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的中報告  05/05()京都8R 

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2013年05月05日() 3回京都6日 8R 13:40発走
京都8R
13:40
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 1-25,66021人気
馬単 1→214,66049人気
3連複 1-2-1512,08039人気
3連単 1→2→15108,100327人気
単勝13,49011人気
複勝174011人気
21501人気
152003人気
枠連1-16,00019人気
ワイド1-21,70022人気
1-153,56044人気
2-154803人気

予想買い目

 
ボックス予想 3 ・ 4 ・ 15 ・ 2 ・ 12 ・ 10 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-4  2-3  3-15  3-12  3-10  3-13  3-11  4-15  
4-13  2-10
馬単 3⇔4  2⇔3  3⇔15  3⇔12  3⇔10  3⇔13  3⇔11  4⇔15  
4⇔13  2⇔10
3連複 152相手 4・12・14・ 3・10・11
15・ 4相手12・14・ 3・11・ 8
2・ 4相手12・14・ 3・13
3連単 152相手 4・12・14・ 3・10・11のマルチ
15・ 4相手12・14・ 3・11・ 8のマルチ
2・ 4相手12・14・ 3・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【80】49【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ケリーダノビア  
酒井学 
田中章博
 
ハーツクライ
デアリングワールド
12/09/02
札幌ダ1700
58
36
12/09/23
阪神ダ1800
51
23
13/01/20
京都ダ1400
80
41
13/02/17
京都ダ1400
56
27
13/03/16
阪神ダ1400
65
40
3
2
70111
12
57.0K
4牡
リバータイキ   
川田将雅
作田誠二
(地) 
タイキシャトル
エアコムロー
13/01/26
中京ダ1800
80
42
13/02/17
小倉ダ1700
73
57
13/03/02
小倉ダ1700
72
56
13/03/24
阪神ダ1800
83
50
13/04/13
阪神ダ1400
80
58
7
16
8112
23
54.0K
5牡
サーランスロット 
原田敬伍
松永幹夫
 
Bernardini
トゥーアイテムリミ
11/12/01
地方ダ1200
2人
1着
11/12/18
中山ダ1200
90
55
12/01/09
京都芝1600
66
41
12/04/14
阪神ダ1400
85
54
12/05/06
京都ダ1400
82
43
19
8
103
914
24
57.0K
4牡
キーブランド   
岡田祥嗣
宮徹  
 
ホワイトマズル
キーアマリリス
13/01/13
京都ダ1400
63
37
13/01/27
京都ダ1400
71
42
13/02/23
阪神ダ1200
76
53
13/03/09
阪神ダ1400
85
55
13/03/23
中京ダ1400
84
53
16
15
88210
35
52.0K
6牝
クラヴィコード  
岩崎翼 
小崎憲 
 
アグネスデジタル
ファモーザ
12/07/08
函館ダ1700
64
41
12/07/28
札幌ダ1700
69
39
12/08/19
札幌芝2000
61
31
12/11/08
地方ダ1600
8人
6着
13/03/30
阪神ダ1400
65
52
1
3
57136
36
56.0K
4牡
タツスティンガー 
川島信二
鮫島一歩
(外)(地) 
Rock of Gibraltar
Investment Grade
12/12/03
地方ダ1400
1人
1着
13/01/02
地方ダ1400
1人
1着
13/01/30
地方ダ1400
1人
1着
13/02/06
地方ダ1400
1人
1着
13/03/08
地方ダ1600
1人
1着
1
1
521015
47
57.0K
4牡
エーシンブラスター
北村友一
大久保龍
(外) 
Scat Daddy
Madagascat
12/01/14
京都ダ1200
64
42
12/08/19
新潟ダ1200
56
44
12/11/03
福島ダ1150
79
41
12/12/16
中京ダ1400
51
34
13/02/23
阪神ダ1200
70
51
2
3
691511
48
55.0K
5牝
アルボランシー  
熊沢重文
河内洋 
 
ロックオブジブラル
フィーユドゥレーヴ
12/03/31
阪神ダ1400
63
46
12/05/19
京都ダ1400
55
35
12/08/11
小倉ダ1700
58
53
12/11/18
京都ダ1400
69
48
12/12/02
阪神ダ1800
64
36
1
3
581612
59
55.0K
5牝
ハネムーンゴシップ
和田竜二
高橋義忠
(地) 
フジキセキ
ゴシップクイーン
12/09/13
地方ダ1400
1人
1着
12/10/11
地方ダ1400
1人
2着
12/10/30
地方ダ1600
2人
5着
12/11/07
地方ダ1600
4人
5着
13/01/28
地方ダ1600
4人
14着
1
1
52149
510
57.0K
4牡
シルクアポロン  
秋山真一
池添兼雄
 
タイキシャトル
ロイヤルオーキッド
13/02/03
中京芝1400
73
46
13/02/09
小倉ダ1700
66
51
13/03/03
阪神ダ1400
82
50
13/03/16
阪神ダ1400
74
45
13/04/07
福島ダ1700
75
52
5
4
79513
611
57.0K
4牡
ジョーラプター  
村田一誠
柴田光陽
 
ネオユニヴァース
ジョーフュージョン
12/12/16
中京ダ1800
73
42
13/01/12
京都ダ1800
77
40
13/01/27
京都ダ1400
79
49
13/02/09
京都ダ1400
75
46
13/03/03
小倉ダ1700
67
49
3
4
8165
612
57.0K
5牡
ゴールデンオブジェ
国分優作
加用正 
 
ステイゴールド
セントクリスマス
12/09/16
阪神芝1200
74
56
12/12/02
中京ダ1400
79
54
12/12/16
中京ダ1400
82
59
13/01/13
京都ダ1400
72
41
13/04/13
阪神ダ1400
80
56
6
13
7044
713
57.0K
5牡
エーシンバサラ  
小牧太 
中尾秀正
(外) 
Silver Train
Annacious
12/12/01
中京ダ1200
68
37
13/01/05
京都ダ1400
73
46
13/01/20
中京ダ1400
73
42
13/02/09
京都ダ1400
75
48
13/02/24
小倉ダ1700
77
49
4
3
7078
714
57.0K
6牡
スマートアーサイト
松山弘平
小崎憲 
 
クロフネ
フォーカルスター
12/10/06
京都ダ1400
75
50
12/10/28
東京ダ1300
70
55
12/11/08
競 中
1人
競中
13/01/05
京都ダ1400
71
51
13/01/14
京都ダ1200
66
51
1
12
7087
815
57.0K
4牡
ツルオカハチマン 
幸英明 
大久保龍
(地) 
ゴールドアリュール
アジヤタイリン
12/12/18
地方ダ1400
1人
1着
13/01/03
地方ダ1400
1人
1着
13/03/16
阪神ダ1400
70
44
13/03/30
阪神ダ1400
82
59
13/04/13
阪神ダ1400
77
57
6
18
8233
816
57.0K
4牡
イチゲキヒッサツ 
水口優也
野村彰彦
(地) 
ファスリエフ
メルヘンホーラー
 
 
 
13/01/29
地方ダ1400
1人
1着
13/02/14
地方ダ1400
2人
1着
13/03/13
地方ダ1400
1人
1着
13/03/27
地方ダ1400
1人
1着
1
1
521216

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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