (B)
ディープインパクト
シャイアーズエンデ
14/05/31
京都ダ1400
75
55
14/06/22
阪神ダ1400
84
56
14/07/19
中京ダ1400
82
53
14/10/25
京都ダ1400
86
55
14/11/15
京都ダ1400
91
53
18
11
8524
12
57.0K
4牡
コスモフラッグ  
柴田未崎
中尾秀正
 
メイショウボーラー
ビンジンスキー
14/06/14
阪神ダ1400
67
49
14/07/06
中京ダ1400
72
58
14/11/02
京都ダ1400
52
33
14/12/04
地方ダ1400
3人
6着
15/01/04
京都ダ1400
60
41
2
5
711611
23
57.0K
4牡
スナークマスカラス
和田竜二
川村禎彦
 
ヨハネスブルグ
サザンヒルズ
14/08/30
小倉ダ1000
54
36
14/10/18
京都ダ1200
68
52
15/01/24
中京ダ1400
55
35
15/02/07
小倉ダ1000
58
43
15/02/15
京都ダ1200
67
51
1
3
581512
24
55.0K
5牝
サウンドアドバイス
武豊  
松元茂樹
 
アグネスタキオン
ミネルバサウンド
14/08/23
小倉芝1200
64
46
14/10/25
福島ダ1150
62
46
14/12/04
地方ダ1400
5人
2着
15/01/17
中京ダ1400
75
36
15/02/07
京都ダ1200
73
43
3
2
7552
35
54.0K
4牡
サンレイロッキー 
城戸義政
西橋豊治
 
ゼンノロブロイ
サワヤカスズカ
14/05/31
京都芝1800
60
50
14/11/02
福島芝2000
96
59
14/12/14
阪神芝1800
72
46
15/01/17
京都芝1600
74
45
15/02/08
京都芝2000
73
46
8
3
701410
36
54.0K
4牡
プロスパー    
義英真 
白井寿昭
 
タニノギムレット
オーディエンス
14/01/13
京都ダ1200
56
24
14/06/01
京都ダ1400
60
42
14/06/21
阪神芝1600
61
47
15/01/25
中京芝1400
54
30
15/02/07
京都ダ1400
61
28
1
2
5893
47
57.0K
6牡
スズカチャンプ  
太宰啓介
坪憲章 
 
ディープインパクト
スプリングマンボ
14/10/14
京都ダ1400
74
53
14/11/02
京都ダ1400
70
47
14/12/13
中京ダ1400
90
55
15/01/10
京都ダ1400
66
40
15/01/24
中京ダ1400
72
47
9
4
7489
48
57.0K
4牡
ツァーリ     
国分優作
羽月友彦
 
スペシャルウィーク
グランドアメリフロ
14/05/25
京都ダ1800
13
-9
14/07/06
中京ダ1800
32
6
14/08/17
札幌ダ1700
28
16
15/01/12
京都ダ1400
42
15
15/01/25
京都ダ1800
53
28
1
2
521214
59
57.0K
4牡
タマモユウトウセイ
池添謙一
五十嵐忠
 
ハーツクライ
ヒトリムスメ
14/03/16
阪神ダ1400
76
48
14/11/02
京都ダ1400
78
51
14/11/24
京都ダ1400
71
43
15/01/25
中京ダ1200
68
43
15/01/31
京都ダ1400
76
53
4
3
6935
510
57.0K
5牡
リスヴェリアート 
浜中俊 
松元茂樹
 
ウォーエンブレム
バレエブラン
14/07/13
中京芝1400
80
47
14/07/27
中京芝1400
80
38
14/10/12
京都芝1600
84
58
14/12/14
中京芝1400
95
51
15/02/08
小倉ダ1700
74
55
10
11
116
67
611
57.0K
5セン
トウケイムーン  
黒岩悠 
飯田祐史
 
アドマイヤムーン
ゴーカロライナ
14/05/24
新潟芝1000
49
37
14/06/14
阪神ダ1200
62
48
14/06/28
阪神芝1400
72
46
14/09/27
阪神ダ1200
51
37
15/02/07
京都ダ1400
51
19
2
2
641313
612
57.0K
5牡
トランザムスター 
C.デム
中内田充
 (B)
ウォーエンブレム
スターパレード
14/06/29
阪神ダ1800
83
54
14/11/29
京都ダ1800
83
58
14/12/20
阪神ダ1800
93
63
15/01/04
京都ダ1800
83
49
15/01/17
京都ダ1800
80
62
9
11
9011
713
57.0K
4牡
ディープミタカ  
岩田康誠
藤岡健一
 
ディープスカイ
アンジェラスキッス
14/04/06
阪神ダ1400
81
50
14/10/04
阪神ダ1400
84
60
14/10/25
京都ダ1400
71
50
14/11/23
京都ダ1200
81
52
14/12/13
中京ダ1200
61
38
4
8
7746
714
55.0K
4牝
ピッツネイル   
鮫島良太
河内洋 
 
クロフネ
スヴレッタ
14/10/18
福島ダ1700
62
35
14/11/02
福島ダ1700
59
38
14/12/04
地方ダ1400
4人
3着
15/01/25
京都ダ1400
58
46
15/02/15
京都ダ1200
56
44
1
3
671015
815
57.0K
4牡
キングオブタイム 
熊沢重文
加用正 
 
キンググローリアス
クイーンオブタイム
14/06/29
阪神ダ1800
68
42
14/08/17
小倉ダ1700
55
43
14/11/26
地方ダ1400
3人
2着
15/01/04
京都ダ1400
68
48
15/02/08
小倉ダ1700
70
51
3
4
641116
816
57.0K
7牡
ゴールデンアタック
幸英明 
北出成人
 
スターリングローズ
ロイヤルアタック
14/11/09
福島ダ1700
73
37
14/11/22
京都ダ1900
69
37
14/12/28
阪神ダ1400
78
58
15/01/12
京都ダ1400
76
39
15/01/31
京都ダ1400
75
54
5
7
7078

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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