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的中報告  12/22()阪神12R 

中山
阪神
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2012年12月22日() 5回阪神7日 12R 16:20発走
阪神12R
16:20
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1400m
 

払戻金

馬連 7-111,2606人気
馬単 7→112,1507人気
3連複 7-11-122,0206人気
3連単 7→11→128,48021人気
単勝72801人気
複勝71501人気
112405人気
121804人気
枠連4-65701人気
ワイド7-115607人気
7-123603人気
11-126208人気

予想買い目

 
ボックス予想 10 ・ 4 ・ 6 ・ 16 ・ 7 ・ 12 ・ 5
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 4-12  4-6  4-10  4-8  4-7  4-16  4-5  10-12  
12-16  6-7
馬単 4⇔12  4⇔6  4⇔10  4⇔8  4⇔7  4⇔16  4⇔5  10⇔12  
12⇔16  6⇔7
3連複 軸10・ 4相手 8・12・ 6・16・ 5・ 7
軸10・ 8相手12・ 6・16・ 7・ 3
軸 4・ 8相手12・ 6・16・14
3連単 軸10・ 4相手 8・12・ 6・16・ 5・ 7のマルチ
軸10・ 8相手12・ 6・16・ 7・ 3のマルチ
軸 4・ 8相手12・ 6・16・14 のマルチ
コメント
上位拮抗、堅軸不在。SA値トップのオーシャンパワーか、PA値トップのサンクフルネスからのヒモ荒れ狙いが基本。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

86【77】55【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3セン
イースターパレード
ウィリア
平田修 
 
ゴールドアリュール
インディパレード
11/12/25
小倉ダ1700
72
46
12/01/29
小倉ダ1700
29
4
12/04/08
福島ダ1700
68
30
12/05/06
新潟ダ1800
54
13
12/08/12
札幌ダ1700
62
33
1
2
52 
12
57.0K
4牡
リアリーサムシング
幸英明 
坪憲章 
(地) 
サクラバクシンオー
ユメノクラリティー
12/09/07
地方ダ1400
6人
7着
12/09/26
地方ダ1200
6人
3着
12/10/18
地方ダ1200
2人
1着
12/11/13
地方ダ1400
6人
3着
12/11/28
地方ダ1400
3人
3着
1
1
53118
23
54.0K
3牝
カネトシカトリーヌ
酒井学 
日吉正和
 
ハーツクライ
アルアメント
12/05/20
京都芝1600
66
47
12/06/17
阪神芝1400
62
48
12/07/01
中京芝1600
63
40
12/11/10
福島芝1200
72
49
12/11/25
京都芝1600
67
42
2
3
691214
24
57.0K
4牡
オーシャンパワー 
岩田康誠
石坂正 
 
マヤノトップガン
リターンキャスト
12/07/15
中京ダ1800
71
50
12/08/04
小倉ダ1700
85
66
12/08/18
小倉ダ1700
80
55
12/11/04
京都ダ1400
75
51
12/12/08
阪神ダ1400
90
52
13
9
8425
35
54.0K
4牡
サワヤカユウタ  
菱田裕二
藤岡範士
 
アドマイヤコジーン
エスジーボナンザ
11/05/28
新潟芝1400
69
48
12/03/10
中京ダ1400
80
58
12/09/01
小倉ダ1700
50
33
12/10/20
新潟芝1400
85
54
12/11/11
福島ダ1700
59
39
3
5
73136
36
57.0K
5牡
シゲルハンベイ  
藤岡佑介
梅内忍 
(地) 
トワイニング
ミスグランドコーホ
12/09/01
小倉ダ1700
67
53
12/09/29
阪神ダ1400
84
57
12/10/28
京都ダ1400
82
54
12/11/10
京都ダ1200
79
49
12/12/08
阪神ダ1400
77
42
8
5
781011
47
56.0K
3牡
オールブラックス 
浜中俊 
中尾秀正
 
アグネスデジタル
マチルド
11/12/24
阪神芝1600
70
36
12/03/31
阪神芝1800
73
33
12/04/21
京都芝1800
62
46
12/07/14
中京ダ1400
79
54
12/12/01
中京ダ1400
79
48
4
4
8111
48
57.0K
4セン
デンコウリョウ  
秋山真一
藤沢則雄
 
タニノギムレット
ニンナナンナ
11/11/19
新潟芝1400
65
39
11/12/04
阪神ダ1800
39
6
12/03/31
阪神ダ1400
84
60
12/05/05
京都ダ1200
70
51
12/06/17
阪神ダ1400
57
39
4
8
65910
59
56.0K
3牡
ザプレジデント  
太宰啓介
日吉正和
 
リンカーン
ホワイトララミー
12/04/25
地方ダ1400
3人
1着
12/05/12
京都ダ1800
32
-4
12/10/08
京都ダ1400
67
36
12/10/20
京都ダ1200
50
41
12/11/21
地方ダ1400
3人
8着
1
2
521515
510
56.0K
3牡
サンクフルネス  
国分優作
沖芳夫 
 
サムライハート
ナムラメロディー
12/06/16
阪神ダ1400
68
57
12/07/15
中京ダ1400
71
57
12/10/08
京都ダ1400
79
51
12/11/04
京都ダ1400
75
55
12/12/02
中京ダ1400
83
59
7
14
8839
611
56.0K
3牡
ナリタスーパーワン
福永祐一
松永昌博
 
ウォーエンブレム
マルセイユキャット
 
 
 
12/07/22
中京ダ1400
73
54
12/08/04
小倉ダ1700
62
45
12/08/25
小倉ダ1700
60
43
12/09/17
阪神ダ1400
65
42
1
2
5952
612
57.0K
5牡
ペガサスヒルズ  
川田将雅
鮫島一歩
 
タイキシャトル
ハリウッドローズ
12/09/17
阪神ダ1400
87
52
12/10/06
京都ダ1400
86
57
12/11/04
京都ダ1400
81
54
12/11/17
福島ダ1700
78
45
12/12/09
中京ダ1400
76
47
9
6
7243
713
55.0K
4牝
ヒノデポベーダ  
北村友一
梅田康雄
 
アジュディケーティ
アサヒチャウス
12/09/23
阪神ダ1200
67
51
12/10/14
京都ダ1400
78
47
12/10/27
京都ダ1400
72
42
12/11/11
福島ダ1150
72
42
12/12/01
中京ダ1200
52
34
3
2
611413
714
56.0K
3牡
ハヤブサ     
国分恭介
目野哲也
 
タヤスツヨシ
フジリュー
11/12/25
小倉ダ1700
65
42
12/01/22
小倉ダ1700
60
44
12/02/11
京都ダ1400
73
45
12/06/17
函館ダ1000
65
48
12/07/01
函館ダ1700
76
44
3
3
7564
815
56.0K
3牡
マルカリョウマ  
四位洋文
増本豊 
 
クロフネ
イサミマニッシュ
 
 
 
 
 
 
12/02/11
京都ダ1400
70
43
12/03/11
阪神ダ1400
70
41
12/11/10
京都ダ1200
73
47
3
3
7177
816
54.0K
5牡
ネオエピック   
藤懸貴志
田所秀孝
 (B)
ヴィクトリースピー
ジョセフィーヌ
12/05/12
京都ダ1400
71
38
12/06/24
函館芝1200
47
34
12/07/01
函館芝1800
58
38
12/07/14
函館芝1200
66
60
12/11/10
京都ダ1200
78
48
3
5
82812

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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