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的中報告  12/02()中京2R 

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2012年12月02日() 3回中京2日 2R 10:25発走
中京2R
10:25
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1200m
 

払戻金

馬連 3-139002人気
馬単 13→31,7402人気
3連複 3-5-131,9303人気
3連単 13→3→510,15014人気
単勝133601人気
複勝131501人気
31803人気
52004人気
枠連2-77001人気
ワイド3-133701人気
5-134202人気
3-57008人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 5 ・ 13 ・ 10 ・ 7 ・ 2 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 5-15  13-15  7-15  10-15  8-15  2-15  5-13  5-7  
5-8  5-16
馬単 5⇔15  13⇔15  7⇔15  10⇔15  8⇔15  2⇔15  5⇔13  5⇔7  
5⇔8  5⇔16
3連複 軸15・ 5相手13・ 7・10・ 6・ 8・12・14
軸15・13相手 7・10・ 6・12・ 2
513相手 8・12・ 1
3連単 軸15・ 5相手13・ 7・10・ 6・ 8・12・14のマルチ
軸15・13相手 7・10・ 6・12・ 2のマルチ
513相手 8・12・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

87【81】48【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
5牡
ワイルドジョイ  
長岡禎仁
小島茂之
(地) 
イーグルカフェ
ステラモア
11/11/27
小倉ダ1000
64
36
11/12/11
小倉ダ1000
73
50
12/01/29
京都ダ1200
66
36
12/03/11
中京ダ1200
61
40
12/10/20
新潟ダ1200
68
39
3
2
781313
12
54.0K
3牝
ペニーウエイト  
丸田恭介
小野次郎
 
ダイワメジャー
マローラ
11/12/03
中山ダ1200
22
20
12/03/11
中京芝1200
67
35
12/04/07
福島芝1200
62
44
12/08/18
札幌芝1200
53
35
12/10/20
新潟芝1400
67
41
3
3
831211
23
56.0K
3牡
ヒカルソラフネ  
吉田隼人
勢司和浩
 
タニノギムレット
スペシャライズ
12/03/18
阪神ダ1400
61
49
12/05/26
東京ダ1400
77
48
12/06/24
阪神ダ1400
72
53
12/10/13
東京ダ1300
62
38
12/10/28
東京ダ1300
56
39
3
3
6922
24
52.0K
4牝
ワンダーエレメント
中井裕二
牧田和弥
 
ボストンハーバー
ワンダーグラシア
12/03/17
阪神ダ1200
75
53
12/04/08
福島ダ1150
41
23
12/05/12
新潟ダ1200
63
31
12/09/12
地方ダ1400
5人
3着
12/10/24
地方ダ1400
2人
3着
3
3
70810
35
56.0K
3牡
バーバラスアゲン 
岩部純二
萱野浩二
 
ワイルドラッシュ
キュートアゲン
12/07/21
新潟ダ1200
65
46
12/08/19
新潟ダ1200
64
47
12/09/23
中山ダ1200
70
49
12/10/14
東京ダ1400
80
51
12/10/27
東京ダ1400
72
49
9
10
8743
36
54.0K
3牝
ヤマニンネレイス 
松山弘平
田島俊明
 
アグネスデジタル
ヤマニンプラシード
11/12/24
中山ダ1800
28
6
12/02/19
東京ダ1300
29
18
12/06/02
阪神芝1200
65
50
12/08/12
札幌芝1200
79
57
12/10/14
新潟芝1400
60
39
4
6
78118
47
57.0K
5牡
キクノフェーデ  
中舘英二
北出成人
 
アグネスデジタル
キクノジェニー
11/07/30
新潟ダ1200
82
60
11/08/21
新潟ダ1200
77
50
11/09/04
新潟ダ1200
77
50
11/11/05
新潟ダ1200
19
1
12/06/30
中京ダ1200
47
34
6
9
7877
48
53.0K
3セン
アルティザン   
横山和生
田島良保
 
アドマイヤマックス
ブレンティナ
12/05/09
地方ダ1400
5人
2着
12/06/09
阪神ダ1400
63
53
12/06/24
阪神ダ1400
65
48
12/07/14
中京芝1400
68
43
12/08/11
小倉ダ1000
63
47
3
5
78109
59
56.0K
3牡
タマモデザイア  
川島信二
中竹和也
 
タニノギムレット
ドリーミーアイ
12/04/08
阪神ダ1800
74
43
12/06/21
地方ダ1800
4人
2着
12/08/05
札幌ダ1700
71
47
12/10/14
新潟ダ1800
63
25
12/10/28
京都ダ1800
66
43
3
3
6765
510
54.0K
4牡
ゴールドディガー 
水口優也
湯窪幸雄
(地) 
ストラヴィンスキー
ゴールデンチェリー
12/06/20
地方ダ1400
1人
1着
12/09/16
阪神ダ1400
66
45
12/10/06
京都ダ1400
70
43
12/10/21
新潟ダ1200
69
37
12/11/10
福島ダ1150
77
48
7
3
8454
611
54.0K
3牝
キャントセイワーズ
高倉稜 
清水英克
(地) (B)
アフリート
リファールニース
12/02/10
地方ダ1500
5人
1着
12/03/12
地方ダ1600
2人
8着
12/04/04
地方ダ1600
4人
6着
12/07/29
新潟ダ1200
41
42
12/10/06
東京ダ1400
50
36
1
2
491515
612
53.0K
3牡
カシノアポロン  
原田和真
天間昭一
 
サムライハート
ビビ
12/02/04
小倉ダ1000
57
37
12/02/12
小倉ダ1000
55
35
12/03/10
中山ダ1200
59
55
12/03/25
中山ダ1200
67
55
12/04/29
東京芝1600
54
40
2
6
70916
713
57.0K
4牡
ワンダースピンドル
川須栄彦
小崎憲 
 
ボストンハーバー
ワンダーエスセーナ
12/06/24
阪神ダ1800
52
14
12/07/08
函館ダ1700
58
25
12/08/05
札幌ダ1700
78
51
12/09/02
札幌ダ1700
79
56
12/09/29
阪神ダ1400
79
44
10
7
8011
714
56.0K
3牡
メイショウマサシゲ
渡辺薫彦
西橋豊治
 
キングヘイロー
ゲイリーバード
12/03/24
阪神ダ1200
76
53
12/04/22
京都ダ1400
73
50
12/05/13
京都ダ1200
65
44
12/06/24
阪神ダ1400
52
38
12/10/27
新潟ダ1200
49
32
2
3
661412
815
57.0K
4牡
フィンデルムンド 
柴山雄一
久保田貴
 
マヤノトップガン
ウシュアイア
12/06/17
福島芝1200
73
46
12/07/07
福島ダ1150
74
55
12/07/22
新潟ダ1200
84
54
12/10/13
東京ダ1300
78
48
12/10/28
東京ダ1300
67
48
11
11
8536
816
55.0K
4牝
メイショウレーザー
国分優作
梅内忍 
(地) 
オペラハウス
ブルーボックスボウ
12/01/12
地方ダ1400
4人
2着
12/06/22
地方ダ1400
4人
1着
12/07/11
地方ダ1400
3人
1着
12/10/08
京都ダ1800
55
34
12/10/27
京都ダ1400
55
38
1
2
501614

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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