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的中報告  10/18()東京12R 

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<< 京都12R (16:15)  サラ系3歳上1000万下
 
2014年10月18日() 4回東京4日 12R 16:25発走
東京12R
16:25
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・左2100m
 

払戻金

馬連
的中!
6-132,8109人気
馬単
的中!
6→136,53025人気
3連複
的中!
6-11-136,89019人気
3連単
的中!
6→13→1146,630130人気
単勝61,4107人気
複勝63908人気
131701人気
112304人気
枠連3-76702人気
ワイド6-131,10012人気
6-111,55019人気
11-136403人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
11 ・ 5 ・ 3 ・ 8 ・ 6 ・ 13 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
5-6  6-11  6-13  6-8  3-6  1-6  5-11  5-8  
11-13  8-13
馬単
的中!
5⇔6  6⇔11  613  6⇔8  3⇔6  1⇔6  5⇔11  5⇔8  
11⇔13  8⇔13
3連複 6相手11・ 5・ 8・ 7・ 2・16
3連単 6相手11・ 5・ 8・ 7・ 2・16 のマルチ
コメント
堅軸不在の混戦。しかも休み明けが多い。見送りが適当。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

93【114】60【68】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
エーペックス   
嘉藤貴行
畠山吉宏
 
マイネルラヴ
ケイアイポップス
13/07/28
函館ダ1700
92
68
13/12/01
中山ダ1800
82
52
14/06/08
東京ダ1600
62
64
14/07/05
福島ダ1700
74
60
14/07/19
中京ダ1900
54
19
1
7
651610
12
55.0K
3牡
アムールスキー  
大野拓弥
小笠倫弘
 
ゼンノロブロイ
ビワパシフィカス
14/02/22
東京ダ2100
87
48
14/03/29
中京芝2200
58
20
14/05/25
東京ダ2100
93
56
14/06/15
東京ダ2100
91
46
14/08/10
新潟ダ1800
79
56
4
3
78812
23
57.0K
6セン
ガムラン     
三浦皇成
国枝栄 
 
シンボリクリスエス
スカーレットベル
13/09/21
中山ダ1800
88
64
13/12/23
中山ダ1800
76
43
14/05/11
東京ダ1600
77
65
14/06/08
東京ダ1600
71
72
14/07/27
福島ダ1700
78
51
2
9
8966
24
55.0K
4牝
オメガラヴィータ 
勝浦正樹
武藤善則
 (B)
ジャングルポケット
オメガグレイス
14/05/18
新潟ダ1800
70
44
14/06/08
東京ダ1600
62
63
14/07/13
福島ダ1700
63
38
14/08/03
新潟ダ1800
74
51
14/08/30
新潟ダ1800
70
45
1
2
53138
35
57.0K
4牡
ランブリングマン 
田中勝春
新開幸一
 
ホワイトマズル
ナムラコウラン
14/01/12
中山ダ2400
83
58
14/02/23
東京ダ2400
103
61
14/03/21
中山ダ2400
77
66
14/05/03
東京ダ1600
70
67
14/06/15
東京ダ2100
102
60
8
13
8054
36
57.0K
4セン
ケイジータイタン 
岩部純二
萱野浩二
 (B)
メイショウボーラー
スイートパッセ
14/05/24
東京ダ2100
99
64
14/06/07
東京ダ2100
86
52
14/06/28
東京ダ2100
113
70
14/07/12
福島ダ1700
85
55
14/07/27
福島ダ1700
85
57
12
9
7371
47
57.0K
5牡
オパールパワー  
江田照男
中川公成
 (B)
フィガロ
ササブエ
13/10/13
東京ダ2100
91
55
13/10/26
東京ダ2100
98
64
13/11/17
東京ダ2100
97
55
14/01/12
中山ダ2400
75
39
14/02/17
東京ダ2100
90
56
5
4
701416
48
57.0K
4牡
コスモナイスガイ 
柴田大知
金成貴史
 
アグネスデジタル
ナイスカット
14/05/04
東京ダ2100
80
43
14/05/18
東京ダ2100
83
52
14/06/07
東京ダ2100
88
54
14/07/05
函館ダ2400
99
37
14/08/23
札幌ダ2400
86
63
7
4
871113
59
57.0K
5牡
レッドジャクソン 
伊藤工真
宗像義忠
 
ストラヴィンスキー
ブライアンマリア
13/12/15
中京ダ1800
77
52
14/01/19
中京ダ1800
85
46
14/03/22
中京ダ1800
77
49
14/04/12
中山ダ1800
74
49
14/05/11
東京ダ1600
74
65
1
4
621214
510
57.0K
6牡
ロードランパート 
吉田豊 
高柳瑞樹
 
ディープインパクト
ジャズキャット
13/12/22
中山芝2500
64
38
14/01/18
京都芝2400
83
63
14/02/15
京都芝2400
62
31
14/05/03
東京芝2400
85
42
14/09/07
新潟芝1600
64
49
2
2
611015
611
57.0K
4牡
ホワイトフリート 
蛯名正義
久保田貴
 
クロフネ
ファインセラ
14/01/12
中山ダ2400
79
43
14/02/17
東京ダ2100
92
62
14/05/03
東京ダ2100
104
61
14/06/28
東京ダ2100
110
69
14/07/13
福島ダ1700
73
44
11
9
110
43
612
55.0K
3牡
アドマイヤダリヤ 
福永祐一
戸田博文
 
フジキセキ
クルナコーヴァ
14/01/26
中山ダ1800
49
37
14/02/18
東京ダ1600
57
59
14/07/13
福島ダ1700
61
35
14/08/09
新潟ダ1800
75
53
14/08/30
新潟ダ1800
76
51
1
3
6739
713
55.0K
3牡
アールプロセス  
北村宏司
萩原清 
 
ネオユニヴァース
マチカネハツシマダ
 
 
 
13/11/17
東京芝1800
54
41
13/12/08
中山ダ1800
61
37
14/04/20
中山ダ1800
85
60
14/05/18
東京ダ1600
67
65
2
10
7412
714
53.0K
3牝
モンサンアルビレオ
的場勇人
牧光二 
 (B)
シニスターミニスタ
マヤノメメント
14/04/19
中山ダ1200
54
46
14/08/03
新潟ダ1200
52
39
14/09/07
新潟ダ1800
50
29
14/09/20
新潟ダ1800
80
58
14/10/05
新潟ダ1800
86
61
3
4
75211
815
57.0K
7セン
ネオヴェリーブル 
秋山真一
鹿戸雄一
 
スペシャルウィーク
オレンジパラダイス
14/01/12
中山ダ2400
74
45
14/02/17
東京ダ2100
94
62
14/03/30
中京ダ1800
72
41
14/05/03
東京ダ2100
94
50
14/07/13
函館芝2600
65
21
3
2
66157
816
54.0K
4牡
ショウナンアポロン
伴啓太 
古賀史生
 (B)
アドマイヤマックス
メジロアルドラ
14/05/17
東京ダ1400
96
51
14/06/22
東京ダ1400
101
59
14/08/17
札幌ダ1700
67
45
14/08/30
札幌ダ1700
58
44
14/09/28
新潟ダ1800
83
54
3
3
7795

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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