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的中報告  05/17()東京7R 

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2014年05月17日() 2回東京7日 7R 13:35発走
東京7R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 5-146,79017人気
馬単 5→148,89026人気
3連複 5-10-1484,050138人気
3連単 5→14→10329,950580人気
単勝51701人気
複勝51101人気
141,4709人気
101,54011人気
枠連3-73,21011人気
ワイド5-142,32024人気
5-102,29022人気
10-1433,110102人気

予想買い目

 
ボックス予想 5 ・ 15 ・ 2 ・ 12 ・ 16 ・ 9 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-12  5-15  3-5  5-9  5-8  2-5  5-16  3-12  
2-12  8-15
馬単 5⇔12  5⇔15  3⇔5  5⇔9  5⇔8  2⇔5  5⇔16  3⇔12  
2⇔12  8⇔15
3連複 5・ 2相手11・15・ 3・12・ 9・ 8
5・11相手15・ 3・12・ 8・13
軸 2・11相手15・ 3・12・16
3連単 5・ 2相手11・15・ 3・12・ 9・ 8のマルチ
5・11相手15・ 3・12・ 8・13のマルチ
軸 2・11相手15・ 3・12・16 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【121】53【73】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
サンマルスピリット
小島太一
小島太 
 (B)
メイショウサムソン
ハートランドコマチ
13/12/21
中山ダ1800
73
46
14/02/10
東京ダ1600
57
55
14/03/23
中山ダ1800
42
6
14/04/12
福島ダ1700
69
27
14/04/27
福島ダ1700
69
39
1
2
521114
12
55.0K
4牝
セトノブロッサム 
戸崎圭太
田島俊明
 
マイネルラヴ
セトノグラマー
14/01/18
中山ダ1200
79
57
14/02/01
東京ダ1400
92
54
14/03/01
中山ダ1200
76
48
14/03/30
中山ダ1200
72
63
14/04/19
中山ダ1200
74
58
3
13
7846
23
57.0K
4牡
ザショットアロー 
大庭和弥
粕谷昌央
 
マイネルラヴ
ヨドノドリーマ
13/10/06
東京ダ1600
49
60
13/11/23
東京ダ1400
88
45
14/02/02
東京ダ1400
86
51
14/03/15
中京ダ1400
79
50
14/04/26
東京ダ1400
91
55
6
6
74710
24
57.0K
4セン
シュリメジャー  
石橋脩 
相沢郁 
 
ダイワメジャー
ジョリブロンド
13/06/01
東京芝1600
67
39
13/11/16
福島芝1800
61
41
14/01/05
中山ダ1200
63
36
14/04/19
福島芝1200
67
53
14/05/03
東京芝1400
56
54
1
3
661016
35
57.0K
5セン
シンキングマシーン
大野拓弥
武市康男
 (B)
フサイチコンコルド
フサイチジェット
13/05/26
東京ダ1400
115
67
13/06/15
東京ダ1400
96
65
13/12/23
中山ダ1200
69
52
14/01/25
中京ダ1400
80
55
14/04/12
中山ダ1200
80
60
12
17
8911
36
57.0K
4牡
アビスコ     
田中勝春
二ノ宮敬
 
クロフネ
ギガンティア
13/06/23
東京ダ1600
42
48
13/07/13
福島芝1800
80
57
13/12/14
中京ダ1400
64
36
14/02/24
東京ダ1600
54
41
14/03/22
中京ダ1400
62
42
1
2
52127
47
57.0K
4牡
ターゲットゾーン 
松岡正海
水野貴広
 
フレンチデピュティ
ブルーオアシス
13/01/06
京都ダ1400
56
34
13/04/06
中山ダ1200
49
50
13/05/04
京都ダ1400
59
37
13/09/21
中山ダ1200
66
59
14/04/26
東京ダ1400
84
50
3
3
761511
48
57.0K
4牡
クレバーカイオウ 
吉田豊 
小西一男
 
ファスリエフ
オードトワレ
13/12/08
中京ダ1400
75
47
14/02/23
東京ダ1400
85
50
14/03/16
中京ダ1400
80
45
14/03/29
阪神ダ1400
69
38
14/04/26
東京ダ1400
88
57
5
3
7464
59
57.0K
4牡
ウォースピリッツ 
北村宏司
武井亮 
 
ウォーエンブレム
マミーズジュエリー
13/08/24
小倉ダ1700
76
62
13/12/01
中京ダ1800
76
56
13/12/22
阪神ダ1800
79
49
14/01/06
京都ダ1800
69
37
14/04/26
東京ダ1400
91
49
5
3
79515
510
57.0K
4牡
ノボサイボーグ  
柴田大知
天間昭一
 
ノボトゥルー
ノボキッス
13/09/21
中山ダ1200
80
56
14/01/05
中山ダ1200
80
56
14/01/18
中山ダ1200
76
51
14/03/21
中山ダ1200
69
52
14/04/12
中山ダ1200
58
46
2
3
6093
611
57.0K
5牡
ショウナンハヤブサ
ウィリア
上原博之
(地) (B)
ハーツクライ
ラゴマジョーレ
13/10/27
東京ダ1300
78
63
13/12/14
中山ダ1200
35
19
14/03/15
中山ダ1200
69
49
14/03/29
中山ダ1200
71
50
14/04/20
中山ダ1200
65
50
1
7
56813
612
57.0K
4牡
ハルズハッピー  
蛯名正義
小野次郎
 (B)
アドマイヤコジーン
ファインビンテージ
13/11/09
東京ダ1400
103
59
13/11/23
東京ダ1400
102
51
14/01/26
中山ダ1200
75
41
14/02/23
小倉ダ1000
77
39
14/04/26
東京ダ1400
92
51
9
3
82212
713
54.0K
4牡
ショウナンアポロン
井上敏樹
古賀史生
 
アドマイヤマックス
メジロアルドラ
13/08/10
新潟ダ1800
64
43
13/11/09
東京ダ1400
87
49
13/12/15
中京ダ1200
60
43
14/01/25
中京ダ1400
76
53
14/05/03
東京ダ1400
75
47
3
3
66168
714
57.0K
5牡
シゲルアボカド  
丸田恭介
佐藤吉勝
(地) 
クロフネ
オートキャメロン
14/01/19
中京ダ1400
74
42
14/02/02
東京ダ1400
87
54
14/02/23
東京ダ1400
80
46
14/03/22
中京ダ1400
66
41
14/04/26
東京ダ1400
81
48
3
2
65132
815
57.0K
4牡
パトロクロス   
内田博幸
斎藤誠 
(地) 
トワイニング
クラックコード
13/11/13
地方ダ1400
1人
1着
14/01/12
中山ダ1200
74
60
14/02/02
東京ダ1400
89
54
14/02/18
東京ダ1300
58
51
14/04/26
東京ダ1400
93
54
7
6
9335
816
57.0K
6牡
リーサムダイチ  
江田照男
大江原哲
 
シンボリクリスエス
ウィスキーカラー
13/09/28
中山ダ1200
77
58
13/10/26
東京ダ1400
87
59
14/03/01
中山ダ1200
77
47
14/04/12
中山ダ1200
62
51
14/04/27
福島ダ1150
85
54
3
3
85149

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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