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的中報告  01/19()京都8R 

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2014年01月19日() 1回京都7日 8R 14:01発走
京都8R
14:01
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連
的中!
15-163601人気
馬単
的中!
15→165201人気
3連複 12-15-161,2101人気
3連単 15→16→122,7001人気
単勝151601人気
複勝151101人気
161602人気
122104人気
枠連8-83701人気
ワイド15-162001人気
12-153803人気
12-1681010人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 15 ・ 6 ・ 10 ・ 2 ・ 12 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
12-15  8-15  10-15  6-15  9-15  13-15  15-16  10-12  
12-13  8-9
馬単
的中!
12⇔15  8⇔15  10⇔15  6⇔15  9⇔15  13⇔15  1516  10⇔12  
12⇔13  8⇔9
3連複 軸 8・15相手 1・1216・ 6・ 2・14
軸 8・ 1相手1216・ 6・14・ 4
15・ 1相手1216・ 6・ 9
3連単 軸 8・15相手 1・1216・ 6・ 2・14のマルチ
軸 8・ 1相手1216・ 6・14・ 4のマルチ
15・ 1相手1216・ 6・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【83】49【49】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
グッドジーン   
和田竜二
山内研二
 
グラスワンダー
ダンツプリンセス
13/03/09
阪神芝1200
56
37
13/07/06
函館芝1200
69
60
13/07/14
函館芝1200
58
58
13/08/04
函館芝1200
68
61
14/01/06
京都ダ1200
52
34
2
8
651416
12
56.0K
4牡
キョウワアーサー 
福永祐一
五十嵐忠
 
キングヘイロー
アサカプティット
13/02/23
競 中
4人
競中
13/03/16
阪神ダ1200
67
45
13/04/07
阪神ダ1200
67
56
13/08/11
小倉芝1200
42
45
13/09/14
阪神ダ1200
58
46
2
4
80912
23
56.0K
4牡
ウォーターシュート
小林徹弥
鹿戸明 
 
ブラックタイド
ウォーターリボーン
13/06/22
阪神ダ1200
56
50
13/07/27
函館芝1200
58
47
13/08/17
函館ダ1700
66
47
13/08/31
函館ダ1700
71
47
13/12/11
地方ダ1400
5人
9着
3
3
671315
24
54.0K
4牝
ミッキーアップル 
幸英明 
清水出美
 
クロフネ
エリモジェンヌ
13/02/16
京都ダ1400
59
46
13/05/04
京都ダ1400
68
42
13/06/09
阪神ダ1400
64
52
13/07/28
小倉ダ1700
59
43
14/01/05
京都ダ1400
74
46
3
3
7545
35
56.0K
4牡
スズカアルファ  
酒井学 
藤沢則雄
 
アルデバラン2
ムカラファ
13/04/21
京都ダ1200
50
27
13/05/12
新潟ダ1800
62
30
13/05/26
京都ダ1800
50
17
13/06/30
中京ダ1800
44
29
14/01/06
京都ダ1800
57
28
1
2
511514
36
56.0K
4牡
ゼンノコリオリ  
古川吉洋
高橋亮 
 
ブラックタイド
ヒシアイドル
13/04/28
福島ダ1700
84
53
13/05/12
東京ダ1600
62
44
13/10/06
新潟ダ1200
70
50
13/10/26
新潟ダ1200
72
53
13/12/14
中京ダ1400
75
46
8
4
92117
47
56.0K
4牡
トウカイインパルス
北村友一
中村均 
 
マンハッタンカフェ
マチカネエンムスビ
13/07/27
小倉ダ1700
57
43
13/08/10
小倉ダ1700
60
45
13/08/31
小倉ダ1700
63
44
13/12/11
地方ダ1400
1人
2着
13/12/22
阪神ダ1800
44
9
1
2
5185
48
56.0K
4牡
リッシンロケット 
三浦皇成
作田誠二
 
アドマイヤコジーン
レモンリーフ
13/08/31
小倉ダ1000
51
40
13/10/20
新潟ダ1200
67
50
13/11/03
福島ダ1150
80
50
13/12/07
中京ダ1400
72
52
13/12/22
阪神ダ1200
74
61
9
18
9764
59
56.0K
4牡
ライフトップガン 
武豊  
角田晃一
 
マヤノトップガン
ダンツクインビー
13/06/29
函館ダ1700
84
47
13/07/14
函館ダ1700
74
52
13/07/27
函館ダ1700
82
52
13/08/18
函館ダ1700
70
39
13/12/21
阪神ダ1800
67
46
8
3
5038
510
57.0K
5牡
セフティオリビエト
国分優作
藤岡範士
 
デュランダル
サウンドアメニティ
13/01/19
中京ダ1400
78
54
13/02/16
小倉ダ1700
73
50
13/03/17
中京芝1600
83
48
13/12/07
中京ダ1400
64
43
14/01/13
京都ダ1400
72
42
9
2
781011
611
55.0K
4牡
タイムアラウド  
中井裕二
木原一良
 
ダイワメジャー
タイムトラベリング
13/07/13
中京ダ1800
62
40
13/08/03
小倉ダ1700
62
45
13/08/10
小倉ダ1700
63
48
13/11/24
京都ダ1800
72
45
13/12/22
阪神ダ1800
66
34
2
2
66129
612
57.0K
5牡
サンクフルネス  
岩田康誠
沖芳夫 
 
サムライハート
ナムラメロディー
13/06/23
阪神ダ1400
66
53
13/08/04
小倉ダ1700
72
53
13/09/15
阪神ダ1400
80
59
13/10/12
京都ダ1400
71
49
14/01/13
京都ダ1400
76
40
10
7
6853
713
53.0K
4牡
ナムラケンシロウ 
城戸義政
野村彰彦
 
フサイチリシャール
ナムラクニヒメ
13/06/08
阪神芝1400
62
44
13/07/06
中京芝1600
72
47
13/07/20
中京ダ1400
73
53
13/08/10
小倉ダ1700
67
50
13/12/01
中京ダ1400
72
41
5
3
74710
714
55.0K
5牝
スリーアメニティー
国分恭介
武宏平 
(地) (B)
スズカマンボ
スリーアモーラ
13/08/24
小倉芝1200
56
46
13/10/02
地方ダ1400
7人
7着
13/10/14
京都ダ1200
62
48
13/11/19
地方ダ1400
8人
5着
13/12/21
阪神ダ1200
51
53
1
4
561613
815
56.0K
4牡
ステイウェル   
ルメール
佐々木晶
 
スウェプトオーヴァ
ムーンザドリーム
13/08/18
小倉芝1800
61
46
13/09/07
阪神ダ1400
83
56
13/10/12
京都ダ1400
70
45
13/10/26
京都ダ1400
82
54
13/11/17
京都ダ1400
78
54
13
9
8911
816
56.0K
4牡
アドマイヤシェル 
川田将雅
中尾秀正
 
フジキセキ
ウィッチズハット
 
 
 
13/02/23
阪神ダ1400
68
46
13/06/01
阪神ダ1400
74
57
13/09/15
阪神ダ1400
65
49
13/10/12
京都ダ1400
69
44
3
5
7322

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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