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的中報告  05/10()東京7R 

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2014年05月10日() 2回東京5日 7R 13:35発走
東京7R
13:35
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連 1-55,58016人気
馬単 1→58,11026人気
3連複 1-5-1544,690107人気
3連単 1→5→15171,230437人気
単勝13402人気
複勝12002人気
57709人気
1581010人気
枠連1-32801人気
ワイド1-51,83018人気
1-151,87019人気
5-158,14060人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 6 ・ 12 ・ 10 ・ 2 ・ 16 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-2  2-6  2-10  2-9  2-12  2-11  2-13  1-10  
1-11  6-12
馬単 1⇔2  2⇔6  2⇔10  2⇔9  2⇔12  2⇔11  2⇔13  1⇔10  
1⇔11  6⇔12
3連複 1・12相手 6・15・10・11・13・ 2
1・ 6相手15・10・11・ 2・ 5
軸12・ 6相手15・10・11・ 9
3連単 1・12相手 6・15・10・11・13・ 2のマルチ
1・ 6相手15・10・11・ 2・ 5のマルチ
軸12・ 6相手15・10・11・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【74】53【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
カワキタシャウト 
横山典弘
武市康男
 
ファスリエフ
キャンドルアイス
13/12/21
中山ダ1200
60
51
14/01/18
中山ダ1200
86
64
14/02/18
東京ダ1300
64
55
14/03/21
中山ダ1200
82
56
14/04/19
中山ダ1200
91
68
9
16
8721
12
57.0K
4牡
シゲルリョウケンザ
戸崎圭太
伊藤正徳
(地) 
サウスヴィグラス
シゲルキートス
14/01/18
中山ダ1800
73
44
14/03/01
中山ダ1200
80
45
14/03/21
中山ダ1200
70
45
14/04/12
福島ダ1150
85
47
14/04/26
福島ダ1150
93
57
10
3
75311
23
55.0K
4牝
ニシノニカ    
蛯名正義
鈴木伸尋
 
スタチューオブリバ
ニシノフレイア
13/07/07
函館芝1200
75
62
13/07/20
函館芝1200
77
62
13/08/04
函館芝1200
74
59
13/08/17
函館芝1200
55
40
14/04/13
福島芝1200
54
38
2
3
641216
24
57.0K
4牡
タニセンダイナスト
武士沢友
堀井雅広
 
キングカメハメハ
アベルクイーン
13/09/07
中山芝1200
68
51
13/11/16
福島芝1200
73
62
14/01/26
中京芝1600
62
28
14/04/12
福島芝1200
59
42
14/04/19
中山ダ1200
81
52
3
3
751415
35
55.0K
5牝
ラヴィーズバード 
三浦皇成
手塚貴久
(地) 
シベリアンホーク
ラヴィーズラヴィン
13/11/02
東京ダ1400
83
47
14/02/01
東京ダ1400
91
51
14/02/22
小倉ダ1700
65
43
14/03/30
中京ダ1400
76
53
14/04/20
中山ダ1200
58
53
3
3
75112
36
57.0K
5牡
ジツリキフォーティ
北村宏司
古賀慎明
 
フォーティナイナー
エリダヌス
13/05/05
東京ダ1400
99
59
13/05/25
東京ダ1400
95
56
13/10/14
東京ダ1300
72
50
13/11/03
東京ダ1300
73
59
14/04/12
中山ダ1200
73
58
9
6
90110
47
57.0K
4牡
クリーンオトコギ 
江田照男
清水英克
 
デュランダル
ミスサルデニア
13/05/05
東京ダ1300
43
41
13/06/09
東京ダ1400
79
49
14/03/15
中山ダ1200
59
53
14/04/20
中山ダ1200
59
46
14/05/03
東京ダ1400
62
36
1
2
581514
48
57.0K
5牡
カワキタテンザン 
西田雄一
的場均 
(地) 
マヤノトップガン
テンザンビーナス
13/03/15
地方ダ1600
1人
2着
13/04/11
地方ダ1400
2人
1着
13/05/17
地方ダ1600
1人
5着
13/06/26
地方ダ1400
2人
6着
13/11/30
中京芝1600
50
45
2
2
491613
59
57.0K
4牡
マイネルブルズアイ
柴田大知
武藤善則
 (B)
アルデバラン2
ラブアクチュアリー
14/02/08
小倉芝1800
82
49
14/02/16
小倉芝1800
76
50
14/02/22
小倉芝1800
84
44
14/04/05
中山ダ1800
70
44
14/04/19
中山ダ1200
88
58
5
3
7646
510
57.0K
5牡
セイントチャンス 
横山和生
勢司和浩
 
アドマイヤドン
セイントリーフ
13/10/26
東京ダ1400
94
63
13/11/16
東京ダ1600
63
57
14/02/23
東京ダ1400
81
47
14/03/21
中山ダ1200
80
55
14/04/05
中山ダ1200
66
52
7
5
83104
611
57.0K
4牡
ハイフロンティア 
内田博幸
戸田博文
 
ネオユニヴァース
ウィンドハック
13/06/09
東京ダ1400
77
46
13/06/22
東京ダ1300
64
54
13/11/17
福島芝1200
65
64
14/02/23
東京ダ1400
84
46
14/03/30
中山ダ1200
68
52
3
5
7477
612
57.0K
5牡
ショウナンサッチモ
嘉藤貴行
上原博之
(地) 
デュランダル
ハリケーンキャット
13/03/03
中山ダ1200
88
65
13/03/23
中山ダ1200
72
55
13/12/21
中山ダ1200
75
65
14/01/06
中山ダ1200
67
52
14/02/02
東京ダ1400
85
51
4
9
911312
713
57.0K
5牡
フランチャイズ  
田辺裕信
小西一男
 
タイキシャトル
ブレスマイソウル
13/12/07
競 中
10人
競中
14/02/18
東京ダ1300
69
59
14/03/09
中山ダ1200
53
32
14/03/30
中山ダ1200
76
58
14/04/19
中山ダ1200
76
55
3
4
7768
714
55.0K
4牝
オリアーナ    
田中勝春
松山将樹
 
フジキセキ
シックファイター
14/01/12
中山ダ1200
70
52
14/02/01
東京ダ1400
89
49
14/03/08
阪神ダ1400
65
49
14/03/30
中山ダ1200
70
54
14/04/20
中山ダ1200
69
54
1
3
6659
815
55.0K
5牝
ニュアージゲラン 
吉田豊 
大久保洋
(地) 
オンファイア
レーヴドゲラン
14/02/15
小倉芝1200
75
50
14/03/02
小倉芝1200
58
44
14/03/21
中山ダ1200
66
45
14/04/05
中山ダ1200
69
61
14/04/20
中山ダ1200
65
57
1
6
7383
816
55.0K
4牝
タイキグラミー  
石橋脩 
尾形充弘
 
フレンチデピュティ
リンクスオブタイム
13/10/05
東京ダ1400
75
47
13/10/20
東京ダ1300
52
45
13/11/09
東京ダ1400
88
49
13/12/01
中山ダ1200
78
52
14/03/30
中山ダ1200
47
36
3
2
8295

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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