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的中報告  12/01()中山8R 

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2013年12月01日() 5回中山2日 8R 13:35発走
中山8R
13:35
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 13-1515,12031人気
馬単 15→1327,69058人気
3連複 13-15-1614,51041人気
3連単 15→13→16141,760342人気
単勝158205人気
複勝152705人気
135208人気
161601人気
枠連7-82,62013人気
ワイド13-153,57030人気
15-166406人気
13-161,16015人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 13 ・ 6 ・ 3 ・ 7 ・ 16 ・ 1
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-16  6-16  7-16  8-16  2-16  13-16  3-6  3-7  
2-3  3-4
馬単 3⇔16  6⇔16  7⇔16  8⇔16  2⇔16  13⇔16  3⇔6  3⇔7  
2⇔3  3⇔4
3連複 16・ 3相手 6・ 7・ 8・ 1・ 2・15・10
16・ 6相手 7・ 8・ 1・1513
軸 3・ 6相手 2・15・12
3連単 16・ 3相手 6・ 7・ 8・ 1・ 2・15・10のマルチ
16・ 6相手 7・ 8・ 1・1513のマルチ
軸 3・ 6相手 2・15・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【84】53【51】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6牡
ハイエストクライム
武士沢友
萩原清 
(外) 
Empire Maker
Rahy Dolly
13/02/03
東京ダ1400
73
47
13/03/16
中山ダ1200
70
57
13/05/18
新潟芝1400
76
55
13/06/16
函館芝1200
69
72
13/08/18
新潟芝1000
71
54
2
12
821212
12
57.0K
4牡
サーストンデンバー
柴田善臣
天間昭一
 (B)
ファスリエフ
シマノパライバ
13/07/20
福島ダ1150
95
51
13/09/15
中山ダ1200
73
55
13/09/29
中山ダ1200
81
54
13/10/20
東京ダ1300
70
46
13/11/03
東京ダ1300
81
54
9
4
8224
23
57.0K
5牡
フィンデルムンド 
木幡初広
尾形和幸
 (B)
マヤノトップガン
ウシュアイア
13/05/25
東京ダ1400
72
47
13/08/31
新潟ダ1200
75
52
13/09/29
中山ダ1200
76
52
13/10/14
東京ダ1300
68
43
13/11/17
福島ダ1150
96
60
13
9
82714
24
56.0K
3牡
スズヨストラ   
北村宏司
浅野洋一
 
ストラヴィンスキー
ラソーミュロワーズ
13/04/06
中山ダ1200
54
52
13/05/18
東京ダ1600
70
44
13/06/23
東京ダ1600
47
35
13/10/14
東京ダ1300
63
39
13/11/03
東京ダ1300
67
45
1
2
51108
35
57.0K
5セン
シャトルアップ  
柴山雄一
黒岩陽一
 
タイキシャトル
タカトモアップ
12/08/19
札幌ダ1000
73
50
12/10/28
新潟ダ1200
70
46
12/11/10
福島ダ1150
80
45
13/08/04
新潟ダ1200
40
30
13/09/15
中山ダ1200
53
41
2
2
64117
36
56.0K
3牡
シュナップス   
横山典弘
水野貴広
 
タニノギムレット
リトルスポーツカー
13/02/23
中山ダ1200
71
40
13/03/23
中山ダ1200
78
47
13/09/28
中山ダ1200
75
55
13/10/14
東京ダ1300
65
41
13/11/02
福島ダ1150
95
59
11
7
8939
47
56.0K
3牡
セツナ      
和田竜二
田村康仁
(外) 
War Chant
Tigresa
13/03/17
中山ダ1800
68
44
13/06/08
東京ダ1600
61
37
13/07/14
福島ダ1700
76
58
13/10/13
東京ダ1400
84
57
13/10/26
東京ダ1400
72
58
5
12
87411
48
54.0K
4牡
タツショウワ   
原田和真
根本康広
(外) 
Sharp Humor
Inaka
13/02/16
京都ダ1200
58
42
13/04/28
福島ダ1150
80
47
13/07/21
福島芝1200
61
52
13/08/18
新潟芝1800
98
52
13/09/14
中山芝1600
90
55
10
5
101
913
59
54.0K
3牝
タイキグラミー  
石橋脩 
尾形充弘
 
フレンチデピュティ
リンクスオブタイム
13/06/01
東京ダ1300
57
42
13/06/22
東京ダ1400
70
54
13/10/05
東京ダ1400
62
44
13/10/20
東京ダ1300
61
42
13/11/09
東京ダ1400
71
46
1
2
5166
510
56.0K
3牡
カワキタシャウト 
松岡正海
武市康男
 
ファスリエフ
キャンドルアイス
 
 
 
 
 
 
12/12/01
中山ダ1200
62
50
13/03/30
中山ダ1200
46
32
13/04/28
東京ダ1600
54
26
1
2
58165
611
57.0K
4牡
ヘンリーフォンテン
吉田豊 
高橋裕 
 
スウェプトオーヴァ
バーデンフォンテン
13/02/17
小倉ダ1000
75
49
13/03/16
中山ダ1200
75
53
13/04/28
福島ダ1150
87
47
13/07/20
福島ダ1150
86
45
13/09/21
中山ダ1200
66
47
4
2
671515
612
55.0K
4牝
アファーブル   
蛯名正義
鈴木伸尋
(地) 
ブライアンズタイム
マジカルウーマン
12/11/23
地方ダ1400
3人
6着
13/05/03
地方ダ1400
1人
1着
13/08/17
新潟ダ1200
53
32
13/10/20
新潟ダ1200
63
45
13/11/03
福島ダ1150
74
46
2
2
601316
713
56.0K
3牡
ビービーボイジャー
江田照男
高柳瑞樹
(地) 
アルカセット
タガノチャッター
13/05/04
東京芝1600
73
57
13/06/16
東京芝1600
68
47
13/09/01
函館芝1200
77
29
13/10/26
東京ダ1400
74
58
13/11/09
東京ダ1400
72
46
3
4
108
82
714
57.0K
4牡
アドバンスコンドル
田中博康
松山将樹
 
アドマイヤコジーン
プレイズザミラクル
12/12/09
中京ダ1400
68
40
13/01/19
中京ダ1400
71
42
13/02/02
中京ダ1400
60
36
13/10/20
東京ダ1300
56
37
13/11/03
東京ダ1300
72
48
2
3
691410
815
55.0K
4牝
ナムラビーム   
三浦皇成
大和田成
 
スウェプトオーヴァ
クールベット
13/08/24
新潟芝1000
77
51
13/09/14
中山ダ1200
75
52
13/10/06
新潟ダ1200
73
43
13/10/26
新潟ダ1200
75
51
13/11/16
福島ダ1150
89
49
7
3
7851
816
57.0K
4牡
ピグマリオン   
田中勝春
加藤征弘
 
ダイワメジャー
タイムフェアレディ
13/06/22
函館芝1200
82
70
13/07/06
函館芝1200
79
68
13/07/20
函館芝1200
80
61
13/10/13
東京ダ1400
84
50
13/11/09
福島ダ1150
92
57
15
10
7613

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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