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的中報告 05/24(土)新潟9R

新潟	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
東京	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R
京都	1R 2R 3R 4R 5R 6R 7R 8R 9R 10R 11R 12R

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2014年05月24日(土) 1回新潟7日 9R 14:15発走	新潟9R 14:15
サラ系４歳上 500万下定量ダート・左1200m

払戻金

馬連		13-14	6,190円	27人気
馬単		13→14	14,710円	56人気
３連複		4-13-14	26,780円	87人気
３連単		13→14→4	166,440円	528人気

単勝	13	2,820円	10人気
複勝	13	760円	10人気
	14	220円	3人気
	4	430円	7人気

枠連	7-8	1,630円	10人気
ワイド	13-14	1,850円	23人気
	4-13	3,220円	40人気
	4-14	1,350円	14人気

予想買い目

ボックス予想		14 ・ 1 ・ 4 ・ 6 ・ 10 ・ 3 ・ 2 馬連・馬単・３連複・３連単のボックス馬券として推奨。
馬連		1-4 1-14 1-3 1-6 1-9 1-13 4-14 3-4 4-9 4-7
馬単		1⇔4 1⇔14 1⇔3 1⇔6 1⇔9 1⇔13 4⇔14 3⇔4 4⇔9 4⇔7
３連複		軸 1・ 4相手14・ 3・ 6・10・ 9・ 2・11 軸 1・14相手 3・ 6・10・ 2・13 軸 4・14相手 9・ 2・ 8
３連単		軸 1・ 4相手14・ 3・ 6・10・ 9・ 2・11のマルチ軸 1・14相手 3・ 6・10・ 2・13のマルチ軸 4・14相手 9・ 2・ 8 のマルチ

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ややレベルの低い混戦。数値上位のボックスで人気薄の好走を期待する。

