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瀬戸特別的中報告  03/24()中京12R 

中山
中京
阪神
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2013年03月24日() 2回中京6日 12R 16:25発走
中京12R
16:25
サラ系4歳上 1000万下  定量 ダート・左1800m
瀬戸特別 

払戻金

馬連
的中!
7-124801人気
馬単
的中!
7→121,0202人気
3連複 4-7-122,1604人気
3連単 7→12→48,9009人気
単勝73702人気
複勝71401人気
121402人気
43207人気
枠連4-64301人気
ワイド7-122301人気
4-77509人気
4-1292013人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
7 ・ 12 ・ 1 ・ 2 ・ 13 ・ 15 ・ 11
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
12-13  7-12  1-12  2-12  12-15  5-12  7-13  2-13  
1-7  1-2
馬単
的中!
12⇔13  712  1⇔12  2⇔12  12⇔15  5⇔12  7⇔13  2⇔13  
1⇔7  1⇔2
3連複 12相手 1・13・ 7・ 3・ 2・15
3連単 12相手 1・13・ 7・ 3・ 2・15 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともにトップのコース巧者スプリングシーズンが一歩リード。相手と目の絞り込みに専念する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

92【98】50【61】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
7牡
シルクエステート 
福永祐一
岡田稲男
 
ブライアンズタイム
ロスケイ
12/08/12
新潟ダ1800
88
60
12/08/26
新潟ダ1800
80
53
12/10/06
京都ダ1800
94
62
12/11/18
京都ダ1800
88
60
13/01/13
京都ダ1900
97
37
12
5
8447
12
57.0K
6牡
トップオブカハラ 
池添謙一
池添兼雄
 
カリズマティック
クレミュー
12/12/15
阪神ダ1800
81
51
13/01/13
京都ダ1900
94
40
13/01/27
京都ダ1800
87
55
13/02/17
京都ダ1800
88
59
13/03/02
阪神ダ1800
85
64
6
11
8456
23
57.0K
4牡
ノボリドリーム  
幸英明 
松永昌博
 
シンボリクリスエス
サンデーミッチー
12/11/03
福島芝1200
79
56
12/11/18
福島芝1200
78
44
12/12/08
中京ダ1800
80
41
13/01/19
中京ダ1800
90
53
13/02/10
京都ダ1900
89
44
7
2
7174
24
57.0K
4牡
ブルータンザナイト
柴山雄一
田島良保
 
ブライアンズタイム
キーブギー
12/12/08
中京ダ2500
74
31
13/01/05
京都ダ1800
77
53
13/01/20
京都ダ1800
74
48
13/02/10
京都ダ1900
89
57
13/02/23
阪神ダ1800
76
57
3
4
7863
35
57.0K
4牡
マジカルツアー  
北村友一
石坂正 
 
アグネスタキオン
ゴーカロライナ
12/07/28
小倉芝1200
67
52
12/09/01
小倉芝1200
64
50
12/12/01
中京ダ1400
81
43
12/12/15
中京ダ1800
92
53
13/01/05
京都ダ1800
80
50
5
2
781016
36
57.0K
7牡
マイネルプリマス 
丹内祐次
飯田雄三
 
クロフネ
オカノスピカ
12/01/21
小倉芝1800
91
60
12/02/11
小倉芝2000
87
64
12/03/10
中京ダ1900
91
43
12/04/07
阪神ダ1800
78
51
12/09/02
札幌ダ1700
72
44
3
3
711615
47
57.0K
5牡
スズカセクレターボ
戸崎圭太
橋田満 
 
アグネスタキオン
セクレゴールド
12/09/16
阪神ダ1400
84
61
12/10/28
東京ダ1400
92
60
12/11/24
東京ダ1400
88
59
13/01/20
中京ダ1400
91
61
13/02/09
東京ダ1600
87
61
8
10
100
21
48
57.0K
4牡
ハギノタイクーン 
松山弘平
松田国英
 
キングカメハメハ
リアルナンバー
11/11/19
京都ダ1800
64
41
12/02/05
京都ダ1800
74
44
12/02/19
京都ダ1800
80
45
12/05/12
京都ダ1800
86
53
13/02/10
京都ダ1900
60
20
3
2
69914
59
57.0K
6牡
エクセルフラッグ 
酒井学 
清水出美
 
スウェプトオーヴァ
エリモドリーム
12/04/07
阪神ダ1800
81
60
12/08/05
小倉ダ1700
67
52
12/10/14
京都ダ1800
72
51
12/11/18
京都ダ1800
85
56
12/12/08
阪神ダ1800
85
51
4
3
751410
510
55.0K
6牝
ピンクデージー  
中井裕二
田島良保
(地) 
ワイルドラッシュ
ループスキークロス
12/11/18
福島ダ1700
75
43
12/12/09
中京ダ1800
61
24
13/01/19
中京ダ1800
74
48
13/02/03
中京ダ1800
76
37
13/03/03
小倉ダ1700
61
40
1
2
521312
611
57.0K
4牡
シゲルスターキング
国分優作
藤岡範士
(外) 
Successful Appeal
Affairs of State
12/11/24
京都ダ1800
79
53
12/12/16
阪神ダ1800
86
56
13/01/20
京都ダ1800
74
47
13/02/03
京都ダ1800
78
55
13/03/03
阪神ダ1800
84
55
3
3
81813
612
57.0K
5牡
スプリングシーズン
武豊  
西浦勝一
 
ブライアンズタイム
スプリングレイン
12/04/08
阪神ダ1800
79
55
13/01/20
中京ダ1800
91
50
13/02/02
中京ダ1800
90
57
13/02/17
小倉ダ1700
84
64
13/03/09
中京ダ1800
101
72
14
21
7212
713
57.0K
5セン
アサクサポイント 
岩田康誠
加藤征弘
 
キングカメハメハ
レリックレーヌ
12/06/09
東京芝2000
73
34
12/10/13
東京芝2000
71
58
12/12/02
中京ダ1800
91
60
12/12/16
中京ダ1800
94
61
13/01/12
中山ダ1800
88
60
9
9
8235
714
57.0K
4牡
エイコーンパス  
川田将雅
松田博資
 
タイムパラドックス
エイコーンリング
12/07/15
中京ダ1800
69
56
12/08/04
小倉ダ1700
63
49
12/09/01
小倉ダ1700
70
54
12/10/01
阪神ダ1800
63
37
12/10/14
京都ダ1900
83
49
3
2
69128
815
55.0K
5牝
ルイーズ     
吉田豊 
粕谷昌央
 (B)
ロージズインメイ
ベツレヘムスター
12/09/02
新潟ダ1800
73
50
12/09/22
中山ダ1800
64
49
12/10/14
東京ダ1600
75
59
12/11/04
東京ダ1600
84
58
12/11/25
東京ダ1600
87
61
4
9
83119
816
57.0K
6牡
スペシャルイモン 
水口優也
小原伊佐
 
ムーンバラッド
アイティレディー
12/11/03
京都ダ1800
77
44
12/11/25
京都ダ1900
76
42
13/01/20
京都ダ1800
65
36
13/02/17
京都ダ1800
76
48
13/02/23
阪神ダ1800
73
52
1
3
611511

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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