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的中報告  11/11()東京7R 

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2012年11月11日() 5回東京4日 7R 13:10発走
東京7R
13:10
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連 3-729,82047人気
馬単 3→737,81077人気
3連複 2-3-757,220112人気
3連単 3→7→2434,780743人気
単勝36402人気
複勝32503人気
71,71012人気
22604人気
枠連2-49,95022人気
ワイド3-75,85046人気
2-38107人気
2-76,45050人気

予想買い目

 
ボックス予想 11 ・ 2 ・ 12 ・ 14 ・ 9 ・ 13 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-12  11-12  12-13  3-12  1-12  9-12  12-14  2-13  
2-9  1-11
馬単 2⇔12  11⇔12  12⇔13  3⇔12  1⇔12  9⇔12  12⇔14  2⇔13  
2⇔9  1⇔11
3連複 軸14・12相手 2・11・13・ 9・ 4・ 1
軸14・ 2相手11・13・ 9・ 1・ 8
軸12・ 2相手11・13・ 9・ 5
3連単 軸14・12相手 2・11・13・ 9・ 4・ 1のマルチ
軸14・ 2相手11・13・ 9・ 1・ 8のマルチ
軸12・ 2相手11・13・ 9・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【83】53【56】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
デルマダイコク  
メンディ
和田正道
 
バトルライン
トリニティー
12/02/05
東京ダ1300
52
40
12/03/04
中山ダ1200
79
59
12/05/13
東京ダ1400
83
51
12/09/23
中山ダ1200
73
51
12/10/13
東京ダ1300
71
44
6
5
7234
12
57.0K
5牡
フランキンセンス 
江田照男
松永康利
(地) 
デュランダル
デイムプラッキー
12/02/05
東京ダ1400
71
40
12/07/15
中京ダ1400
58
44
12/08/12
競 中
10人
競中
12/10/07
東京ダ1400
80
53
12/10/27
東京ダ1400
86
58
12
8
8453
23
57.0K
5牡
ユースフル    
北村宏司
大竹正博
 
メジロライアン
エルミラージュ
11/06/12
東京ダ1400
84
54
11/08/07
新潟ダ1800
71
42
12/07/01
中京ダ1400
74
53
12/09/09
中山ダ1200
67
46
12/10/13
東京ダ1300
80
49
8
3
7621
24
57.0K
5牡
ビッグサンダー  
和田竜二
畠山吉宏
 
プリサイスエンド
チーサキー
12/05/06
新潟ダ1200
72
48
12/08/19
新潟ダ1200
70
48
12/09/15
中山ダ1200
72
53
12/09/29
中山ダ1200
65
56
12/10/27
新潟ダ1200
71
51
3
6
741413
35
57.0K
4牡
ダイゴロー    
大庭和弥
杉浦宏昭
 
プリサイスエンド
ライジングフラッグ
11/10/22
東京ダ1400
65
49
12/01/08
京都ダ1400
68
40
12/02/12
京都ダ1400
61
35
12/03/17
中山ダ1200
70
57
12/05/29
地方ダ1400
8人
4着
3
5
671510
36
54.0K
3牝
ヒシマーベラス  
熊沢重文
加藤和宏
 
マーベラスサンデー
ヒシアリアケ
12/06/03
東京芝2400
66
32
12/07/08
福島芝2000
77
42
12/09/22
中山芝2000
66
37
12/10/13
新潟ダ1800
51
24
12/10/28
東京ダ1600
57
34
1
2
511614
47
56.0K
3牡
ミラクルミイクン 
田辺裕信
矢野照正
 
ブラックホーク
ワンモアミイチュー
12/06/09
東京ダ1400
58
46
12/06/30
中京ダ1400
53
39
12/07/14
中京ダ1400
65
44
12/07/28
新潟ダ1200
74
46
12/08/28
地方ダ1200
1人
1着
3
2
69112
48
57.0K
4牡
シベリアンソアー 
勝浦正樹
水野貴広
 
アポインテッドデイ
ミスティーフレンチ
11/09/03
新潟ダ1200
60
44
12/01/05
中山ダ1200
60
40
12/03/31
中山ダ1200
62
51
12/09/23
中山ダ1200
70
50
12/10/20
新潟ダ1200
77
43
3
3
791311
59
56.0K
3牡
アポロパックマン 
武豊  
堀井雅広
 
アポロキングダム
ハイフレンドハント
12/05/26
東京芝1400
58
31
12/06/16
函館ダ1000
67
46
12/06/30
函館ダ1000
78
50
12/07/14
函館ダ1000
86
58
12/10/28
新潟芝1000
63
50
5
6
8196
510
54.0K
3牝
フェアリーライン 
蛯名正義
池上昌弘
 
ファスリエフ
サザンフェアリー
12/02/11
東京ダ1400
46
35
12/03/11
阪神ダ1400
67
43
12/04/28
東京ダ1400
65
43
12/06/03
東京ダ1400
45
32
12/10/20
東京ダ1300
72
53
3
3
7548
611
57.0K
5牡
コスモイルダーナ 
ムーア 
伊藤伸一
 
バゴ
シルクグラフィック
12/02/12
東京ダ1300
77
45
12/03/04
中京ダ1400
70
48
12/09/09
中山ダ1200
78
53
12/09/29
中山ダ1200
79
57
12/10/28
東京ダ1300
76
55
9
8
9215
612
57.0K
5牡
セイウンオウサム 
武士沢友
手塚貴久
(外) 
Value Plus
Golden Penny
12/04/28
福島芝1200
94
64
12/05/20
新潟芝1400
79
49
12/09/01
札幌芝1200
69
54
12/09/29
中山芝1600
77
57
12/10/14
東京ダ1400
79
51
12
9
8387
713
57.0K
4牡
アーティクラフティ
石橋脩 
木村哲也
(地) 
アグネスデジタル
マチカネヒザクラ
12/04/22
福島ダ1700
65
50
12/08/04
新潟ダ1800
79
39
12/09/16
中山ダ1800
50
15
12/10/14
東京ダ1400
84
52
12/10/28
東京ダ1300
74
56
8
6
7679
714
54.0K
3牝
フランスギャル  
吉田豊 
粕谷昌央
 
ケイムホーム
クールドフランス
12/06/24
福島芝1700
76
51
12/08/19
新潟芝1600
61
45
12/09/08
中山ダ1200
74
63
12/09/30
中山ダ1200
73
62
12/10/21
東京ダ1400
69
56
3
15
81612
815
56.0K
3牡
スズノライジン  
田中勝春
高橋裕 
 
ファスリエフ
スズノメガミ
12/03/10
中山ダ1200
62
54
12/03/31
中山ダ1800
64
41
12/04/29
東京ダ1600
58
28
12/05/19
東京ダ1400
50
38
12/09/23
中山ダ1200
70
55
2
3
641215
816
56.0K
3牡
スプリングピース 
戸崎圭太
伊藤正徳
 
タイキシャトル
アスクローザ
11/09/17
中山芝1800
47
49
11/10/10
東京芝1800
74
44
11/11/05
東京芝1800
63
52
11/12/03
中山芝2000
75
34
12/01/08
中山芝2000
70
42
3
3
791016

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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