	WINNING INDEX 予想値【確定値】	スピード指数	ペース指数
ＴＢ指数表	WINNING INDEX 予想値【確定値】	85【83】	49【59】

枠番	馬番	斤量齢性馬　　　　名厩舎騎手	記号 (B) 父母	５走前	４走前	３走前	２走前	前　走	SA 値 PA	WA 値	人気	着順
1	1	57.0K 4牡キクノブレイン　　川島信二野中賢二	ネオユニヴァースキクノハヤブサ	13/03/02 中山ダ1200 68 40	13/07/13 中京ダ1200 37 24	13/11/30 中京ダ1200 85 60	13/12/14 中京ダ1400 82 55	14/01/06 京都ダ1200 82 58	7 17	79	2	6
2	2	57.0K 5牡テイエムシシオー　高倉稜　清水久詞	サウスヴィグラススズカブルーム	13/06/29 中京ダ1200 73 55	14/03/16 中京ダ1200 74 46	14/03/29 中京ダ1200 74 55	14/04/12 中山ダ1200 78 53	14/05/04 京都ダ1200 76 46	3 5	79	6	13
2	3	54.0K 6牡ネオウーリボー　　木幡初也小崎憲	(地) スニッツェルスクリーマー	12/10/02 地方ダ1200 5人 6着	13/01/26 中京芝1400 79 50	13/09/01 函館芝1200 47 3	14/03/15 中京芝1400 72 50	14/03/29 中京ダ1200 76 58	3 12	74	11	11
3	4	56.0K 4牡シュナップス　　　中井裕二水野貴広	タニノギムレットリトルスポーツカー	14/01/26 中山ダ1200 75 45	14/02/15 京都ダ1200 75 50	14/03/29 中山ダ1200 73 58	14/04/19 中山ダ1200 84 58	14/05/11 新潟ダ1200 78 49	5 13	74	8	3
3	5	55.0K 4牝ロマネクイーン　　中舘英二蛯名利弘	(B) マイネルラヴリストレーション	14/01/18 中山ダ1200 75 44	14/03/21 中山ダ1200 71 47	14/04/13 中山ダ1200 74 49	14/04/26 福島芝1200 65 45	14/05/18 新潟ダ1200 75 44	3 2	59	7	7
4	6	57.0K 4牡バルザック　　　　川須栄彦小笠倫弘	ファルブラヴマンデルーシュ	13/08/17 新潟ダ1200 57 40	13/10/14 東京ダ1400 92 53	13/10/26 東京ダ1400 82 54	14/01/18 中山ダ1200 78 52	14/03/16 中京ダ1400 78 46	11 3	77	13	5
4	7	54.0K 4牡クリノロブソン　　城戸義政梅内忍	(地) アグネスデジタルタカラグリーン	14/02/02 地方ダ1400 2人 1着	14/02/13 地方ダ1400 1人 3着	14/03/02 地方ダ1400 1人 3着	14/03/22 地方ダ1400 4人 2着	14/04/20 地方ダ1400 1人 1着	1 1	52	14	14
5	8	54.0K 6牡ゴールドシオン　　原田和真柴田政人	(地) ゴールドアリュールベニーバニヤン	12/11/10 福島ダ1150 67 38	12/12/04 地方ダ1600 11人 4着	13/01/31 地方ダ1600 11人 13着	13/02/28 地方ダ1600 13人 12着	13/04/16 地方ダ1500 13人 12着	2 2	49	15	12
5	9	57.0K 5牡アスターサンダー　菱田裕二加藤敬二	フジキセキウォータームーン	14/01/19 中京ダ1200 78 45	14/02/08 京都ダ1200 76 55	14/03/08 阪神ダ1200 70 49	14/04/13 阪神ダ1200 80 51	14/05/04 京都ダ1200 80 47	4 5	77	3
6	10	54.0K 4センサンライズトーク　松若風馬安田隆行	ダイワメジャータイトーク	14/02/23 小倉ダ1000 87 44	14/03/08 阪神ダ1200 76 45	14/03/21 中京ダ1200 72 44	14/04/12 福島ダ1150 86 48	14/05/04 新潟ダ1200 84 50	9 3	78	1	9
6	11	55.0K 4牝ヤマニンクレマ　　伊藤工真星野忍	(地) ロージズインメイヤマニンフェリーヌ	13/11/13 地方ダ1200 1人 1着	13/12/14 中山ダ1200 65 45	14/01/12 中山ダ1200 62 47	14/03/01 中山ダ1200 66 34	14/04/27 福島芝1800 41 15	1 2	57	12	4
7	12	55.0K 5牝トーセンプリモ　　勝浦正樹古賀史生	ストラヴィンスキーホワイトピクシイ	13/11/17 福島ダ1150 84 52	13/12/14 中京ダ1200 44 44	14/01/25 中京ダ1400 73 41	14/02/16 小倉ダ1000 74 49	14/03/16 中京ダ1200 71 44	3 3	64	5	8
7	13	54.0K 4センイキ　　　　　　　伴啓太　北出成人	アグネスタキオンサーガノヴェル	13/09/29 阪神芝1800 69 49	14/03/01 小倉芝1200 62 32	14/03/21 中京ダ1200 67 46	14/04/13 阪神ダ1200 76 52	14/05/04 新潟ダ1200 74 46	3 3	80	10	1
8	14	54.0K 4牡ロレーヌクロス　　小崎綾也加藤征弘	マンハッタンカフェウィストラム	13/11/03 東京ダ1300 66 55	13/11/23 東京ダ1400 91 45	14/02/02 東京ダ1400 81 46	14/04/05 中山ダ1200 76 57	14/05/04 新潟ダ1200 76 46	10 5	89	4	2
8	15	55.0K 5牝カルブンクルス　　柴山雄一田村康仁	スタチューオブリバフェアナタリー	13/10/06 新潟ダ1200 70 42	14/03/09 中山ダ1200 70 45	14/03/29 中山ダ1200 67 50	14/04/19 福島ダ1150 80 45	14/05/10 新潟ダ1200 74 48	3 3	76	9	10

説明

スピード指数	過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値（指数）化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数	ペースの影響が端的に現われる上がり３ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値（指数）化したもの。
ＳＡ値	スピード指数に基づく新解析値（近３走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧ＴＡ理論の解析値の算出方法をバージョンアップ）を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
ＰＡ値	ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト３ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
ＷＡ値	スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX	当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。

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