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的中報告  11/17()福島7R 

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2013年11月17日() 3回福島6日 7R 13:05発走
福島7R
13:05
サラ系3歳上 500万下  定量 芝・右1200m
 

払戻金

馬連 4-113,00012人気
馬単 4→117,32032人気
3連複 4-9-118,56028人気
3連単 4→11→959,960223人気
単勝41,7809人気
複勝44209人気
111801人気
92805人気
枠連2-62,42012人気
ワイド4-111,11014人気
4-91,76026人気
9-116904人気

予想買い目

 
ボックス予想 9 ・ 3 ・ 11 ・ 1 ・ 14 ・ 15 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 1-3  1-11  1-9  1-8  1-15  1-7  1-14  3-11  
3-13  3-14
馬単 1⇔3  1⇔11  1⇔9  1⇔8  1⇔15  1⇔7  1⇔14  3⇔11  
3⇔13  3⇔14
3連複 軸 1・ 3相手119・ 8・15・13・ 7・14・ 4・ 5
軸 1・11相手 9・ 8・15・13・10
軸 3・11相手 9
3連単 軸 1・ 3相手119・ 8・15・13・ 7・14・ 4・ 5のマルチ
軸 1・11相手 9・ 8・15・13・10のマルチ
軸 3・11相手 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【64】51【60】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
スピードルーラー 
西村太一
二ノ宮敬
 
フォーティナイナー
クインズプライド
12/11/18
福島芝1200
62
43
13/02/09
東京ダ1300
55
27
13/02/23
小倉芝1200
81
54
13/03/02
小倉芝1200
83
51
13/10/19
新潟芝1200
84
51
16
8
7424
12
54.0K
4牡
カイシュウタビビト
花田大昂
領家政蔵
 
キングカメハメハ
クリスティーナサン
13/04/28
京都芝1400
70
55
13/07/07
福島芝1200
70
50
13/08/04
函館芝1200
71
52
13/08/11
函館芝1200
64
48
13/11/02
福島芝1200
68
56
3
5
6939
23
57.0K
6牡
ナガレボシイチバン
伊藤工真
金成貴史
 
タイキシャトル
スカーレットミカ
13/02/24
小倉芝1200
77
61
13/03/02
小倉芝1200
82
55
13/03/23
中京芝1400
73
52
13/04/20
福島芝1200
58
51
13/05/11
新潟芝1200
89
59
13
13
85106
24
52.0K
3牝
シェール     
杉原誠人
池上昌弘
 (B)
ストーミングホーム
ブレーヴユアハート
13/07/07
福島ダ1150
68
42
13/07/21
福島ダ1150
73
37
13/08/10
新潟芝1000
62
55
13/08/25
新潟芝1000
71
56
13/09/01
函館芝1200
53
8
2
3
7191
35
52.0K
4牝
レッドマーキュリー
原田敬伍
北出成人
 
マンハッタンカフェ
ソロシンガー
13/02/09
小倉芝1800
48
25
13/08/11
函館芝1800
73
36
13/08/24
函館芝1200
69
39
13/09/01
函館芝2000
29
-9
13/10/19
新潟芝1400
57
39
2
2
591313
36
51.0K
3牝
アイサレジョウズ 
原田和真
畠山重則
 
Refuse To Bend
ロシャーニ
13/03/24
中山芝1200
57
41
13/05/12
新潟芝1000
56
47
13/07/27
新潟芝1000
55
49
13/08/24
新潟芝1000
58
47
13/11/09
福島芝1200
54
44
1
3
571414
47
52.0K
4牝
トウカイメリー  
城戸義政
野中賢二
 
マンハッタンカフェ
トウカイロータス
12/11/08
地方ダ1600
1人
1着
13/04/13
阪神ダ1800
71
45
13/05/04
京都ダ1800
68
43
13/05/18
京都ダ1400
72
43
13/11/02
京都ダ1800
74
49
4
3
7145
48
54.0K
4牝
ハナズルナピエナ 
中井裕二
牧浦充徳
(地) 
アドマイヤムーン
ウインディーパレー
12/08/26
札幌芝1200
66
50
12/10/04
地方ダ1400
2人
3着
13/05/10
地方ダ1400
1人
1着
13/05/31
地方ダ1400
1人
1着
13/11/02
福島芝1200
74
60
5
8
61710
59
54.0K
5牝
トップルビー   
菱田裕二
浜田多実
 
チーフベアハート
タガノルビー
13/01/27
中京芝1200
68
44
13/02/17
小倉芝1200
73
45
13/09/15
阪神芝1200
69
51
13/10/06
京都芝1400
68
55
13/11/03
福島芝1200
81
69
7
21
101
53
510
52.0K
4牝
マーブルメーカー 
伴啓太 
池添兼雄
(地) 
マーベラスサンデー
ラブメーカー
13/02/26
地方ダ1200
2人
2着
13/03/13
地方ダ1200
2人
1着
13/05/18
新潟芝1000
62
53
13/06/23
函館芝1200
59
60
13/10/19
新潟芝1000
57
42
1
6
641216
611
56.0K
3牡
ケイアイヴァーゲ 
田中健 
白井寿昭
 
アドマイヤムーン
イソシギ
13/01/20
中京芝1400
72
48
13/02/10
京都芝1400
82
53
13/02/23
阪神芝1600
65
43
13/10/05
新潟芝1200
89
58
13/10/19
新潟芝1400
73
43
13
3
9512
612
57.0K
4牡
スカイコンフォート
大下智 
作田誠二
 (B)
メイショウボーラー
キスユアドリーム
11/12/03
阪神ダ1400
64
38
13/02/09
京都ダ1400
58
31
13/03/03
阪神ダ1400
37
16
13/09/18
地方ダ1400
4人
7着
13/10/22
地方ダ1400
5人
11着
1
2
511612
713
56.0K
3牡
ハプスブルク   
平野優 
佐藤吉勝
 
サクラプレジデント
ファインルナラック
13/03/24
中山芝1200
79
50
13/06/30
福島芝1200
63
56
13/08/03
新潟芝1200
77
51
13/09/21
中山ダ1200
44
32
13/10/19
新潟芝1400
74
47
4
3
78118
714
55.0K
4牝
カイルアロマンス 
小野寺祐
岩戸孝樹
 
デュランダル
タヤスロマンス
13/03/03
阪神ダ1400
65
42
13/05/18
新潟芝1400
70
48
13/08/24
函館芝1200
66
39
13/10/12
東京芝1600
58
43
13/11/03
福島芝1200
75
59
3
5
901511
815
56.0K
3牡
ファミーユ    
菅原隆一
戸田博文
 
チチカステナンゴ
キストゥヘヴン
 
 
 
12/11/24
東京芝1600
34
48
12/12/08
阪神芝1800
68
37
13/10/05
東京芝2000
74
35
13/10/27
東京ダ1600
73
55
5
3
79615
816
54.0K
4牝
ロンギングトゥユー
横山和生
勢司和浩
 
ダイワメジャー
シアトルサンセット
13/01/20
中山ダ1200
64
38
13/05/05
新潟芝1200
80
50
13/05/18
新潟芝1400
50
29
13/08/24
函館芝1200
33
11
13/09/29
中山ダ1200
61
49
2
3
5787

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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