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的中報告  05/06()東京7R 

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2012年05月06日() 2回東京6日 7R 13:20発走
東京7R
13:20
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 9-16130,29095人気
馬単 16→9236,040193人気
3連複 9-15-16305,530296人気
3連単 16→9→153,338,0802218人気
単勝1612,05013人気
複勝163,18013人気
94207人気
152704人気
枠連5-85,62018人気
ワイド9-1630,00095人気
15-1610,98064人気
9-152,53030人気

予想買い目

 
ボックス予想 9 ・ 8 ・ 13 ・ 12 ・ 11 ・ 7 ・ 14
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-8  7-8  4-8  8-9  8-13  8-12  8-11  3-4  
3-12  7-13
馬単 3⇔8  7⇔8  4⇔8  8⇔9  8⇔13  8⇔12  8⇔11  3⇔4  
3⇔12  7⇔13
3連複 9・12相手11・ 8・ 3・14・ 7・ 4
9・11相手 8・ 3・14・ 4・ 5
軸12・11相手 8・ 3・14・13
3連単 9・12相手11・ 8・ 3・14・ 7・ 4のマルチ
9・11相手 8・ 3・14・ 4・ 5のマルチ
軸12・11相手 8・ 3・14・13 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【88】52【55】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
52.0K
4牝
エムオーファミリー
杉原誠人
古賀慎明
(地) 
ゼンノロブロイ
ファミリアーストー
11/10/29
地方ダ1300
1人
2着
11/11/05
地方ダ1300
1人
1着
11/11/13
地方ダ1400
2人
1着
12/01/14
小倉ダ1000
43
31
12/03/22
地方ダ1400
6人
5着
2
2
461412
12
57.0K
5牡
ノボクン     
池添謙一
天間昭一
 
ノボジャック
ノボチッチ
11/02/12
東京ダ1300
77
50
11/03/26
阪神ダ1200
57
33
11/10/16
東京ダ1300
49
36
12/02/12
東京ダ1300
70
41
12/03/24
中京ダ1400
69
52
2
3
64107
23
57.0K
5セン
ツクバキング   
福永祐一
戸田博文
 
キングカメハメハ
ウェディングシルク
11/05/15
東京ダ1400
77
43
11/05/28
東京ダ1300
73
50
11/06/12
東京ダ1400
90
61
12/02/19
東京ダ1400
65
39
12/03/24
中山ダ1800
73
56
9
8
73410
24
57.0K
5牡
トーホウペガサス 
柴田善臣
古賀史生
(地) 
クロフネ
トーホウメドゥーサ
11/05/15
東京ダ1400
86
51
11/06/12
東京ダ1400
82
48
12/03/10
中京ダ1400
73
52
12/03/31
中山ダ1200
71
48
12/04/22
東京ダ1400
78
48
7
3
66311
35
57.0K
7牡
メイスンファースト
田中勝春
小島茂之
 (B)
スクワートルスクワ
トキノモレノ
11/01/05
中山ダ1800
74
63
12/01/14
中山ダ1200
74
50
12/03/10
中山ダ1200
71
55
12/03/31
中山ダ1200
62
50
12/04/22
東京ダ1400
70
41
2
3
66114
36
57.0K
4牡
センノデバギヤ  
大庭和弥
清水英克
(地) 
ブラックタキシード
ショーダンサー
11/10/09
東京ダ1400
68
43
11/10/30
東京ダ1300
60
44
11/11/20
東京ダ1300
69
48
12/02/12
東京ダ1300
60
38
12/02/26
中山ダ1800
69
55
1
3
611513
47
57.0K
4牡
マコトローゼンボー
蛯名正義
矢作芳人
 
アグネスフライト
マコトコーラン
12/01/22
京都ダ1400
66
49
12/01/29
京都ダ1200
87
52
12/02/19
東京ダ1400
77
48
12/03/03
阪神ダ1400
78
49
12/03/10
阪神ダ1400
79
51
9
3
8055
48
57.0K
4セン
リンゴット    
後藤浩輝
杉浦宏昭
 
デュランダル
バルドネキア
11/04/30
東京芝1600
67
38
11/10/23
東京芝1400
76
44
11/11/05
東京ダ1600
65
43
12/03/24
中京芝1600
45
4
12/04/07
中山ダ1200
92
62
12
8
95616
59
57.0K
4牡
アルベルティ   
武豊  
小島太 
 
Medicean
シアーリーズン
12/01/08
京都ダ1400
79
50
12/02/05
東京ダ1400
75
43
12/02/19
東京ダ1400
76
47
12/03/24
中山ダ1200
73
68
12/04/15
中山ダ1200
80
65
6
19
133
82
510
55.0K
4牝
コウヨウメビウス 
柴田大知
菅原泰夫
 
オンファイア
カナハライサベラ
11/10/10
東京ダ1400
55
35
11/10/23
東京ダ1300
53
40
11/12/04
中山ダ1200
61
49
12/01/28
障 害
7人
10着
12/03/17
障 害
10人
10着
1
3
611615
611
57.0K
5牡
ペガサスヒルズ  
安藤勝己
鮫島一歩
 
タイキシャトル
ハリウッドローズ
12/01/22
京都ダ1400
76
54
12/02/05
京都ダ1400
80
45
12/02/19
東京ダ1400
80
53
12/03/17
中京ダ1400
79
61
12/04/22
福島ダ1700
68
51
3
9
8326
612
57.0K
5牡
ドンビザッツウェイ
田辺裕信
谷原義明
 (B)
デュランダル
ローレンシア
11/11/20
東京ダ1300
69
46
12/01/05
京都ダ1200
59
42
12/01/29
東京ダ1600
62
37
12/02/25
阪神ダ1400
77
63
12/04/22
東京ダ1400
76
49
4
9
8378
713
57.0K
4牡
ニシノゲイナー  
ウィリア
武藤善則
 
タイムパラドックス
ニシノフレイア
12/01/22
京都ダ1400
68
52
12/02/05
京都ダ1400
74
45
12/03/17
中京ダ1200
83
55
12/03/31
中山ダ1200
68
49
12/04/22
東京ダ1400
76
47
5
3
9899
714
57.0K
4牡
キョウエイショウリ
北村友一
中川公成
 
スウェプトオーヴァ
ビギンザビギン
11/12/10
小倉芝1200
63
44
11/12/24
小倉ダ1700
73
50
12/01/21
中山ダ1200
69
52
12/02/11
小倉ダ1700
66
56
12/04/21
福島ダ1700
74
49
3
4
841214
815
57.0K
4牡
ホークウォリアー 
岩田康誠
堀宣行 
(外) 
A. P. Warrior
Girl Gone Crazy
 
 
 
 
 
 
10/11/01
東京ダ1400
70
55
10/11/27
東京ダ1600
72
39
12/01/22
京都ダ1400
65
41
2
3
7013
816
57.0K
4牡
トーセンブリッツ 
川田将雅
小笠倫弘
(地) (B)
ゼンノロブロイ
プリティベティ
11/10/03
地方ダ1600
2人
2着
11/10/18
地方ダ1500
1人
1着
11/11/07
地方ダ1600
2人
5着
11/11/23
地方ダ1500
1人
1着
11/12/21
地方ダ1500
1人
1着
2
2
53131

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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