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的中報告  04/26()東京7R 

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2014年04月26日() 2回東京1日 7R 13:30発走
東京7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連
的中!
4-113,57011人気
馬単
的中!
4→118,51029人気
3連複 3-4-117,18016人気
3連単 4→11→353,010150人気
単勝45502人気
複勝42002人気
113205人気
32203人気
枠連2-61,0504人気
ワイド4-111,32014人気
3-46805人気
3-111,38016人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
11 ・ 4 ・ 2 ・ 6 ・ 10 ・ 9 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-6  5-11  5-10  4-5  2-5  5-9  1-5  6-10  
6-9  2-11
馬単 5⇔6  5⇔11  5⇔10  4⇔5  2⇔5  5⇔9  1⇔5  6⇔10  
6⇔9  2⇔11
3連複 411相手 2・ 1・ 6・13・14・ 8
4・ 2相手 1・ 6・13・ 8・ 5
11・ 2相手 1・ 6・13・ 3
3連単 411相手 2・ 1・ 6・13・14・ 8のマルチ
4・ 2相手 1・ 6・13・ 8・ 5のマルチ
11・ 2相手 1・ 6・13・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【94】53【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
ウォースピリッツ 
北村宏司
武井亮 
 
ウォーエンブレム
マミーズジュエリー
13/07/20
中京ダ1800
63
36
13/08/24
小倉ダ1700
76
62
13/12/01
中京ダ1800
76
56
13/12/22
阪神ダ1800
79
49
14/01/06
京都ダ1800
69
37
3
6
7535
12
57.0K
5牡
ヘイハチスカイ  
松岡正海
和田正道
 
ファスリエフ
オンワードスワン
13/09/28
中山ダ1200
70
47
13/11/16
福島ダ1150
94
57
14/01/06
中山ダ1200
70
45
14/03/09
中山ダ1200
76
54
14/03/29
中山ダ1200
71
55
4
8
8498
23
55.0K
5牝
ナムラケイオス  
田中勝春
新開幸一
 
ケイムホーム
ナムラキャサリン
13/10/20
新潟ダ1200
55
37
13/11/02
東京ダ1400
81
46
14/01/12
中山ダ1200
72
55
14/01/26
中山ダ1200
74
44
14/04/13
中山ダ1200
72
54
3
4
7243
24
57.0K
5牡
ブルーイングリーン
三浦皇成
手塚貴久
 
フジキセキ
レイズアンドコール
13/11/23
東京ダ1600
69
62
14/02/01
東京ダ1600
67
58
14/02/24
東京ダ1600
69
55
14/03/15
中京ダ1400
79
52
14/03/29
中京ダ1400
81
53
4
10
8421
35
57.0K
4牡
ハルズハッピー  
蛯名正義
小野次郎
 (B)
アドマイヤコジーン
ファインビンテージ
13/08/24
新潟ダ1200
69
45
13/11/09
東京ダ1400
103
59
13/11/23
東京ダ1400
102
51
14/01/26
中山ダ1200
75
41
14/02/23
小倉ダ1000
77
39
13
3
6714
36
57.0K
4牡
ザショットアロー 
大庭和弥
粕谷昌央
 
マイネルラヴ
ヨドノドリーマ
13/08/31
新潟ダ1800
62
47
13/10/06
東京ダ1600
49
60
13/11/23
東京ダ1400
88
45
14/02/02
東京ダ1400
86
51
14/03/15
中京ダ1400
79
50
9
5
80126
47
57.0K
4牡
メテオーラビアンカ
伊藤工真
久保田貴
 
ホワイトマズル
ペディクラリス
13/08/10
新潟ダ1200
56
49
13/10/20
東京ダ1300
45
41
13/12/07
中京ダ1400
70
51
13/12/14
中京ダ1400
74
55
14/03/01
中山ダ1200
78
45
3
3
78712
48
57.0K
4牡
ターゲットゾーン 
横山和生
水野貴広
 
フレンチデピュティ
ブルーオアシス
12/12/08
中京ダ1400
68
43
13/01/06
京都ダ1400
56
34
13/04/06
中山ダ1200
49
50
13/05/04
京都ダ1400
59
37
13/09/21
中山ダ1200
66
59
1
5
661613
59
57.0K
4牡
クレバーカイオウ 
田辺裕信
小西一男
 
ファスリエフ
オードトワレ
13/11/09
東京ダ1400
85
49
13/12/08
中京ダ1400
75
47
14/02/23
東京ダ1400
85
50
14/03/16
中京ダ1400
80
45
14/03/29
阪神ダ1400
69
38
4
2
7967
510
57.0K
5牡
シゲルアボカド  
シュタル
佐藤吉勝
(地) 
クロフネ
オートキャメロン
13/12/15
中京ダ1400
73
42
14/01/19
中京ダ1400
74
42
14/02/02
東京ダ1400
87
54
14/02/23
東京ダ1400
80
46
14/03/22
中京ダ1400
66
41
5
3
811115
611
57.0K
4牡
パトロクロス   
内田博幸
斎藤誠 
(地) 
トワイニング
クラックコード
13/11/01
地方ダ1400
1人
2着
13/11/13
地方ダ1400
1人
1着
14/01/12
中山ダ1200
74
60
14/02/02
東京ダ1400
89
54
14/02/18
東京ダ1300
58
51
7
9
9352
612
55.0K
4牝
ハッピーチャート 
柴田大知
和田雄二
(地) 
クロフネ
ムーンライトガーデ
13/10/18
地方ダ1200
2人
3着
13/11/06
地方ダ1400
2人
2着
13/11/28
地方ダ1400
2人
1着
13/12/18
地方ダ1400
2人
1着
14/01/12
中山ダ1200
67
55
2
4
61810
713
57.0K
4牡
ヴェルフェン   
武士沢友
田村康仁
 
クロフネ
パワーオブラブ
13/09/29
中山芝1600
81
53
13/10/27
東京ダ1600
62
61
13/11/09
東京ダ1400
82
40
13/12/21
中山ダ1800
57
34
14/01/19
中山ダ1800
57
29
2
5
641011
714
55.0K
5牝
ロクイチスマイル 
杉原誠人
星野忍 
(地) 
クロフネ
マベルチェリー
14/02/08
小倉ダ1000
57
46
14/02/23
小倉ダ1000
73
41
14/03/01
小倉ダ1700
66
55
14/03/15
中京ダ1400
69
49
14/04/05
中山ダ1200
65
54
1
5
681314
815
54.0K
4セン
アポロヌリー   
長岡禎仁
小島茂之
 
ファスリエフ
シルバーベル
12/09/17
中山芝1200
58
48
12/11/18
東京芝1400
53
50
13/01/06
京都ダ1400
61
37
13/01/26
中京ダ1400
64
31
13/08/04
新潟ダ1200
44
39
1
2
51159
816
57.0K
7牡
アプローチミー  
岩部純二
萱野浩二
(地) 
マンハッタンカフェ
クリノトップレディ
13/09/08
阪神ダ1800
70
60
13/12/01
中京ダ1400
79
53
14/01/05
中山ダ1200
72
52
14/02/23
小倉ダ1700
72
44
14/03/22
中京ダ1800
72
48
3
3
771416

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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