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三浦特別的中報告  06/08()東京12R 

東京
阪神
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2014年06月08日() 3回東京2日 12R 16:25発走
東京12R
16:25
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・左1600m
三浦特別 

払戻金

馬連 8-101,1102人気
馬単 8→102,5305人気
3連複
的中!
8-10-115,30015人気
3連単
的中!
8→10→1124,87053人気
単勝86103人気
複勝81903人気
101601人気
112805人気
枠連4-58503人気
ワイド8-104702人気
8-111,52020人気
10-119309人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 2 ・ 13 ・ 9 ・ 11 ・ 16 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-9  1-7  1-11  1-2  1-15  1-4  1-8  9-11  
4-9  7-15
馬単 1⇔9  1⇔7  1⇔11  1⇔2  1⇔15  1⇔4  1⇔8  9⇔11  
4⇔9  7⇔15
3連複
的中!
軸14・10相手118・16・ 9・13・12
軸14・11相手 8・16・ 9・12・ 2
1011相手 8・16・ 9・ 1
3連単
的中!
軸14・10相手118・16・ 9・13・12のマルチ
軸14・11相手 8・16・ 9・12・ 2のマルチ
1011相手 8・16・ 9・ 1 のマルチ
コメント
堅軸不在の大混戦。多少強引に高配当狙いのボックスを組むか、無難に見送るか。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【81】61【77】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
7牡
メモリーパーミット
横山和生
大久保龍
(地) 
プリサイスエンド
メモリージュエル
12/06/03
阪神ダ1400
87
62
13/03/16
中京ダ1400
72
46
13/04/28
東京ダ1400
100
52
13/07/06
中京ダ1400
90
65
14/05/11
京都ダ1400
72
44
11
3
671415
12
57.0K
5牡
スターノエル   
吉田隼人
奥平雅士
 
デュランダル
スターミー
13/03/02
中山ダ1800
85
49
13/05/25
東京ダ1600
73
66
13/10/12
東京ダ1600
79
69
13/12/14
中山ダ1800
77
41
14/05/25
新潟ダ1800
91
56
6
3
9478
23
55.0K
5牝
フィアレス    
黛弘人 
奥村武 
 
スペシャルウィーク
スプリングボード
14/01/13
中山ダ1800
60
31
14/01/25
中京ダ1800
65
47
14/03/02
中山ダ1800
60
33
14/03/21
中京ダ1800
82
46
14/05/17
東京ダ1600
74
60
2
3
661513
24
57.0K
5牡
リバティーアゲイン
大野拓弥
松山将樹
 
スタチューオブリバ
シルキーアゲイン
14/01/26
中山ダ1200
77
47
14/03/02
中山ダ1800
72
45
14/03/21
中山ダ1200
82
56
14/04/06
中山ダ1200
89
61
14/05/10
東京ダ1300
80
55
5
3
6913 
35
52.0K
3牝
ファンシーミューズ
北村宏司
高柳瑞樹
 
ゴールドアリュール
モンヴェール
 
 
 
13/12/15
中山ダ1800
46
42
14/01/11
中山ダ1800
79
57
14/03/01
中山ダ1800
61
45
14/04/06
中山ダ1800
71
41
2
2
641112
36
54.0K
3牡
レッドアルヴィス 
モレイラ
安田隆行
 
ゴールドアリュール
チャールストンハー
13/08/17
小倉芝1800
53
41
13/12/08
中京ダ1800
58
39
14/01/06
京都ダ1800
68
45
14/02/01
東京ダ1600
69
60
14/02/22
東京ダ1600
72
61
1
3
6554
47
57.0K
5牡
エーペックス   
柴山雄一
畠山吉宏
 
マイネルラヴ
ケイアイポップス
13/05/19
新潟ダ1800
88
50
13/06/15
函館ダ1700
84
67
13/06/30
函館ダ1700
89
53
13/07/28
函館ダ1700
91
68
13/12/01
中山ダ1800
82
52
7
3
981614
48
55.0K
4牝
トロワボヌール  
田中勝春
畠山吉宏
 
バゴ
チューニー
13/10/06
東京芝1600
86
60
14/02/10
東京ダ1600
66
66
14/03/01
中山ダ1800
89
49
14/03/23
中山芝1800
76
50
14/05/17
東京ダ1600
86
72
4
9
7631
59
57.0K
4牡
キタサンミカヅキ 
武士沢友
古賀史生
 
キングヘイロー
キタサンジュエリー
13/12/14
中山ダ1200
74
57
14/01/12
中山ダ1200
77
58
14/02/02
東京ダ1400
82
47
14/04/12
中山ダ1200
83
57
14/05/10
東京ダ1300
92
65
8
4
8396
510
54.0K
3牡
ジャッカスバーク 
戸崎圭太
古賀慎明
 (B)
シンボリクリスエス
ウェスタリーズ
13/12/08
中山ダ1800
69
40
14/02/01
東京ダ1600
61
53
14/02/18
東京ダ1600
73
73
14/04/19
中山芝2000
75
53
14/05/11
東京ダ1600
84
73
3
11
5512
611
57.0K
4牡
ワイルドドラゴン 
蛯名正義
二ノ宮敬
 
ゴールドアリュール
マイワイルドローズ
13/10/19
東京ダ1600
67
63
13/11/23
東京ダ1600
85
72
13/12/14
中山ダ1800
89
60
14/01/19
中山ダ1800
89
56
14/02/16
小倉ダ1700
83
66
6
9
7963
612
54.0K
3牡
サトノアルバトロス
三浦皇成
萩原清 
 
ブライアンズタイム
ホームスイートホー
 
 
 
 
 
 
14/01/18
中山ダ1800
56
51
14/02/17
東京ダ1600
50
56
14/05/17
東京ダ1600
81
65
3
4
7545
713
57.0K
6牡
ガムラン     
浜中俊 
国枝栄 
 
シンボリクリスエス
スカーレットベル
13/07/13
福島ダ1700
87
64
13/09/07
中山ダ1800
90
62
13/09/21
中山ダ1800
88
64
13/12/23
中山ダ1800
76
43
14/05/11
東京ダ1600
77
65
3
4
9187
714
57.0K
4牡
シグナルプロシード
ウィリア
高橋義忠
 
メイショウボーラー
スイートアマポーラ
13/07/13
中京ダ1800
85
62
13/08/04
新潟ダ1800
87
59
13/10/05
東京ダ1600
71
72
13/10/26
東京ダ1600
72
74
13/11/17
東京ダ1600
69
69
1
17
6429
815
57.0K
5牡
メイショウゲンブ 
武豊  
千田輝彦
 
ケイムホーム
フジノプログレス
13/07/27
新潟芝1600
68
42
13/10/27
京都芝1400
84
62
13/12/21
阪神ダ1400
81
59
14/01/11
京都ダ1400
92
60
14/02/09
京都ダ1400
70
46
5
3
711011
816
57.0K
5セン
トミケンユークアイ
柴田大知
水野貴広
 
メイショウボーラー
アマゾナイト
13/11/09
福島ダ1700
73
53
13/12/01
阪神ダ1800
77
32
14/03/08
中山ダ1800
80
52
14/04/19
中山ダ1800
79
57
14/05/17
東京ダ1600
87
70
4
6
841210

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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