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的中報告  11/04()京都5R 

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2012年11月04日() 5回京都2日 5R 12:30発走
京都5R
12:30
サラ系2歳 新馬  馬齢 芝・右外1800m
 

払戻金

馬連 1-53301人気
馬単 1→54301人気
3連複 1-5-132,7007人気
3連単 1→5→135,13010人気
単勝11501人気
複勝11101人気
51502人気
135307人気
枠連1-43301人気
ワイド1-51901人気
1-1378010人気
5-131,43016人気
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

-【54】-【51】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
2牡
サトノプレステージ
福永祐一
平田修 
 
ディープインパクト
ディメンティカタ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
011
22
55.0K
2牡
ホットサマーホット
国分恭介
野村彰彦
 
シニスターミニスタ
ライジングフラッグ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0138
33
55.0K
2牡
リッチラヴィーニュ
佐藤哲三
佐々木晶
 
フジキセキ
リッチアフェアー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
086
44
55.0K
2牡
サウンドデューク 
和田竜二
安達昭夫
(外) 
Duke of Marmalade
Leopard Hunt
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0910
45
54.0K
2牝
フロアクラフト  
川田将雅
西園正都
 
フジキセキ
リッチダンサー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
022
56
54.0K
2牝
メイショウユウスゲ
M.デム
中村均 
 
マンハッタンカフェ
スプリングジャガー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0311
57
55.0K
2牡
ヤマノコンコルド 
熊沢重文
目野哲也
 
フサイチコンコルド
ヤマノセンプー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01113
68
55.0K
2牡
デビルマン    
四位洋文
千田輝彦
 
ジャイアントレッカ
シャンパンセラー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
01012
69
55.0K
2牡
デンコウリキ   
武幸四郎
小野幸治
 
タイキシャトル
デンコウレジーナ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
0125
710
55.0K
2セン
シャガールバローズ
岩田康誠
中竹和也
 
アグネスタキオン
ハンターズマーク
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
059
711
55.0K
2牡
オオトリハシャ  
川須栄彦
牧浦充徳
 
アドマイヤムーン
オオトリヘプバーン
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
047
812
54.0K
2牝
ボロンベルラルーン
幸英明 
西浦勝一
 
アドマイヤムーン
タカノセクレタリー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
064
813
55.0K
2牡
トウケイウイン  
飯田祐史
飯田明弘
 
ゴールドヘイロー
ピサノガレー
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
0
0
073

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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