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的中報告  04/27()福島7R 

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2013年04月27日() 1回福島7日 7R 13:10発走
福島7R
13:10
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連 2-43,67013人気
馬単 4→25,76021人気
3連複 2-4-516,43060人気
3連単 4→2→582,470257人気
単勝42801人気
複勝41501人気
26009人気
564011人気
枠連1-21,2404人気
ワイド2-41,26013人気
4-51,23012人気
2-54,90056人気

予想買い目

 
ボックス予想 1 ・ 11 ・ 15 ・ 14 ・ 6 ・ 9 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-11  11-15  11-14  5-11  1-11  9-11  6-15  6-14  
1-6  6-16
馬単 6⇔11  11⇔15  11⇔14  5⇔11  1⇔11  9⇔11  6⇔15  6⇔14  
1⇔6  6⇔16
3連複 軸11・ 6相手15・14・ 54・ 1・12・ 3
軸11・15相手14・ 54・12・ 9
軸 6・15相手 1・12・ 7
3連単 軸11・ 6相手15・14・ 54・ 1・12・ 3のマルチ
軸11・15相手14・ 54・12・ 9のマルチ
軸 6・15相手 1・12・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

77【86】46【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
サイズミックレディ
柴山雄一
田所秀孝
 
サクラバクシンオー
スイートテイスト
12/12/01
中京ダ1200
62
40
12/12/15
中京ダ1400
65
47
12/12/24
阪神ダ1200
74
51
13/01/14
京都ダ1200
65
45
13/03/24
中京ダ1200
54
52
3
6
9764
12
55.0K
4牝
デンコウデア   
大野拓弥
荒川義之
 
スペシャルウィーク
プレゼンテーション
12/08/18
小倉芝1200
69
57
12/09/01
小倉芝1200
73
58
12/09/22
阪神芝1400
61
54
13/03/09
阪神ダ1400
67
37
13/04/06
福島ダ1150
68
43
3
5
7492
23
55.0K
5牝
クラウンリバー  
中谷雄太
松永康利
 
ダンツシアトル
フューチャシャトル
12/07/14
新潟ダ1200
59
37
12/12/08
競 中
13人
競中
13/01/20
中京ダ1200
54
40
13/03/10
中山ダ1200
58
45
13/04/07
中山ダ1200
62
46
1
3
56139
24
52.0K
4牝
ラシーク     
山崎亮誠
矢野英一
 
スタチューオブリバ
ディペンドオンユー
12/10/14
東京ダ1600
49
43
12/12/11
地方ダ1400
6人
8着
13/02/09
東京ダ1300
72
42
13/03/24
中山ダ1200
72
43
13/04/07
中山ダ1200
74
54
6
6
7611
35
55.0K
4牝
タイセイクインス 
古川吉洋
高野友和
 
ワイルドラッシュ
ジュンプリンセス
12/11/17
福島ダ1150
74
41
12/12/22
阪神ダ1200
61
45
13/02/03
京都ダ1200
50
23
13/02/17
京都ダ1400
43
15
13/04/14
福島ダ1150
82
47
9
3
80113
36
55.0K
5牝
コーリンハッピー 
宮崎北斗
柴田政人
(地) 
バブルガムフェロー
コーリンビビアン
12/06/30
函館ダ1000
83
53
12/07/14
函館ダ1000
81
50
12/07/28
札幌ダ1000
73
48
12/08/18
札幌ダ1000
77
51
13/04/07
福島ダ1150
77
48
12
5
76815
47
55.0K
4牝
エンプレスラブ  
松田大作
加藤敬二
(地) 
マイネルラヴ
フィールドエミュー
12/11/03
地方ダ1300
2人
1着
12/12/01
中京芝1200
57
31
13/01/06
京都ダ1200
49
39
13/02/03
京都ダ1200
59
35
13/03/03
小倉芝1200
73
41
3
2
661216
48
55.0K
4牝
ナイスゴールド  
津村明秀
高橋裕 
 
サウスヴィグラス
ナイスグリンベル
11/06/18
函館芝1000
72
57
11/07/02
函館芝1200
50
47
12/02/11
小倉ダ1000
62
43
12/03/25
中山ダ1200
67
51
12/12/15
中山ダ1200
54
26
2
4
7028
59
55.0K
4牝
ヒヅグータス   
西田雄一
成島英春
 
ストラヴィンスキー
ネジェム
12/03/10
中山ダ1200
69
54
13/01/20
中山ダ1200
61
41
13/02/16
京都ダ1200
42
42
13/03/17
中京芝1200
67
42
13/03/31
中山ダ1200
70
44
4
4
851411
510
55.0K
4牝
スノークラフト  
木幡初広
栗田博憲
 
アグネスデジタル
スノースタイル
12/11/17
福島ダ1150
75
37
12/12/15
中京ダ1200
63
48
13/01/20
中京ダ1200
53
42
13/02/02
中京ダ1200
45
32
13/04/06
福島ダ1150
40
23
1
2
52106
611
55.0K
4牝
ロクイチスマイル 
吉田隼人
奥平雅士
(地) 
クロフネ
マベルチェリー
12/11/17
福島ダ1150
84
45
13/01/27
中京ダ1200
61
49
13/02/09
東京ダ1300
68
44
13/03/24
中京ダ1200
66
50
13/04/07
福島ダ1150
74
56
9
12
84414
612
52.0K
4牝
ドリームバラード 
横山和生
伊藤圭三
 (B)
タニノギムレット
フジャブ
12/11/18
東京ダ1400
52
46
13/01/26
中京ダ1400
62
39
13/02/16
東京ダ1400
46
37
13/03/16
中京ダ1400
73
51
13/04/07
中山ダ1200
63
52
3
6
8475
713
55.0K
5牝
カプリースレディー
伊藤工真
石毛善彦
 
ジャングルポケット
フェアリージェム
12/11/10
福島ダ1150
65
41
12/12/16
中京ダ1200
48
47
13/01/21
中山ダ1200
66
48
13/02/23
小倉ダ1000
59
42
13/04/06
福島ダ1150
65
46
3
3
71167
714
53.0K
5牝
アグネスピンキー 
中井裕二
長浜博之
(地) 
タニノギムレット
アグネスパサー
12/10/21
新潟ダ1200
78
46
12/11/11
福島ダ1150
88
42
12/12/01
中京ダ1200
65
44
12/12/16
中京ダ1200
33
29
13/04/14
福島ダ1150
78
43
11
2
82313
815
53.0K
4牝
ドキドキガール  
杉原誠人
小西一男
 
キングヘイロー
ニットウジャンヌ
12/06/09
函館ダ1000
63
40
12/06/23
函館ダ1000
63
55
12/07/15
函館ダ1000
77
48
12/12/01
中京ダ1200
45
27
13/04/14
福島ダ1150
80
46
9
6
88510
816
55.0K
5牝
レッツマンボウ  
嘉藤貴行
田島俊明
 
タイキシャトル
ヤマフシンデレラ
12/08/12
新潟芝1000
66
54
12/09/02
小倉芝1200
69
45
12/09/08
中山ダ1200
61
43
13/03/10
中山ダ1200
44
30
13/03/16
中山ダ1200
52
36
1
3
521512

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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