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的中報告  12/01()阪神7R 

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2013年12月01日() 5回阪神2日 7R 13:25発走
阪神7R
13:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 11-168203人気
馬単 11→161,7705人気
3連複 11-13-166,31020人気
3連単 11→16→1327,54072人気
単勝115003人気
複勝111502人気
161501人気
135609人気
枠連6-84501人気
ワイド11-163502人気
11-131,24014人気
13-161,80023人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 5 ・ 14 ・ 12 ・ 9 ・ 11 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-11  5-12  5-13  5-7  5-15  5-14  5-9  11-13  
11-14  12-15
馬単 5⇔11  5⇔12  5⇔13  5⇔7  5⇔15  5⇔14  5⇔9  11⇔13  
11⇔14  12⇔15
3連複 11・ 5相手14・ 9・ 3・12・ 8・13
11・14相手 9・ 3・12・13・15
軸 5・14相手 9・ 3・12・ 7
3連単 11・ 5相手14・ 9・ 3・12・ 8・13のマルチ
11・14相手 9・ 3・12・13・15のマルチ
軸 5・14相手 9・ 3・12・ 7 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【95】56【63】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
メイショウゾンビ 
浜中俊 
荒川義之
 
キングカメハメハ
デヴィルインフライ
13/04/27
京都ダ1200
68
49
13/05/11
東京ダ1400
63
33
13/07/27
小倉ダ1700
38
23
13/10/13
京都ダ1200
79
53
13/10/26
新潟ダ1200
74
54
3
4
6945
12
57.0K
4牡
ミッキーワールド 
川原正一
中村均 
(地) 
メイショウボーラー
フォーティアイ
13/03/28
地方ダ1400
1人
1着
13/04/19
地方ダ1400
1人
1着
13/05/12
京都ダ1200
59
45
13/06/18
地方ダ1800
7人
7着
13/10/23
地方ダ1800
6人
6着
3
3
641515
23
57.0K
4牡
サウンドブレーヴ 
幸英明 
安達昭夫
(地) 
キングカメハメハ
マルターズブリーズ
13/03/30
阪神ダ1400
77
50
13/07/13
中京ダ1200
64
44
13/08/18
小倉ダ1700
54
30
13/09/29
阪神ダ1200
72
53
13/10/26
京都ダ1400
75
56
3
6
811313
24
54.0K
3牝
ニホンピロオーロラ
酒井学 
服部利之
(地) 
マンハッタンカフェ
ニホンピロビオラ
13/06/08
阪神ダ1400
49
38
13/06/23
阪神ダ1400
51
36
13/08/01
地方ダ1400
1人
2着
13/09/26
地方ダ1400
1人
1着
13/10/10
地方ダ1400
2人
1着
2
1
561011
35
57.0K
4牡
ハヤブサ     
ムーア 
目野哲也
 
タヤスツヨシ
フジリュー
13/02/03
京都ダ1400
88
52
13/03/03
阪神ダ1400
83
57
13/04/13
阪神ダ1400
91
61
13/05/18
京都ダ1400
65
44
13/10/14
京都ダ1400
74
46
10
8
107
26
36
57.0K
4牡
シゲルユズ    
太宰啓介
柴田光陽
 
ファスリエフ
レディアレグレット
12/10/13
京都ダ1200
70
37
12/12/09
中京ダ1200
65
45
13/01/12
京都ダ1200
68
49
13/09/14
阪神ダ1200
-896
-9
13/10/19
京都ダ1200
65
48
3
3
399
1116
47
57.0K
4牡
テイエムキュウベエ
小牧太 
柴田政見
 
ストラヴィンスキー
テイエムグラマー
13/07/15
地方ダ1400
3人
7着
13/08/13
地方ダ1400
5人
5着
13/09/17
阪神ダ1200
71
48
13/10/12
京都ダ1200
64
48
13/11/03
京都ダ1200
82
54
5
4
75128
48
57.0K
4牡
ジョウショーキング
国分恭介
西橋豊治
 
リンカーン
ジョウショークイン
13/01/26
京都ダ1200
73
50
13/02/16
京都ダ1200
57
38
13/03/02
阪神ダ1200
77
53
13/04/06
阪神ダ1200
75
56
13/05/04
新潟ダ1200
69
25
3
5
80612
59
57.0K
4牡
スマートマーズ  
武豊  
大久保龍
 
ゼンノロブロイ
オオシマジョリー
12/07/28
小倉ダ1700
22
0
12/12/02
中京ダ1400
78
56
13/02/09
京都ダ1400
73
46
13/06/01
阪神ダ1400
78
55
13/10/14
京都ダ1400
77
52
3
7
8379
510
57.0K
5牡
テイエムエビスオー
佐久間寛
鹿戸明 
 
アドマイヤドン
メイケイキララ
13/04/20
京都ダ1800
57
22
13/05/11
京都ダ1900
78
49
13/06/08
阪神ダ1800
69
40
13/10/06
京都ダ1900
68
25
13/10/26
京都ダ1800
69
38
3
2
701610
611
57.0K
6牡
シゲルケンシン  
戸崎圭太
沖芳夫 
 
メイショウドトウ
シゲルアマゾネス
13/09/17
阪神ダ1400
83
55
13/10/06
京都ダ1400
81
47
13/10/14
京都ダ1400
80
52
13/10/26
京都ダ1400
86
64
13/11/17
京都ダ1400
77
56
7
17
6831
612
57.0K
4牡
アドマイヤシャドウ
福永祐一
中尾秀正
(地) 
アドマイヤジャパン
アドマイヤイチ
13/04/28
福島芝1200
80
59
13/05/11
新潟芝1200
87
50
13/09/15
阪神芝1200
70
36
13/10/13
京都ダ1200
50
26
13/11/03
福島ダ1150
88
53
5
5
8584
713
57.0K
4牡
ジョーラプター  
後藤浩輝
柴田光陽
 
ネオユニヴァース
ジョーフュージョン
13/06/30
函館ダ1000
86
59
13/07/20
函館ダ1700
88
54
13/08/03
函館ダ1700
79
48
13/08/17
函館芝1200
62
41
13/09/22
阪神ダ1400
64
46
5
4
8193
714
57.0K
4牡
ヴァルナビット  
大野拓弥
藤沢則雄
 
デュランダル
アイノビジン
13/04/06
阪神ダ1200
72
60
13/05/12
京都ダ1200
65
49
13/06/09
阪神ダ1400
78
56
13/10/13
京都ダ1200
70
46
13/10/27
新潟ダ1200
79
51
3
8
881414
815
56.0K
3牡
トランザムスター 
内田博幸
武宏平 
 (B)
ウォーエンブレム
スターパレード
13/06/16
函館ダ1700
79
53
13/06/30
函館ダ1700
70
38
13/07/20
函館ダ1700
82
51
13/08/11
函館ダ1700
68
43
13/09/01
函館ダ1700
72
51
4
3
8257
816
56.0K
3牡
エイシンライアン 
岩田康誠
藤原英昭
 
Smart Strike
ウェイクアップマギ
 
 
 
 
 
 
13/01/26
京都ダ1400
50
32
13/02/16
京都ダ1400
61
45
13/04/14
阪神ダ1400
75
47
3
3
7212

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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