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的中報告  11/10()福島4R 

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2013年11月10日() 3回福島4日 4R 11:15発走
福島4R
11:15
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1150m
 

払戻金

馬連
的中!
8-115,95021人気
馬単
的中!
11→816,19048人気
3連複
的中!
6-8-119,36034人気
3連単
的中!
11→8→661,840206人気
単勝117703人気
複勝112603人気
87409人気
62102人気
枠連4-64,32015人気
ワイド8-112,44025人気
6-115806人気
6-81,98022人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
10 ・ 8 ・ 5 ・ 3 ・ 11 ・ 4 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-10  4-10  5-10  10-11  10-14  10-15  3-4  3-5  
3-14  3-12
馬単 3⇔10  4⇔10  5⇔10  10⇔11  10⇔14  10⇔15  3⇔4  3⇔5  
3⇔14  3⇔12
3連複 軸10・ 3相手 4・ 5・118・14・ 6・ 2
軸10・ 4相手 5・1186・15
軸 3・ 4相手14・ 6・13
3連単 軸10・ 3相手 4・ 5・118・14・ 6・ 2のマルチ
軸10・ 4相手 5・1186・15のマルチ
軸 3・ 4相手14・ 6・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

75【90】48【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
5牝
ツカサリボン   
原田敬伍
田所秀孝
 
キングカメハメハ
エターナルシャイン
13/04/27
京都芝1600
59
42
13/05/05
京都芝2000
55
26
13/07/31
地方ダ1400
7人
4着
13/09/11
地方ダ1800
3人
5着
13/10/08
地方ダ1400
7人
4着
1
1
501313
12
54.0K
3牝
ストゥーディアス 
伊藤工真
中村均 
 
プリサイスエンド
トウカイパートナー
13/04/27
京都ダ1200
49
29
13/05/25
京都ダ1400
68
36
13/09/17
阪神ダ1200
51
43
13/10/06
京都ダ1200
58
37
13/10/20
新潟ダ1200
57
45
1
3
601110
23
54.0K
3牝
フレックスハート 
丸山元気
木村哲也
 (B)
ハーツクライ
デヴォア
13/05/12
東京ダ1400
59
42
13/06/23
東京ダ1400
67
49
13/07/07
福島ダ1150
81
51
13/09/21
中山ダ1200
69
56
13/10/19
東京ダ1400
66
47
6
9
7517
24
55.0K
4牝
メイショウヒメユリ
川島信二
荒川義之
 
ハーツクライ
ハイパスチャー
13/08/10
函館ダ1000
72
55
13/08/24
函館芝1200
71
36
13/09/14
阪神ダ1200
55
42
13/10/05
京都ダ1200
66
38
13/10/27
新潟ダ1200
84
53
9
5
7484
35
54.0K
3牝
レディー     
吉田隼人
浅見秀一
 
ゴールドヘイロー
イブキピンクレディ
13/05/25
東京ダ1400
67
46
13/06/16
函館ダ1000
68
54
13/07/07
函館ダ1000
70
58
13/08/31
函館ダ1000
78
58
13/10/06
京都ダ1200
62
39
5
8
80108
36
52.0K
3牝
プリティーキャロル
杉原誠人
大江原哲
 
サウスヴィグラス
グラスティアラ
13/05/26
東京芝1400
61
47
13/06/22
函館芝1200
60
53
13/09/17
中山ダ1200
69
47
13/09/28
中山ダ1200
69
50
13/10/20
新潟ダ1200
65
51
3
5
7523
47
54.0K
3牝
ボストンビリーヴ 
国分優作
岩元市三
 
アグネスタキオン
イサミサクラ
13/04/28
京都ダ1400
75
43
13/06/09
阪神ダ1400
76
54
13/06/22
阪神ダ1200
52
53
13/09/22
阪神ダ1400
54
47
13/10/14
京都ダ1200
59
45
1
5
6995
48
55.0K
4牝
タイセイクインス 
川須栄彦
高野友和
 
ワイルドラッシュ
ジュンプリンセス
13/04/27
福島ダ1150
85
46
13/05/11
新潟ダ1200
71
41
13/07/28
小倉ダ1000
75
48
13/08/10
小倉ダ1000
51
33
13/10/06
競 中
9人
競中
7
3
8472
59
54.0K
3牝
レディーピンク  
西村太一
伊藤正徳
 
シニスターミニスタ
ワイルドピンク
13/06/22
東京ダ1600
45
26
13/07/28
新潟ダ1200
76
51
13/08/25
新潟ダ1200
65
44
13/09/28
中山ダ1200
73
47
13/10/20
東京ダ1300
52
35
3
3
70414
510
52.0K
5牝
アラマサスチール 
伴啓太 
的場均 
 
マヤノトップガン
ターミナルフラワー
13/05/11
新潟ダ1200
66
44
13/07/21
函館ダ1000
88
57
13/08/04
函館ダ1000
69
53
13/08/18
函館ダ1000
78
60
13/09/08
中山ダ1200
63
49
9
11
851611
611
54.0K
3牝
タマノエスペランサ
中谷雄太
高柳瑞樹
 
ワイルドラッシュ
シャンハイレディ
13/04/21
東京ダ1400
55
46
13/05/25
東京ダ1400
66
43
13/09/17
中山ダ1200
73
52
13/10/05
新潟ダ1200
67
49
13/10/19
新潟ダ1200
76
53
6
6
7831
612
55.0K
4牝
マルモグリフィス 
柴山雄一
藤沢則雄
(地) 
フジキセキ
ミーナー
13/06/07
地方ダ1400
3人
3着
13/06/28
地方ダ1400
1人
1着
13/07/18
地方ダ1400
1人
2着
13/08/08
地方ダ1400
2人
3着
13/10/02
地方ダ1400
2人
2着
1
1
511415
713
53.0K
3牝
ヒュウガミズキ  
横山和生
小野次郎
 
ファスリエフ
イナズマローレル
13/01/14
中山ダ1200
75
49
13/02/24
中山芝1200
66
49
13/03/17
中山芝1600
63
39
13/09/28
中山ダ1200
55
39
13/10/14
東京ダ1600
57
30
2
2
59512
714
53.0K
3牝
イサミノキセキ  
中井裕二
羽月友彦
 
ファンタスティック
マリーンウィナー
13/02/24
小倉ダ1000
25
18
13/04/07
福島ダ1000
90
46
13/04/28
福島ダ1150
68
40
13/06/22
阪神ダ1200
32
38
13/08/25
小倉ダ1000
29
30
7
2
641516
815
54.0K
3牝
ヨゾラニネガイヲ 
勝浦正樹
須貝尚介
 (B)
アドマイヤムーン
スターアイル
13/03/09
中京ダ1200
41
40
13/03/23
中京ダ1400
41
23
13/04/06
阪神ダ1200
61
52
13/07/07
中京芝1200
69
45
13/10/06
京都ダ1200
67
44
3
4
7166
816
55.0K
5牝
ヤギリエスペランサ
嘉藤貴行
谷原義明
(地) 
サクラバクシンオー
サンワッシュ
12/12/15
中山ダ1200
34
13
13/07/13
函館芝1200
69
53
13/08/04
函館芝1200
58
49
13/08/18
函館ダ1000
67
47
13/08/25
函館芝1200
37
19
2
3
69129

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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