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的中報告  02/17()東京12R 

東京
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2014年02月17日() 1回東京4日 12R 16:25発走
東京12R
16:25
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 6-122,4307人気
馬単 6→125,12015人気
3連複 4-6-124,9008人気
3連単 6→12→434,67072人気
単勝67104人気
複勝62303人気
121802人気
42304人気
枠連3-61,6809人気
ワイド6-128207人気
4-68808人気
4-125102人気

予想買い目

 
ボックス予想 4 ・ 2 ・ 8 ・ 12 ・ 3 ・ 14 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-4  4-8  4-6  4-12  4-16  4-5  3-4  2-6  
2-5  8-16
馬単 2⇔4  4⇔8  4⇔6  4⇔12  4⇔16  4⇔5  3⇔4  2⇔6  
2⇔5  8⇔16
3連複 軸 3・15相手 46・ 2・14・ 8・11
軸 3・ 4相手 6・ 2・14・11・ 5
軸15・ 4相手 6・ 2・14・12
3連単 軸 3・15相手 46・ 2・14・ 8・11のマルチ
軸 3・ 4相手 6・ 2・14・11・ 5のマルチ
軸15・ 4相手 6・ 2・14・12 のマルチ
コメント
上位拮抗の混戦。指数上位馬のボックス勝負が基本。妙味が薄ければ見送りが無難。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【96】60【70】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
カゼノサファイア 
村田一誠
中野栄治
 
スパイキュール
フェアリーバニヤン
13/10/08
地方ダ1400
3人
2着
13/11/02
福島ダ1700
74
53
13/11/16
福島ダ1150
91
53
13/12/08
中京ダ1200
76
55
14/01/12
京都ダ1400
62
42
3
3
711615
12
57.0K
5牡
ヴィンテージイヤー
福永祐一
白井寿昭
 (B)
メイショウボーラー
ボンヌマール
13/06/23
東京ダ1400
85
57
13/10/27
東京ダ1400
85
63
13/11/24
東京ダ1400
85
56
13/12/08
阪神ダ1400
94
61
14/01/11
京都ダ1400
81
46
11
6
8424
23
57.0K
4牡
サルバドールハクイ
石橋脩 
相沢郁 
 (B)
サウスヴィグラス
ホウライホーセキ
13/02/17
東京ダ1400
76
46
13/03/30
中山ダ1200
89
56
13/07/27
新潟ダ1200
60
40
13/08/24
函館ダ1700
62
56
13/10/05
東京ダ1400
81
65
3
11
7568
24
57.0K
6牡
ラヴィアンクレール
C.デム
鈴木伸尋
 
マンハッタンカフェ
ダークエンディング
12/12/15
競 除
競取
13/01/19
中山ダ1800
98
64
13/07/28
函館ダ1700
89
63
13/11/23
東京ダ1600
86
58
14/01/05
中山ダ1800
88
53
11
7
8533
35
57.0K
5牡
ミヤビリファイン 
吉田豊 
大久保洋
 
ロージズインメイ
ミヤビキララ
13/09/29
中山ダ1200
84
54
13/10/27
東京ダ1400
87
61
13/11/24
東京ダ1400
75
49
13/12/15
中山ダ1200
90
55
14/01/13
中山ダ1200
73
46
4
3
7597
36
57.0K
4牡
ダンディーレイ  
江田照男
田村康仁
 
アグネスデジタル
グローバルソング
13/05/04
東京ダ1600
76
54
13/10/06
東京ダ1600
76
63
13/10/20
東京ダ1600
88
63
13/11/23
東京ダ1600
88
60
13/12/14
中山ダ1800
73
39
5
7
7641
47
57.0K
4牡
オリオンザプラズマ
田辺裕信
小西一男
 
ネオユニヴァース
ミスフェリチタ
13/10/27
新潟ダ1200
64
39
13/11/30
中京ダ1200
69
53
13/12/15
中京ダ1200
70
51
14/01/06
中山ダ1200
43
28
14/01/18
中山ダ1200
87
57
3
3
721011
48
57.0K
6牡
ジャーグラット  
三浦皇成
石毛善彦
 
フレンチデピュティ
クノッソス
13/05/11
東京ダ1400
90
60
13/06/23
東京ダ1400
80
59
13/07/28
新潟ダ1200
83
57
13/11/24
東京ダ1400
78
55
14/01/06
中山ダ1200
90
53
8
4
8986
59
57.0K
7牡
トーホウペガサス 
北村宏司
古賀史生
(地) 
クロフネ
トーホウメドゥーサ
13/05/26
京都ダ1200
58
41
13/07/21
中京ダ1200
64
41
13/10/06
東京ダ1400
69
51
13/11/03
東京ダ1400
85
57
13/11/24
東京ダ1400
78
52
3
3
771116
510
57.0K
7牡
タイセイワイルド 
田中勝春
二ノ宮敬
 
ワイルドラッシュ
ノベンバースルー
13/07/21
福島ダ1700
67
39
13/09/01
新潟ダ1800
84
60
13/09/14
中山ダ2400
68
46
13/11/03
東京ダ1400
83
60
14/01/19
中山ダ1800
67
29
2
3
691414
611
57.0K
4牡
ゲマインシャフト 
松岡正海
伊藤大士
 
ファルブラヴ
スプリングアマイン
13/03/23
中山ダ1800
66
42
13/05/26
東京ダ1600
69
48
13/06/22
函館ダ1700
69
41
13/10/14
東京ダ1400
83
57
13/11/23
東京ダ1600
81
57
3
4
81125
612
57.0K
4牡
ノウレッジ    
蛯名正義
二ノ宮敬
 
Street Sense
チャリティークエス
13/01/21
中山芝2000
82
55
13/05/02
地方ダ1800
5人
4着
13/06/16
東京ダ1600
75
55
13/10/26
東京ダ1600
85
61
13/11/10
東京芝1600
81
49
4
3
8712
713
55.0K
5牝
ラブリースター  
武豊  
堀井雅広
 
サウスヴィグラス
キョウコマチ
13/05/25
東京ダ1400
77
51
13/06/22
東京ダ1400
75
57
13/08/11
新潟ダ1200
65
45
13/10/19
東京ダ1400
71
49
13/11/03
東京ダ1400
78
54
2
3
6979
714
55.0K
4牝
タプローム    
柴田大知
斎藤誠 
 
ケイムホーム
サンデーワールド
13/08/24
新潟ダ1200
61
55
13/09/07
中山芝2000
79
43
13/10/13
東京ダ1400
76
56
13/11/09
東京ダ1600
69
51
13/12/15
中山ダ1200
80
62
2
6
811513
815
57.0K
5牡
ヘアーオブザドッグ
ベリー 
鈴木康弘
 
ゴールドアリュール
ヤサカシーズン
13/04/07
中山ダ1200
83
56
13/05/04
東京ダ1300
82
61
13/06/09
東京ダ1400
81
56
13/06/23
東京ダ1400
75
55
14/01/13
中山ダ1200
87
63
3
9
77512
816
57.0K
6牡
バーチャルトラック
後藤浩輝
藤原辰雄
 (B)
リンカーン
ヴァイタルトラック
13/10/12
東京ダ2100
74
52
13/11/03
東京ダ2100
84
55
13/11/16
東京ダ2100
72
52
13/12/07
中山ダ2400
84
45
14/01/19
中山ダ1800
83
53
4
3
811310

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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