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的中報告  10/25()京都8R 

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2014年10月25日() 4回京都6日 8R 13:55発走
京都8R
13:55
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 6-132,7609人気
馬単 13→65,95015人気
3連複 6-11-131,0701人気
3連単 13→6→1113,38045人気
単勝137203人気
複勝131603人気
61502人気
111101人気
枠連3-71,5206人気
ワイド6-135008人気
11-132402人気
6-112201人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 2 ・ 3 ・ 1 ・ 14 ・ 6 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-2  2-11  2-3  2-14  2-6  2-13  2-4  1-3  
1-13  6-11
馬単 1⇔2  2⇔11  2⇔3  2⇔14  2⇔6  2⇔13  2⇔4  1⇔3  
1⇔13  6⇔11
3連複 11・ 2相手 1・14・ 4・ 6・ 3・ 7
11・ 1相手14・ 4・ 6・ 7・15
軸 2・ 1相手14・ 4・ 613
3連単 11・ 2相手 1・14・ 4・ 6・ 3・ 7のマルチ
11・ 1相手14・ 4・ 6・ 7・15のマルチ
軸 2・ 1相手14・ 4・ 613 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【88】50【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
シゲルアボカド  
川須栄彦
服部利之
(地) 
クロフネ
オートキャメロン
14/05/17
東京ダ1400
110
65
14/06/08
東京ダ1400
85
61
14/08/02
小倉ダ1700
70
55
14/09/14
阪神ダ1400
78
57
14/10/04
阪神ダ1400
74
61
11
14
801010
12
57.0K
4セン
マークスマン   
池添謙一
池添兼雄
 
キングヘイロー
コムフレイ
14/02/09
京都ダ1400
78
56
14/07/26
中京ダ1400
82
59
14/08/17
小倉ダ1700
70
56
14/09/20
阪神ダ1400
85
66
14/10/04
阪神ダ1400
89
66
12
18
8468
23
57.0K
4牡
アドマイヤシェル 
藤岡佑介
中尾秀正
 
フジキセキ
ウィッチズハット
13/09/15
阪神ダ1400
66
49
13/10/12
京都ダ1400
70
44
14/01/19
京都ダ1400
83
48
14/02/08
京都ダ1400
86
56
14/07/26
中京ダ1400
81
55
8
4
9556
24
55.0K
3牡
エミネントレコード
幸英明 
西浦勝一
 
ネオユニヴァース
エミネントピークス
14/01/18
京都ダ1400
49
38
14/02/09
京都ダ1400
63
39
14/05/18
京都ダ1400
82
48
14/06/08
阪神ダ1400
72
46
14/10/04
阪神ダ1400
83
59
5
6
7544
35
57.0K
4セン
ヤマノレガロ   
太宰啓介
吉村圭司
(地) (B)
タップダンスシチー
シルバートレイン
14/06/05
地方ダ1400
6人
1着
14/06/27
地方ダ1600
9人
5着
14/07/10
地方ダ1400
3人
2着
14/07/25
地方ダ1400
5人
1着
14/08/08
地方ダ1400
1人
1着
1
1
52915
36
57.0K
4牡
サトノユニコーン 
岩田康誠
橋口弘次
(地) (B)
ディープインパクト
シャイアーズエンデ
14/04/26
京都ダ1400
83
49
14/05/10
京都ダ1400
84
46
14/05/31
京都ダ1400
76
55
14/06/22
阪神ダ1400
84
56
14/07/19
中京ダ1400
81
53
7
5
8422
47
55.0K
3牡
ゼンノロンゴ   
浜中俊 
浅見秀一
 
キングカメハメハ
ウインミュートス
13/11/03
京都ダ1400
58
40
14/01/13
京都ダ1200
81
50
14/07/26
中京ダ1400
79
56
14/09/06
小倉ダ1700
50
35
14/10/14
京都ダ1400
74
55
3
4
7085
48
57.0K
4牡
スズカアルファ  
国分恭介
藤沢則雄
 
アルデバラン2
ムカラファ
14/03/29
中京ダ1400
80
47
14/04/05
阪神ダ1400
73
41
14/04/26
京都ダ1800
60
28
14/05/17
京都ダ1200
70
38
14/06/18
地方ダ1400
1人
9着
2
2
581211
59
55.0K
3牡
タイセイパラゴン 
藤田伸二
浜田多実
 
タイムパラドックス
フェアリーベル
13/11/16
福島ダ1700
57
43
13/12/01
中京ダ1400
58
36
14/03/21
中京ダ1400
60
41
14/04/06
阪神ダ1400
62
27
14/05/18
京都ダ1200
49
38
1
2
521614
510
53.0K
3牝
ウォーターフレアー
武幸四郎
河内洋 
 
ブラックタイド
ウォーターパイパー
14/02/22
京都芝1600
67
39
14/03/16
阪神ダ1400
51
31
14/04/05
阪神ダ1800
58
23
14/08/03
小倉ダ1700
53
41
14/10/04
阪神ダ1800
60
39
1
2
521312
611
55.0K
3牡
キングズガード  
川田将雅
田中章博
 
シニスターミニスタ
キングスベリー
14/06/14
阪神ダ1400
67
56
14/06/29
阪神ダ1400
73
60
14/07/26
中京ダ1400
81
62
14/08/17
小倉ダ1700
78
65
14/10/04
阪神ダ1400
90
68
10
20
8713
612
57.0K
4牡
トスカニーニ   
ペロヴィ
笹田和秀
(地) 
シンボリクリスエス
ギルティーコンシェ
13/10/16
地方ダ1400
1人
1着
13/11/17
京都ダ1400
65
50
13/12/14
阪神ダ1800
63
33
14/05/10
京都ダ1400
71
44
14/07/13
中京ダ1200
53
45
1
2
521113
713
55.0K
4牝
マーティンオート 
和田竜二
沖芳夫 
 
プリサイスエンド
オートクリス
14/04/19
福島ダ1150
82
48
14/05/04
京都ダ1200
78
52
14/05/24
京都ダ1400
84
55
14/06/22
阪神ダ1400
80
53
14/10/12
京都ダ1400
82
48
7
3
7731
714
55.0K
3牡
ディープミタカ  
松田大作
藤岡健一
 
ディープスカイ
アンジェラスキッス
13/11/17
福島芝1200
59
53
14/03/01
小倉芝1200
60
36
14/03/15
中京芝1600
66
40
14/04/06
阪神ダ1400
81
50
14/10/04
阪神ダ1400
84
60
7
8
8279
815
55.0K
3牡
モズワトウナイ  
松山弘平
森田直行
(地) (B)
キングカメハメハ
コンゴウアンゲルス
14/06/22
東京ダ1400
81
50
14/07/13
中京ダ1400
58
48
14/07/19
中京ダ1800
47
38
14/08/22
地方ダ1400
1人
1着
14/09/10
地方ダ1400
1人
1着
2
2
70157
816
57.0K
4牡
トウショウタイド 
国分優作
坪憲章 
 
プリサイスエンド
バーニントウショウ
13/12/21
阪神ダ1200
69
53
14/01/25
中京ダ1400
81
57
14/02/08
京都ダ1400
81
53
14/03/01
阪神ダ1400
74
40
14/10/04
阪神ダ1400
68
53
3
3
831416

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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