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的中報告  03/01()中山7R 

中山
阪神
小倉
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2014年03月01日() 2回中山1日 7R 13:30発走
中山7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 6-95,05017人気
馬単 9→68,17027人気
3連複 6-8-910,04032人気
3連単 9→6→880,310240人気
単勝99704人気
複勝93104人気
64607人気
82002人気
枠連3-54,53015人気
ワイド6-91,93024人気
8-91,1109人気
6-81,18011人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 7 ・ 16 ・ 4 ・ 10 ・ 9 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 15-16  7-15  13-15  11-15  10-15  6-15  7-16  13-16  
10-16  8-16
馬単 15⇔16  7⇔15  13⇔15  11⇔15  10⇔15  6⇔15  7⇔16  13⇔16  
10⇔16  8⇔16
3連複 軸15・16相手 7・13・11・ 4・10・ 9・12
軸15・ 7相手13・11・ 4・ 96
軸16・ 7相手10・ 9・ 5
3連単 軸15・16相手 7・13・11・ 4・10・ 9・12のマルチ
軸15・ 7相手13・11・ 4・ 96のマルチ
軸16・ 7相手10・ 9・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【86】52【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ベルモントラヴ  
大野拓弥
和田正一
 
クロフネ
ペラドンナ
13/05/11
新潟ダ1200
53
29
13/05/19
新潟ダ1200
50
30
13/07/21
福島ダ1150
78
44
13/08/18
新潟ダ1200
76
47
13/11/02
東京ダ1400
65
32
3
2
76914
12
55.0K
4牝
ベルモントホウオウ
津村明秀
鈴木伸尋
 
フジキセキ
ベルモントフェリス
13/05/05
新潟ダ1200
77
40
13/05/18
新潟ダ1200
59
36
13/06/08
東京ダ1300
46
42
13/07/07
福島ダ1150
71
46
13/07/21
福島ダ1150
77
44
3
2
71138
23
57.0K
4牡
シゲルリョウケンザ
内田博幸
伊藤正徳
(地) 
サウスヴィグラス
シゲルキートス
13/10/09
地方ダ1400
2人
7着
13/10/24
地方ダ1400
4人
1着
13/11/14
地方ダ1400
1人
1着
14/01/05
中山ダ1800
66
38
14/01/18
中山ダ1800
73
44
3
1
6165
24
52.0K
4牝
ヴェアリアスローズ
原田和真
栗田徹 
 
スターリングローズ
ネローリ
13/06/29
函館ダ1000
63
47
13/08/17
函館ダ1000
75
54
13/08/25
函館ダ1000
85
57
13/11/10
福島ダ1150
81
43
14/01/06
中山ダ1200
46
35
5
5
791612
35
55.0K
4牝
ラピスブラオ   
三浦皇成
栗田博憲
 
スウェプトオーヴァ
キョウエイカナ
12/07/29
札幌ダ1000
66
49
12/11/18
福島ダ1150
72
34
12/12/02
中山ダ1200
57
35
13/09/22
中山芝1200
51
45
13/10/27
新潟ダ1200
50
30
1
2
521516
36
55.0K
4牝
エジル      
北村宏司
木村哲也
(外) 
Stormy Atlantic
One West
13/01/20
中山ダ1200
65
42
13/03/02
中山ダ1200
85
50
13/06/02
東京ダ1300
61
47
13/09/29
中山ダ1200
72
50
13/10/20
新潟ダ1200
51
40
3
3
6252
47
57.0K
5牡
ダークシーカー  
松岡正海
土田稔 
 
タイキシャトル
フラワリーウーフ
13/06/02
東京ダ1300
76
60
13/08/10
新潟ダ1200
88
58
13/09/08
中山ダ1200
80
54
13/09/29
中山ダ1200
83
52
13/10/20
東京ダ1300
61
50
6
9
9314
48
57.0K
4牡
ビームマシンガン 
蛯名正義
水野貴広
(地) 
プリサイスエンド
ニシノカイシンゲキ
 
 
 
13/11/04
地方ダ1200
2人
2着
13/11/25
地方ダ1200
1人
1着
13/12/28
地方ダ1200
1人
1着
14/01/23
地方ダ1200
1人
1着
1
1
5223
59
55.0K
5牝
ノボピュアリティ 
田辺裕信
天間昭一
 
ノボトゥルー
ノボキッス
13/01/06
中山ダ1200
81
51
13/01/20
中山ダ1200
69
41
13/02/24
競 中
11人
競中
13/03/24
中山ダ1200
83
50
13/04/07
中山ダ1200
54
35
3
3
7741
510
57.0K
4牡
メテオーラビアンカ
横山和生
久保田貴
 
ホワイトマズル
ペディクラリス
13/05/26
東京ダ1400
84
50
13/08/10
新潟ダ1200
56
49
13/10/20
東京ダ1300
45
41
13/12/07
中京ダ1400
70
51
13/12/14
中京ダ1400
73
55
3
7
77119
611
54.0K
4牡
ミストフェリーズ 
石川裕紀
斎藤誠 
 
ダンスインザダーク
キトゥントリックス
13/07/14
函館ダ1700
59
40
13/08/17
新潟ダ1800
63
33
13/10/06
新潟ダ1800
49
14
13/10/20
東京ダ1300
56
53
13/11/16
東京ダ1600
57
56
1
10
651211
612
55.0K
4牝
ヤマニンクレマ  
ブノワ 
星野忍 
(地) 
ロージズインメイ
ヤマニンフェリーヌ
13/10/10
地方ダ1200
1人
1着
13/10/31
地方ダ1200
1人
1着
13/11/13
地方ダ1200
1人
1着
13/12/14
中山ダ1200
64
45
14/01/12
中山ダ1200
61
47
1
2
46813
713
57.0K
4牡
マイネルルークス 
柴田大知
清水英克
 
デュランダル
ダークエンディング
12/11/24
東京芝1400
45
50
13/01/06
中山ダ1200
74
47
13/01/27
東京ダ1400
69
37
13/11/23
東京ダ1400
98
51
14/01/11
中山ダ1200
66
46
11
3
6877
714
55.0K
4牝
コンシェルジュ  
後藤浩輝
金成貴史
(地) 
ゴールドアリュール
エンドレスドリーム
13/09/18
地方ダ1700
6人
7着
13/10/03
地方ダ1200
3人
2着
13/10/17
地方ダ1200
1人
1着
13/10/29
地方ダ1200
2人
6着
13/11/14
地方ダ1000
4人
3着
1
1
521415
815
57.0K
6牡
リーサムダイチ  
戸崎圭太
大江原哲
 
シンボリクリスエス
ウィスキーカラー
13/01/27
東京ダ1400
95
52
13/08/04
新潟ダ1200
55
40
13/08/24
新潟ダ1200
75
58
13/09/28
中山ダ1200
76
58
13/10/26
東京ダ1400
87
59
12
15
921010
816
55.0K
4牝
セトノブロッサム 
吉田豊 
田島俊明
 
マイネルラヴ
セトノグラマー
13/11/09
東京ダ1400
81
47
13/12/23
中山ダ1200
69
61
14/01/12
中山ダ1200
66
57
14/01/18
中山ダ1200
78
57
14/02/01
東京ダ1400
92
54
10
16
7736

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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