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的中報告  05/31()東京8R 

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2014年05月31日() 2回東京11日 8R 14:01発走
東京8R
14:01
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
2-88302人気
馬単
的中!
8→22,4905人気
3連複 2-8-141,5101人気
3連単 8→2→1412,74013人気
単勝86403人気
複勝81602人気
21201人気
141703人気
枠連1-46002人気
ワイド2-83002人気
8-146504人気
2-142701人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
15 ・ 6 ・ 4 ・ 8 ・ 10 ・ 1 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-15  6-15  2-15  8-15  1-15  10-15  3-15  2-4  
4-10  1-6
馬単 4⇔15  6⇔15  2⇔15  8⇔15  1⇔15  10⇔15  3⇔15  2⇔4  
4⇔10  1⇔6
3連複 軸 1・ 6相手15・ 4・ 9・10・ 8・13
軸 1・15相手 4・ 9・10・13・ 3
軸 6・15相手 4・ 9・10・11
3連単 軸 1・ 6相手15・ 4・ 9・10・ 8・13のマルチ
軸 1・15相手 4・ 9・10・13・ 3のマルチ
軸 6・15相手 4・ 9・10・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【86】53【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
5牡
ドルモン     
木幡初也
田中清隆
 (B)
イーグルカフェ
コリンナ
13/05/11
東京ダ1400
98
59
13/07/13
福島ダ1700
74
57
13/10/13
東京ダ1400
96
60
13/11/09
競 中
4人
競中
14/01/25
中京ダ1400
81
63
6
15
671411
12
55.0K
4牝
ネロディアマンテ 
ウィリア
相沢郁 
 
シンボリクリスエス
アドマイヤマダム
13/11/23
東京ダ1400
96
53
14/01/25
中京ダ1400
77
47
14/02/23
東京ダ1400
85
50
14/03/15
中京ダ1400
75
50
14/05/24
東京ダ1400
90
56
8
3
7612
23
57.0K
4牡
ロレーヌクロス  
戸崎圭太
加藤征弘
 
マンハッタンカフェ
ウィストラム
13/11/23
東京ダ1400
91
45
14/02/02
東京ダ1400
81
46
14/04/05
中山ダ1200
76
57
14/05/04
新潟ダ1200
76
46
14/05/24
新潟ダ1200
81
56
4
3
70413
24
57.0K
4牡
クレバーカイオウ 
吉田豊 
小西一男
 
ファスリエフ
オードトワレ
14/02/23
東京ダ1400
85
50
14/03/16
中京ダ1400
80
45
14/03/29
阪神ダ1400
69
38
14/04/26
東京ダ1400
88
57
14/05/17
東京ダ1400
108
59
19
9
77129
35
57.0K
4牡
ウエスタンソーレ 
伊藤工真
尾形充弘
 
クロフネ
ウエスタンクィーン
14/01/12
中山ダ1200
73
51
14/01/18
中山ダ1200
69
43
14/02/16
取 消
取消
14/02/22
小倉芝1200
75
55
14/05/17
新潟ダ1200
81
45
3
3
781512
36
57.0K
4牡
ノボサイボーグ  
柴田大知
天間昭一
 
ノボトゥルー
ノボキッス
14/01/05
中山ダ1200
80
56
14/01/18
中山ダ1200
76
51
14/03/21
中山ダ1200
69
52
14/04/12
中山ダ1200
58
46
14/05/17
東京ダ1400
109
66
14
13
831014
47
57.0K
5牡
セイントチャンス 
横山和生
勢司和浩
 
アドマイヤドン
セイントリーフ
13/11/16
東京ダ1600
63
57
14/02/23
東京ダ1400
81
47
14/03/21
中山ダ1200
80
55
14/04/05
中山ダ1200
66
52
14/05/10
東京ダ1300
72
53
2
3
5765
48
57.0K
5セン
クロスカップリング
蛯名正義
久保田貴
 
ダイワメジャー
ルンバロッカ
13/05/12
東京芝2000
60
51
13/08/11
函館芝1800
48
8
14/02/24
東京ダ1600
71
59
14/03/16
中京ダ1400
85
52
14/05/03
東京ダ1400
88
57
7
5
9031
59
57.0K
4牡
ナムライッポン  
武士沢友
新開幸一
 
ストーミングホーム
ナムラハル
13/08/18
新潟ダ1200
60
43
13/09/07
中山ダ1200
73
51
13/12/14
中山ダ1200
21
20
14/03/09
中山ダ1200
78
60
14/03/29
中山ダ1200
65
56
2
8
65138
510
57.0K
4牡
シュナップス   
勝浦正樹
水野貴広
 
タニノギムレット
リトルスポーツカー
14/02/15
京都ダ1200
75
50
14/03/29
中山ダ1200
73
58
14/04/19
中山ダ1200
84
58
14/05/11
新潟ダ1200
78
51
14/05/24
新潟ダ1200
84
61
5
7
8886
611
54.0K
4牝
アスペンサミット 
杉原誠人
高橋文雅
(外) 
Fastnet Rock
Aspen Falls
13/09/01
新潟芝1400
49
33
13/10/19
新潟芝1200
75
56
14/01/18
中京芝1400
69
56
14/02/18
東京ダ1300
49
45
14/05/11
新潟芝1000
85
60
3
4
731115
612
54.0K
4牡
ヴェルフェン   
長岡禎仁
田村康仁
 
クロフネ
パワーオブラブ
13/10/27
東京ダ1600
62
61
13/11/09
東京ダ1400
81
40
13/12/21
中山ダ1800
57
34
14/01/19
中山ダ1800
57
29
14/04/26
東京ダ1400
85
51
3
3
751616
713
57.0K
5牡
プレミアムゴールド
内田博幸
星野忍 
(地) 
シーキングザダイヤ
ケンアマツカゼ
14/02/22
京都ダ1200
77
52
14/03/22
中京ダ1400
72
45
14/04/12
中山ダ1200
72
61
14/04/20
中山ダ1200
72
58
14/05/11
新潟ダ1200
72
49
1
5
61510
714
57.0K
4牡
ワイドエクセレント
田辺裕信
尾形和幸
(外)(地) 
Midnight Lute
Clay's Rocket
13/12/29
地方ダ1400
1人
1着
14/01/21
地方ダ1400
1人
1着
14/02/04
地方ダ1400
1人
1着
14/03/12
地方ダ1200
1人
1着
14/03/30
地方ダ1200
1人
1着
1
1
5223
815
57.0K
4牡
パトロクロス   
福永祐一
斎藤誠 
(地) 
トワイニング
クラックコード
14/01/12
中山ダ1200
74
60
14/02/02
東京ダ1400
89
54
14/02/18
東京ダ1300
58
53
14/04/26
東京ダ1400
93
54
14/05/17
東京ダ1400
106
58
20
9
8497
816
57.0K
5牡
ドリームジェダイ 
柴山雄一
田島俊明
 (B)
サムライハート
ジュリエトウショウ
13/12/01
中京ダ1400
77
52
14/01/26
中山ダ1200
87
60
14/02/23
東京ダ1400
86
52
14/03/21
中山ダ1200
69
47
14/04/20
中山ダ1200
69
57
2
3
7274

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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