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的中報告  12/09()阪神7R 

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2012年12月09日() 5回阪神4日 7R 13:25発走
阪神7R
13:25
サラ系3歳上 1000万下  定量 芝・右外1600m
 

払戻金

馬連
的中!
4-108,42032人気
馬単
的中!
10→416,19059人気
3連複 4-10-165,80018人気
3連単 10→4→1660,900200人気
単勝101,5308人気
複勝103707人気
43104人気
161401人気
枠連2-53,62017人気
ワイド4-102,20029人気
10-167807人気
4-166804人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
6 ・ 4 ・ 10 ・ 8 ・ 2 ・ 5 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-6  4-10  4-8  4-5  2-4  4-9  6-10  5-6  
8-10  5-10
馬単
的中!
4⇔6  410  4⇔8  4⇔5  2⇔4  4⇔9  6⇔10  5⇔6  
8⇔10  5⇔10
3連複 4・ 6相手 2・10・15・ 9・16
4・ 2相手15・11・ 9・ 5・ 3
410相手 8・11・ 5・13・12
3連単 4・ 6相手 2・10・15・ 9・16のマルチ
4・ 2相手15・11・ 9・ 5・ 3のマルチ
410相手 8・11・ 5・13・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

88【95】61【63】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3牝
サンマルクイーン 
幸英明 
大橋勇樹
 (B)
ダイワメジャー
ミスサイベリア
12/04/22
京都芝1600
83
52
12/05/20
京都芝1600
72
52
12/09/16
阪神芝1800
81
57
12/10/14
京都芝1800
73
55
12/11/17
京都芝1800
52
35
2
3
7195
12
57.0K
7セン
ナリタスレンダー 
浜中俊 
木原一良
 
ホワイトマズル
レッダンゴールド
12/04/08
阪神芝1600
80
57
12/05/05
京都芝1600
89
65
12/05/20
京都芝1600
85
61
12/06/17
阪神芝1600
73
61
12/11/10
京都芝1600
86
58
6
9
84106
23
56.0K
3牡
ブルーハーツクライ
三浦皇成
服部利之
 
ハーツクライ
ブルーベルベット
12/04/21
京都芝1600
84
58
12/05/05
京都芝1600
73
59
12/05/26
取 消
取消
12/10/28
京都芝1600
75
41
12/11/10
京都芝1600
80
55
2
3
661312
24
54.0K
4セン
タマモマーブル  
水口優也
小原伊佐
(地) 
マーベラスサンデー
チャームクロス
12/08/11
札幌芝1800
90
64
12/08/25
札幌芝1500
77
63
12/09/17
阪神芝1600
93
64
12/10/07
京都芝1600
89
58
12/10/28
新潟芝1600
88
60
16
9
9062
35
56.0K
3牡
キリシマトリオ  
秋山真一
湯窪幸雄
 
ウインラディウス
ミレニアムクイーン
12/04/01
阪神芝1400
82
43
12/04/22
京都芝1400
76
42
12/10/28
京都芝1600
79
43
12/11/10
京都芝1600
88
60
12/12/02
阪神芝1400
84
52
7
3
87118
36
57.0K
4牡
リフトザウイングス
藤田伸二
橋口弘次
 
ハーツクライ
レンドフェリーチェ
12/05/27
京都ダ1800
81
40
12/06/17
阪神芝1600
80
65
12/06/30
中京芝1600
84
62
12/10/28
京都芝1600
94
57
12/11/10
京都芝1600
87
61
13
9
101
213
47
56.0K
3牡
ゴールドベル   
和田竜二
庄野靖志
 
ステイゴールド
シルバーベル
12/05/27
京都芝1400
78
54
12/06/16
阪神芝1400
77
50
12/07/08
中京芝1600
85
55
12/10/28
京都芝1600
82
47
12/11/17
京都芝1400
68
35
3
2
65715
48
56.0K
3牡
ケイアイユニコーン
M.デム
山内研二
 
キングカメハメハ
ケイアイギャラリー
12/09/16
阪神芝1200
100
67
12/10/08
京都芝1200
73
53
12/10/21
新潟芝1200
81
53
12/11/04
福島芝1200
90
64
12/11/17
福島芝1200
79
57
9
8
8447
59
56.0K
3牡
ブレイズアトレイル
藤岡佑介
藤岡健一
 
ダイワメジャー
ラフィントレイル
11/11/19
新潟ダ1800
38
11
12/02/12
小倉芝1800
69
52
12/08/26
小倉芝2000
80
62
12/09/23
阪神芝2400
85
25
12/10/07
東京芝1600
84
57
5
4
8654
510
57.0K
4セン
ワイズリー    
松山弘平
松元茂樹
 
ムーンバラッド
プラントパラダイス
12/04/29
東京芝1400
87
57
12/10/08
京都芝1400
94
65
12/10/20
京都芝1200
77
55
12/11/10
京都芝1600
90
61
12/12/02
阪神芝1400
86
56
11
8
8381
611
55.0K
6牝
フェイズシフト  
北村宏司
服部利之
 
サクラバクシンオー
レイオブライト
12/03/24
阪神芝1600
78
44
12/04/08
阪神芝1600
73
54
12/05/05
京都芝1600
80
63
12/05/20
京都芝1600
72
52
12/11/17
京都芝1400
66
38
2
5
661510
612
55.0K
5牝
ビーチパーティー 
川島信二
加用正 
 
ゼンノロブロイ
ビーチフラッグ
12/05/20
京都芝1600
72
50
12/07/29
札幌ダ1700
70
40
12/09/01
札幌芝1500
65
56
12/09/22
阪神芝1800
77
52
12/11/17
京都芝1800
54
38
1
3
571611
713
56.0K
3牡
マルカファイン  
国分恭介
松永昌博
 
アグネスタキオン
エアイゾルテ
12/08/19
小倉ダ1000
57
34
12/09/08
阪神芝1400
73
55
12/09/22
阪神芝1400
73
46
12/10/07
京都芝1600
87
58
12/12/02
阪神芝1400
71
41
3
3
681414
714
54.0K
3牝
アドマイヤキュート
福永祐一
友道康夫
 
キングカメハメハ
ロージーミスト
 
 
 
12/01/14
京都芝1600
55
34
12/07/29
札幌ダ1700
74
47
12/09/02
札幌ダ1700
70
54
12/11/03
京都ダ1800
75
54
1
3
6739
815
54.0K
3牝
ナムラアピア   
国分優作
福島信晴
 
クロフネ
ストロングソレイユ
12/04/22
京都ダ1200
60
53
12/05/20
京都ダ1400
88
54
12/06/09
阪神ダ1400
87
67
12/10/21
京都ダ1400
76
43
12/11/17
東京ダ1400
68
43
2
6
871216
816
56.0K
3牡
サンライズメジャー
四位洋文
増本豊 
 
ダイワメジャー
ティファニータッチ
12/03/18
阪神芝2000
53
27
12/04/08
阪神芝2000
70
45
12/05/12
京都芝1800
60
50
12/05/27
京都芝1600
84
57
12/11/04
京都芝1800
81
52
4
3
8413

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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