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2011年03月05日(土) 2回中山3日 11R 15:45発走 | 中山11R 15:45 |
サラ系4歳上 オープン GIII 別定 芝・右外1200m | |
第6回夕刊フジ賞オーシャンステークス(GIII) |
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予想買い目 |
| コメント 昨年の覇者キンシャサノキセキは昨年より1キロ重い59キロが、レッドスパーダは初の1200mがどうか。数値上位の人気薄に期待したボックスを組むか、無難に見送るか。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 95【104】 | 56【66】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 56.0K 6牡 アポロフェニックス 御神本訓 柴崎勇 | カトリア | 10/06/13 京都芝1200 73 51 | 10/07/04 函館芝1200 95 66 | 10/10/24 福島芝1200 94 63 | 10/11/27 京都芝1200 75 51 | 10/12/11 中山芝1200 87 58 | 2 3 | 72 | 13 | 8 |
1 | 2 | 56.0K 6牡 ショウナンアルバ 蛯名正義 二ノ宮敬 | シャンラン | 10/09/12 阪神芝1200 91 62 | 10/10/30 京都芝1400 103 67 | 10/11/13 東京芝1400 87 57 | 10/12/18 阪神芝1400 89 63 | 11/01/10 京都芝1200 81 50 | 6 4 | 67 | 7 | 6 |
2 | 3 | 56.0K 4牡 セイコーライコウ 柴田善臣 鈴木康弘 | ファインセイコー | 10/11/20 福島芝1200 87 62 | 10/12/12 中山芝1200 85 56 | 10/12/26 中山芝1200 82 60 | 11/01/15 中山芝1200 86 58 | 11/01/29 京都芝1200 91 66 | 3 6 | 87 | 4 | 4 |
2 | 4 | 57.0K 9牡 シンボリグラン 田中勝春 畠山吉宏 | (外) Grand LodgeValixa | 10/06/13 京都芝1200 73 54 | 10/07/18 新潟芝1000 99 67 | 10/11/07 京都芝1200 88 62 | 10/11/27 京都芝1200 79 53 | 11/01/29 京都芝1200 94 63 | 4 6 | 81 | 10 | 9 |
3 | 5 | 58.0K 4牡 ダッシャーゴーゴー 川田将雅 安田隆行 | ネガノ | 10/06/13 京都芝1200 74 56 | 10/08/15 小倉芝1200 86 50 | 10/09/12 阪神芝1200 96 65 | 10/10/03 降 着 97 69 | 10/11/27 京都芝1200 86 61 | 4 9 | 88 | 3 | 1 |
3 | 6 | 54.0K 4牝 ティファニーケイス 津村明秀 藤岡健一 | ベイダー | 10/07/10 函館芝1200 84 55 | 10/09/04 札幌芝1200 86 52 | 10/10/24 京都芝1200 84 55 | 10/11/27 京都芝1200 74 51 | 11/01/29 京都芝1200 74 52 | 1 2 | 51 | 14 | 11 |
4 | 7 | 56.0K 8牡 サンダルフォン 酒井学 松永幹夫 | コウユーラヴ | 10/08/15 小倉芝1200 100 57 | 10/09/12 阪神芝1200 93 63 | 10/10/03 中山芝1200 91 64 | 10/12/26 小倉芝1200 97 55 | 11/01/29 京都芝1200 94 66 | 7 6 | 92 | 12 | 7 |
4 | 8 | 57.0K 4牡 エーシンホワイティ 北村友一 松元茂樹 | ライジングサンデー | 09/12/20 中山芝1600 76 59 | 10/01/10 京都芝1600 77 47 | 10/03/20 中京芝1200 93 57 | 10/04/10 中山芝1600 77 44 | 10/05/09 東京芝1600 102 67 | 7 5 | 89 | 9 | 12 |
5 | 9 | 56.0K 5牡 レッドスパーダ 横山典弘 藤沢和雄 | バービキャット | 09/12/05 阪神芝1800 87 61 | 10/01/16 中山芝1600 106 61 | 10/01/30 東京芝1600 106 71 | 10/02/21 東京ダ1600 87 46 | 10/12/18 阪神芝1400 98 63 | 11 9 | 102 ★ | 1 | 3 |
5 | 10 | 59.0K 8牡 キンシャサノキセキ リスポリ 堀宣行 | (外) Fuji KisekiKeltshaan | 10/03/28 中京芝1200 99 56 | 10/09/12 取 消 取消 | 10/10/03 中山芝1200 98 65 | 10/11/21 京都芝1600 101 64 | 10/12/18 阪神芝1400 98 65 | 14 7 | 81 | 2 | 2 |
6 | 11 | 54.0K 8牝 ウエスタンビーナス 三浦皇成 鈴木康弘 | (B) ボストンハーバーウエスタンシャープ | 10/08/29 札幌芝1200 89 59 | 10/10/03 中山芝1200 87 58 | 10/10/24 福島芝1200 89 60 | 11/01/09 中山ダ1200 76 50 | 11/01/29 京都芝1200 83 56 | 2 2 | 65 | 16 | 16 |
6 | 12 | 54.0K 5牝 グランプリエンゼル 松岡正海 矢作芳人 | (B) アグネスデジタルアンダンテ | 10/10/09 京都芝1200 91 56 | 10/10/30 京都芝1400 96 59 | 10/11/27 京都芝1200 66 47 | 10/12/11 中山芝1200 89 68 | 11/01/29 京都芝1200 87 67 | 2 12 | 72 | 11 | 13 |
7 | 13 | 54.0K 5牝 スカイノダン 内田博幸 大久保龍 | シビル | 10/08/15 小倉芝1200 94 55 | 10/09/12 阪神芝1200 89 58 | 10/10/24 福島芝1200 92 65 | 10/11/27 京都芝1200 86 61 | 11/01/29 京都芝1200 86 62 | 2 4 | 70 | 6 | 14 |
7 | 14 | 56.0K 7牡 エーシンエフダンズ 吉田隼人 藤岡健一 | (外) ForestryLady Danz | 10/10/09 京都芝1200 71 34 | 10/10/23 京都ダ1200 77 54 | 10/12/11 中山芝1200 87 64 | 10/12/26 小倉芝1200 88 53 | 11/01/10 京都芝1200 76 44 | 2 3 | 69 | 15 | 15 |
8 | 15 | 56.0K 7セン ジェイケイセラヴィ 北村宏司 坂本勝美 | (B) スクワートルスクワジェイケイコマンダ | 10/07/18 新潟芝1000 100 65 | 10/08/29 札幌芝1200 100 64 | 10/10/03 中山芝1200 97 62 | 10/11/27 京都芝1200 92 63 | 11/01/29 京都芝1200 93 61 | 6 4 | 72 | 5 | 10 |
8 | 16 | 56.0K 6牡 ケイアイアストン 秋山真一 和田正道 | ケイアイカーニバル | 10/08/29 札幌芝1200 93 62 | 10/10/09 京都芝1200 76 38 | 10/10/24 福島芝1200 97 65 | 10/11/07 京都芝1200 88 62 | 10/11/27 京都芝1200 93 63 | 3 5 | 80 | 8 | 5 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |