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的中報告  01/18()京都8R 

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2014年01月18日() 1回京都6日 8R 14:01発走
京都8R
14:01
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
2-87501人気
馬単
的中!
2→81,1901人気
3連複 2-8-162,6604人気
3連単 2→8→1610,67013人気
単勝23001人気
複勝21501人気
81702人気
163506人気
枠連1-43101人気
ワイド2-83101人気
2-167707人気
8-161,03012人気

予想買い目

 
ボックス予想 2 ・ 1 ・ 10 ・ 4 ・ 14 ・ 6 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-10  2-5  2-8  2-4  2-16  2-13  5-10  8-10  
10-16  7-10
馬単
的中!
2⇔10  2⇔5  28  2⇔4  2⇔16  2⇔13  5⇔10  8⇔10  
10⇔16  7⇔10
3連複 2・10相手 5・ 8・ 4・ 3・16・14・15
2・ 5相手 8・ 4・ 3・14・13
軸10・ 5相手16・14・ 9
3連単 2・10相手 5・ 8・ 4・ 3・16・14・15のマルチ
2・ 5相手 8・ 4・ 3・14・13のマルチ
軸10・ 5相手16・14・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【84】49【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
グランプリナイト 
四位洋文
鮫島一歩
 
スウェプトオーヴァ
アイラインローザー
13/03/16
阪神芝1600
70
49
13/04/06
中山芝1600
67
44
13/06/22
阪神芝1400
67
45
13/12/15
中京芝1400
84
58
14/01/11
京都ダ1400
75
45
3
4
91310
12
57.0K
5牡
メイショウゾンビ 
浜中俊 
荒川義之
 
キングカメハメハ
デヴィルインフライ
13/10/13
京都ダ1200
80
53
13/10/26
新潟ダ1200
74
54
13/12/01
阪神ダ1400
88
61
13/12/22
阪神ダ1200
81
58
14/01/06
京都ダ1200
84
50
8
15
8411
23
57.0K
6セン
エルウェーオージャ
和田竜二
小野幸治
(地) 
マイネルセレクト
ブルーハピネス
13/03/23
中京ダ1200
74
43
13/04/14
福島ダ1150
83
48
13/05/05
新潟ダ1200
81
45
13/11/10
福島ダ1150
94
50
13/12/07
中京ダ1400
66
47
9
2
72145
24
56.0K
4牡
トウケイムーン  
川島信二
飯田明弘
 (B)
アドマイヤムーン
ゴーカロライナ
13/03/16
阪神ダ1200
75
48
13/04/20
京都ダ1400
75
38
13/10/27
新潟ダ1200
72
43
13/11/16
福島ダ1150
89
49
13/12/21
阪神ダ1200
73
53
4
8
78415
35
56.0K
4牡
サーシスリーフ  
川田将雅
高野友和
 
マイネルラヴ
ネオメープルリーフ
13/08/03
小倉芝1200
76
62
13/08/17
小倉芝1200
78
53
13/10/06
新潟ダ1200
65
42
13/11/10
福島ダ1150
95
54
13/11/30
中京ダ1200
72
49
9
9
6598
36
55.0K
5牝
スピアナート   
北村友一
鮫島一歩
(外)(地) 
Bernstein
Tadwiga
13/04/07
福島芝1200
78
47
13/05/18
新潟芝1200
67
44
13/06/08
阪神芝1400
75
50
13/12/15
中京芝1200
89
48
14/01/13
京都ダ1400
56
18
5
3
8086
47
57.0K
5牡
ストリートハンター
ギュイヨ
角居勝彦
 
Street Sense
クイックリトルミス
12/04/22
京都ダ1400
79
44
12/12/09
中京ダ1200
73
51
13/01/27
中京ダ1200
62
47
13/02/02
中京ダ1200
72
49
13/12/22
阪神ダ1200
62
44
1
2
53511
48
57.0K
5牡
コランダム    
岩田康誠
牧田和弥
 
マイネルセレクト
レインボールビー
12/12/01
中山ダ1200
81
53
13/02/24
阪神ダ1200
93
52
13/03/24
中山ダ1200
86
56
13/11/30
中京ダ1200
72
45
14/01/06
京都ダ1200
81
50
8
4
6622
59
56.0K
4牡
カシノオーブ   
国分優作
梅内忍 
(地) 
キングヘイロー
マヤノロゼッタ
13/09/18
地方ダ1400
1人
6着
13/10/11
地方ダ1200
1人
1着
13/10/30
地方ダ1200
2人
2着
13/11/14
地方ダ1200
1人
1着
13/12/22
阪神ダ1200
48
36
2
2
501614
510
55.0K
5牝
アルティメイト  
小坂忠士
境直行 
(地) 
ブライアンズタイム
ピサノダイアナ
13/09/17
阪神ダ1200
75
52
13/10/06
京都ダ1200
75
43
13/10/19
京都ダ1200
58
50
13/11/16
福島ダ1150
91
56
13/12/22
阪神ダ1200
73
60
5
15
771112
611
56.0K
4牡
キクノメテオ   
小牧太 
荒川義之
 
スペシャルウィーク
エイシンバーリン
13/01/27
京都ダ1200
64
37
13/05/25
京都ダ1400
38
17
13/06/30
中京ダ1800
58
44
13/12/01
中京ダ1400
72
41
14/01/12
京都ダ1200
73
47
1
2
51129
612
57.0K
5牡
ジョウショーキング
国分恭介
西橋豊治
 (B)
リンカーン
ジョウショークイン
13/03/02
阪神ダ1200
77
53
13/04/06
阪神ダ1200
75
56
13/05/04
新潟ダ1200
69
25
13/12/01
阪神ダ1400
76
45
13/12/22
阪神ダ1200
73
55
2
4
64134
713
56.0K
4牡
サンセットスカイ 
武豊  
宮本博 
 
ネオユニヴァース
ヴァーチュ
13/05/25
京都芝1400
66
46
13/06/23
阪神芝1400
72
50
13/11/17
福島芝1200
71
65
13/12/07
阪神ダ1200
79
54
13/12/23
阪神ダ1400
70
40
2
7
5367
714
57.0K
5牡
テイエムキュウベエ
幸英明 
柴田政見
 
ストラヴィンスキー
テイエムグラマー
13/09/17
阪神ダ1200
71
48
13/10/12
京都ダ1200
65
48
13/11/03
京都ダ1200
82
54
13/12/01
阪神ダ1400
80
48
13/12/22
阪神ダ1200
78
54
5
5
801013
815
55.0K
5牝
レアプラチナ   
太宰啓介
日吉正和
(地) 
スターオブコジーン
プラチナウィンク
13/09/30
地方ダ1600
2人
2着
13/10/16
地方ダ1400
2人
6着
13/10/29
地方ダ1600
2人
1着
13/11/26
地方ダ1600
1人
1着
14/01/06
京都ダ1200
60
41
2
2
501516
816
57.0K
6牡
ビップセレブアイ 
ルメール
清水久詞
 
ゼンノロブロイ
ベストオブチャンス
13/08/17
小倉芝1200
79
53
13/09/21
阪神芝1400
84
58
13/10/05
京都ダ1200
80
50
13/10/19
京都ダ1200
67
52
13/12/22
阪神ダ1200
72
55
2
9
7473

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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