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的中報告  04/14()中山6R 

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中山
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2013年04月14日() 3回中山8日 6R 12:50発走
中山6R
12:50
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
4-82,3408人気
馬単
的中!
4→85,69019人気
3連複 4-7-822,82073人気
3連単 4→8→7155,490453人気
単勝41,2805人気
複勝43906人気
81802人気
779010人気
枠連2-48503人気
ワイド4-88708人気
4-74,27051人気
7-81,72020人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 2 ・ 5 ・ 3 ・ 9 ・ 16 ・ 12
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
2-8  3-8  8-14  8-12  8-16  4-8  2-3  2-14  
2-16  2-13
馬単
的中!
2⇔8  3⇔8  8⇔14  8⇔12  8⇔16  48  2⇔3  2⇔14  
2⇔16  2⇔13
3連複 8・ 2相手 3・14・12・ 5・16・ 6・15
8・ 3相手14・12・ 5・ 6・ 4
軸 2・ 3相手16・ 6・ 7
3連単 8・ 2相手 3・14・12・ 5・16・ 6・15のマルチ
8・ 3相手14・12・ 5・ 6・ 4のマルチ
軸 2・ 3相手16・ 6・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【76】52【52】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
シルクオフィサー 
横山典弘
大竹正博
 
マヤノトップガン
ナイトクルーズ
11/07/10
中山ダ1800
78
54
11/08/06
函館芝1800
80
54
12/08/26
札幌ダ1700
63
42
12/10/14
東京ダ1400
78
51
13/03/31
中山ダ1200
78
49
4
3
8538
12
57.0K
4牡
サーストンデンバー
北村宏司
天間昭一
 (B)
ファスリエフ
シマノパライバ
12/10/08
東京ダ1300
63
37
12/10/14
東京ダ1400
65
41
12/12/15
中山ダ1200
69
42
13/03/03
中山ダ1200
84
56
13/03/24
中山ダ1200
79
53
9
9
96115
23
57.0K
5セン
オリジン     
戸崎圭太
田島俊明
 
スターリングローズ
シルクフローラ
12/03/10
中京ダ1400
83
57
12/04/07
中山ダ1200
79
59
12/04/28
東京ダ1600
71
47
12/05/29
地方ダ1400
3人
5着
13/03/23
中山ダ1200
79
58
7
9
87412
24
57.0K
4牡
トウショウブーム 
内田博幸
萱野浩二
 
メイショウボーラー
マタハリトウショウ
12/06/23
福島ダ1700
51
26
12/07/28
札幌ダ1700
42
13
13/02/03
東京ダ1400
80
41
13/03/03
中山ダ1200
72
33
13/03/16
中山ダ1200
78
55
5
3
7651
35
57.0K
4牡
グランプリブルー 
M.デム
牧浦充徳
 (B)
トワイニング
パーシャンブルー
12/08/05
新潟ダ1200
64
52
12/11/04
京都ダ1400
72
54
12/12/09
中京ダ1400
71
43
13/01/12
京都ダ1200
59
54
13/03/23
中京ダ1400
76
52
3
9
9297
36
54.0K
5牡
プリティーマッハ 
横山和生
柄崎孝 
 
マイネルラヴ
プリティローズ
12/11/08
地方ダ1200
3人
3着
12/12/15
中山ダ1200
78
52
13/01/21
中山ダ1200
79
57
13/02/09
東京ダ1300
66
42
13/03/23
中山ダ1200
67
54
3
7
73156
47
57.0K
4牡
ホンインボウ   
勝浦正樹
柄崎孝 
 
ダイワメジャー
ワタシノユメ
12/02/18
京都芝1600
47
13
12/12/16
中京ダ1400
40
13
13/01/19
中京ダ1200
51
30
13/02/10
競 除
競取
13/03/24
中山ダ1200
77
43
3
2
66103
48
57.0K
4牡
ウエスタンスマイル
武豊  
松山康久
 
ファスリエフ
ウエスタンスクープ
12/08/26
新潟ダ1200
72
47
12/09/09
中山ダ1200
70
46
13/03/03
中山ダ1200
87
53
13/03/16
中山ダ1200
80
57
13/04/06
中山ダ1200
82
56
13
14
9022
59
57.0K
5牡
アタッキングゾーン
三浦皇成
二ノ宮敬
 
サクラバクシンオー
マリエドゥジュワン
12/04/08
福島芝1200
73
57
12/09/02
新潟ダ1200
70
47
12/12/22
中山ダ1200
80
55
13/03/17
中京ダ1200
50
39
13/04/06
中山ダ1200
73
49
3
4
961216
510
57.0K
4牡
ストロングティラノ
蛯名正義
久保田貴
 (B)
クロフネ
メイクヒストリー
12/06/09
東京ダ1400
52
42
12/08/12
新潟ダ1200
79
51
12/12/01
中京ダ1400
68
37
13/03/09
中京ダ1400
70
43
13/03/24
中山ダ1200
72
50
3
3
681313
611
57.0K
4牡
ニシノプレゼンス 
川田将雅
北出成人
 
デュランダル
ニシノボナリー
12/08/11
小倉ダ1000
66
49
12/08/26
小倉ダ1000
46
26
12/10/28
新潟芝1000
57
45
13/03/10
中京ダ1200
65
35
13/03/23
中京ダ1200
57
34
1
2
581415
612
57.0K
4牡
ランドシャーク  
浜中俊 
勢司和浩
 
ジャングルポケット
エアリング
12/03/11
中京ダ1400
59
34
12/06/23
阪神ダ1400
56
49
12/08/11
新潟ダ1800
46
9
12/09/22
中山ダ1200
80
55
13/03/31
中山ダ1200
84
47
9
3
8114
713
57.0K
5牡
カネトシファイター
田辺裕信
高橋義博
 
ゴールドアリュール
スズキャッスル
12/12/02
中京芝2000
66
30
13/01/13
中山ダ1200
60
43
13/02/03
東京ダ1400
67
44
13/03/03
阪神ダ1400
66
50
13/03/23
中山ダ1200
57
47
1
3
611610
714
55.0K
5牝
ジョーアカリン  
福永祐一
村山明 
 
タニノギムレット
ジョーマリコ
12/10/08
京都芝1200
76
57
12/10/21
新潟芝1200
80
54
12/12/15
中京ダ1400
74
60
13/02/09
京都ダ1400
59
37
13/03/24
中京ダ1400
79
55
3
10
7589
815
57.0K
4牡
エスペランサシチー
C.デム
池上昌弘
 (B)
フレンチデピュティ
マミーブルー2
12/10/08
東京ダ1300
76
45
12/10/20
新潟ダ1200
70
40
13/01/21
中山ダ1200
62
42
13/03/10
中京ダ1200
65
41
13/03/23
中京ダ1200
71
43
2
2
59611
816
57.0K
7牡
アウトオブオーダー
田中勝春
宗像義忠
 
サクラバクシンオー
ダークサファイア
12/09/02
新潟芝1400
68
52
12/09/23
中山ダ1200
74
51
12/10/13
新潟ダ1200
88
50
12/10/27
新潟ダ1200
67
44
13/03/24
中山ダ1200
68
45
8
3
85714

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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