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的中報告  07/23()京都12R 

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2011年07月23日() 4回京都7日 12R 16:10発走
京都12R
16:10
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 8-137,46024人気
馬単 8→1312,64042人気
3連複 7-8-1319,28060人気
3連単 8→13→7115,900328人気
単勝86402人気
複勝82302人気
135107人気
73306人気
枠連4-73801人気
ワイド8-132,70029人気
7-81,28011人気
7-131,97021人気

予想買い目

 
ボックス予想 7 ・ 14 ・ 13 ・ 10 ・ 12 ・ 6 ・ 16
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 7-14  7-16  7-12  7-13  7-11  7-15  14-16  12-14  
11-14  3-14
馬単 7⇔14  7⇔16  7⇔12  7⇔13  7⇔11  7⇔15  14⇔16  12⇔14  
11⇔14  3⇔14
3連複 7・14相手16・12・13・10・11・ 6・ 2
7・16相手12・13・10・ 6・15
軸14・16相手11・ 6・ 1
3連単 7・14相手16・12・13・10・11・ 6・ 2のマルチ
7・16相手12・13・10・ 6・15のマルチ
軸14・16相手11・ 6・ 1 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともに二桁、叩き3戦目、降級2戦目のピサライコネンが中心。相手と目の絞り込みに専念する。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【76】47【45】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
3セン
ナイトレイダー  
幸英明 
柴田政見
 
マリエンバード
ノーテリング
 
 
 
 
 
 
11/05/14
京都ダ1400
50
31
11/06/05
阪神ダ1200
70
41
11/07/03
京都ダ1200
64
37
2
2
59914
12
52.0K
5牝
フォルクスオーパー
藤懸貴志
木原一良
 
テイエムオペラオー
ゴールデンハピネス
10/08/08
新潟ダ1200
50
38
10/09/04
小倉ダ1700
54
36
10/09/26
阪神芝1800
64
39
10/10/10
京都ダ1800
64
33
11/04/30
京都ダ1200
58
52
1
3
561610
23
52.0K
4牝
サマーアイ    
花田大昂
宮本博 
 
マヤノトップガン
ワイドウインダム
10/05/29
京都ダ1200
59
41
10/07/25
小倉ダ1000
41
34
10/08/14
小倉ダ1000
50
39
10/09/11
阪神ダ1200
61
43
11/04/16
阪神ダ1200
60
36
1
2
501416
24
52.0K
3牝
レッドマロン   
小坂忠士
境直行 
 (B)
Aragorn
シーズガットゲイム
11/02/12
京都ダ1200
64
36
11/02/26
阪神ダ1200
60
43
11/04/02
阪神ダ1200
66
42
11/04/17
阪神ダ1200
49
39
11/06/15
地方ダ1400
1人
1着
1
2
501115
35
54.0K
3牡
マイネルパルフェ 
酒井学 
岩戸孝樹
 
プリサイスエンド
エンジェルスポート
10/11/28
東京ダ1400
36
17
11/04/02
阪神ダ1200
69
47
11/04/24
東京ダ1300
67
45
11/05/15
東京ダ1400
55
34
11/06/11
東京ダ1400
60
39
2
2
661511
36
57.0K
5牡
リバーサルブロー 
太宰啓介
本田優 
 
ゼンノエルシド
ジェイケイジェイド
10/12/25
阪神ダ1200
83
48
11/01/08
京都ダ1200
69
44
11/03/27
小倉ダ1000
66
41
11/05/28
新潟ダ1200
72
44
11/06/12
新潟ダ1200
77
44
7
3
92129
47
55.0K
5牝
ビバエルフ    
岡部誠 
河内洋 
 
コロナドズクエスト
エルフィン
11/04/16
阪神ダ1200
76
53
11/05/08
京都ダ1200
72
53
11/05/28
京都ダ1200
76
62
11/06/11
阪神ダ1200
73
64
11/07/17
京都ダ1200
80
59
6
23
134
53
48
52.0K
3牡
サザンブレイズ  
国分優作
加用正 
 
サウスヴィグラス
サウスビューティー
10/12/04
阪神ダ1400
60
33
11/01/30
京都ダ1400
23
-2
11/05/08
京都ダ1400
73
41
11/06/12
新潟ダ1200
79
46
11/07/02
京都ダ1200
66
43
3
2
6621
59
54.0K
3牡
コスモオウガイ  
佐藤哲三
菊川正達
 
マイネルセレクト
メイショウマイヒメ
10/12/25
中山ダ1200
59
41
11/01/09
中山ダ1200
57
46
11/04/30
東京ダ1400
58
32
11/05/22
東京ダ1400
61
36
11/06/11
東京ダ1400
68
44
2
3
66136
510
57.0K
6牡
ダイシンサーベル 
川田将雅
吉田直弘
 
ムーンバラッド
マザーシプトン
11/03/26
阪神ダ1400
66
40
11/05/14
京都ダ1400
71
42
11/06/04
阪神ダ1400
69
39
11/06/12
新潟ダ1200
83
49
11/07/02
京都ダ1200
75
48
9
7
8948
611
56.0K
4牡
エースインザホール
川須栄彦
白井寿昭
 
スペシャルウィーク
グローバルカード
10/10/10
京都ダ1800
72
40
10/11/01
東京ダ1400
78
55
10/11/27
東京ダ1400
82
49
10/12/12
阪神ダ1400
74
33
11/02/05
東京ダ1400
77
38
8
2
6837
612
57.0K
4牡
ルーニー     
渡辺薫彦
佐藤正雄
 
サウスヴィグラス
アンドゥトロア
10/08/14
小倉ダ1000
58
38
10/09/04
小倉ダ1000
62
36
10/09/25
阪神ダ1200
78
48
11/05/28
京都ダ1200
67
45
11/06/11
阪神ダ1200
82
60
7
11
86712
713
55.0K
5牝
オールブランニュー
小牧太 
湯窪幸雄
(地) 
ノボジャック
ニューデイダウニン
10/05/29
京都ダ1200
67
49
10/06/12
京都ダ1200
69
54
10/07/04
阪神ダ1200
75
62
11/04/16
阪神ダ1200
70
48
11/07/02
京都ダ1200
67
49
3
14
9382
714
57.0K
4牡
ピサライコネン  
浜中俊 
藤原英昭
 
クロフネ
ダイヤモンドピサ
10/07/04
函館ダ1000
85
56
10/09/11
札幌ダ1000
83
57
10/09/25
札幌ダ1000
82
54
11/06/05
阪神ダ1400
79
53
11/07/10
京都ダ1200
86
53
15
11
8815
815
54.0K
3牡
マッキンリー   
和田竜二
柴田光陽
 
ストラヴィンスキー
バルバラ
 
 
 
 
 
 
11/01/09
京都ダ1200
56
32
11/01/23
京都ダ1200
66
37
11/02/06
京都ダ1200
73
36
3
2
68104
816
55.0K
4牝
コーリングオブラブ
藤岡康太
安達昭夫
(地) 
キングカメハメハ
フローレス
11/04/16
阪神ダ1200
77
52
11/04/30
京都ダ1200
75
57
11/05/14
新潟ダ1200
75
43
11/06/04
阪神ダ1400
76
52
11/06/11
阪神ダ1200
79
63
7
17
75613

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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