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的中報告  11/23()東京8R 

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2014年11月23日() 5回東京6日 8R 13:40発走
東京8R
13:40
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1600m
 

払戻金

馬連 4-159,91032人気
馬単 15→415,51050人気
3連複 1-4-1549,530131人気
3連単 15→4→1223,290605人気
単勝156403人気
複勝153104人気
46808人気
15506人気
枠連2-81,4405人気
ワイド4-153,29035人気
1-152,26024人気
1-44,47045人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 1 ・ 4 ・ 7 ・ 3 ・ 6 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-6  2-4  1-4  4-5  4-7  4-12  3-4  1-6  
6-12  2-7
馬単 4⇔6  2⇔4  1⇔4  4⇔5  4⇔7  4⇔12  3⇔4  1⇔6  
6⇔12  2⇔7
3連複 軸 2・ 3相手 8・12・ 1・ 7・16・15
軸 2・ 8相手12・ 1・ 7・154
軸 3・ 8相手12・ 1・ 7・14
3連単 軸 2・ 3相手 8・12・ 1・ 7・16・15のマルチ
軸 2・ 8相手12・ 1・ 7・154のマルチ
軸 3・ 8相手12・ 1・ 7・14 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【62】55【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
コンプリートゲーム
後藤浩輝
小西一男
 
マイネルラヴ
トピアリー
14/07/19
函館ダ1700
83
50
14/08/17
札幌ダ1700
70
47
14/09/14
新潟ダ1800
65
29
14/10/13
東京ダ1600
63
48
14/11/02
東京ダ1300
74
58
6
5
9153
12
54.0K
5セン
ホクレアポパイ  
木幡初也
水野貴広
(地) 
イーグルカフェ
プリンセスイブ
14/08/09
新潟芝1800
41
53
14/09/07
札幌ダ1700
71
44
14/10/12
東京ダ1600
55
54
14/10/25
東京ダ1600
65
60
14/11/08
福島ダ1700
79
59
6
14
8668
23
56.0K
3牡
ディアイッセイ  
黛弘人 
奥平雅士
 
スウィフトカレント
アーリースプリング
14/08/30
札幌ダ1700
58
40
14/09/21
新潟ダ1800
68
47
14/10/18
東京ダ1600
49
55
14/11/04
地方ダ1600
8人
9着
14/11/09
東京ダ1600
71
61
3
13
7410 
24
52.0K
4牝
エルシェロアスール
井上敏樹
伊藤伸一
 
アドマイヤジャパン
フォレストキティ
14/05/17
東京ダ1600
53
46
14/08/23
新潟ダ1200
63
47
14/09/28
新潟ダ1800
56
29
14/10/19
東京ダ1400
93
52
14/11/16
東京ダ1400
76
45
15
3
8492
35
57.0K
4牡
コアレスキング  
大野拓弥
尾形充弘
 
キングカメハメハ
コアレスサンデー
13/04/21
東京ダ1400
86
59
13/05/05
東京ダ1300
67
50
13/06/02
東京ダ1300
70
55
14/09/28
新潟ダ1200
48
38
14/11/01
福島ダ1150
53
44
6
3
74137
36
57.0K
4牡
ベールグリーン  
丸山元気
根本康広
 
ゴールドヘイロー
リズムエンゼル
14/08/24
札幌ダ1700
71
47
14/09/06
札幌ダ1700
72
41
14/09/28
新潟ダ1800
65
32
14/10/26
福島ダ1700
77
41
14/11/08
福島ダ1700
77
48
7
3
78714
47
51.0K
3牝
デスティニーラブ 
石川裕紀
斎藤誠 
 
アグネスデジタル
スローアキッス
14/05/18
東京ダ1400
72
46
14/06/01
東京芝1600
65
48
14/08/30
新潟芝1600
54
47
14/09/14
新潟芝1400
64
39
14/11/09
福島芝1200
80
56
5
4
84811
48
55.0K
4牝
ファストソング  
丸田恭介
谷原義明
 
ヘクタープロテクタ
ステッバイステップ
14/06/08
東京ダ1600
65
69
14/06/21
東京ダ1600
55
47
14/08/17
札幌ダ1700
67
51
14/08/30
札幌ダ1700
66
43
14/10/25
福島ダ1700
66
47
3
9
71115
59
52.0K
4牝
ブルーバレット  
長岡禎仁
伊藤圭三
 
First Defence
エンゼルアーチ
14/06/08
東京ダ1600
61
56
14/07/06
福島ダ1700
76
45
14/10/19
東京ダ1600
59
58
14/10/26
東京ダ1600
56
55
14/11/16
福島ダ1700
62
31
1
4
6549
510
57.0K
5牡
ランザン     
内田博幸
本間忍 
(地) (B)
フォーティナイナー
ヤマシロギク
14/08/17
新潟芝1400
75
50
14/09/06
札幌ダ1700
73
44
14/10/04
新潟ダ1200
61
46
14/10/11
東京ダ1400
63
42
14/11/02
福島ダ1150
64
46
1
2
521215
611
56.0K
3牡
ホワイトクリスマス
柴山雄一
中川公成
 
スウェプトオーヴァ
アラマサブレーヴ
14/02/22
京都ダ1200
62
42
14/03/15
中山ダ1200
65
45
14/05/04
東京ダ1400
59
30
14/10/04
新潟ダ1200
37
31
14/11/08
福島ダ1700
69
47
3
2
691510
612
56.0K
3牡
グランドサッシュ 
津村明秀
武市康男
 
ハーツクライ
レイサッシュ
14/04/27
東京芝1800
66
57
14/05/17
東京芝2000
90
63
14/06/15
東京ダ1600
62
63
14/08/03
新潟ダ1800
68
49
14/08/23
新潟ダ1800
52
33
4
7
6826
713
57.0K
4牡
ベストブライアン 
石橋脩 
柴田政人
(地) 
ブライアンズタイム
イシノスティール
14/03/04
地方ダ1500
1人
1着
14/04/18
地方ダ1600
2人
1着
14/05/09
地方ダ1700
1人
2着
14/06/12
地方ダ1600
2人
9着
14/07/01
地方ダ1600
3人
6着
1
1
521412
714
53.0K
3牡
ラクルース    
伴啓太 
南田美知
(地) 
フィガロ
デスティーノ
14/08/20
地方ダ1500
11人
7着
14/09/09
地方ダ2100
11人
11着
14/09/25
地方ダ1800
6人
9着
14/10/13
地方ダ1500
11人
13着
14/11/08
福島芝1200
49
53
2
4
611613
815
56.0K
3牡
ラジオデイズ   
北村宏司
古賀慎明
 
マンハッタンカフェ
シーキングマイラブ
14/01/19
中山芝1600
58
38
14/02/22
東京芝1600
67
50
14/03/23
中山芝1600
66
44
14/08/30
新潟芝1600
62
49
14/11/01
東京芝1400
61
55
2
4
6431
816
56.0K
3牡
ショウナンマルシェ
柴田善臣
二ノ宮敬
 
マンハッタンカフェ
ラリーズン
14/04/05
中山ダ1800
70
44
14/08/03
新潟ダ1800
56
31
14/09/20
新潟芝1800
71
54
14/10/13
東京ダ1600
60
48
14/11/01
東京ダ1600
56
52
2
4
7914

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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