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的中報告  03/27()小倉5R 

阪神
小倉
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2011年03月27日() 2回小倉6日 5R 12:10発走
小倉5R
12:10
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1700m
 

払戻金

馬連 9-156,96021人気
馬単 9→1520,71058人気
3連複 5-9-1516,93053人気
3連単 9→15→5191,620431人気
単勝98,5909人気
複勝91,2609人気
151201人気
53506人気
枠連5-82,9608人気
ワイド9-151,41016人気
5-97,90048人気
5-155404人気

予想買い目

 
ボックス予想 15 ・ 8 ・ 3 ・ 2 ・ 7 ・ 16 ・ 13
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 2-3  3-13  3-15  3-14  2-13  2-15  2-14  2-9  
13-15  5-7
馬単 2⇔3  3⇔13  3⇔15  3⇔14  2⇔13  2⇔15  2⇔14  2⇔9  
13⇔15  5⇔7
3連複 軸 3・ 2相手13・15・ 7・14
軸 3・13相手15・ 8・14・ 9・10・11・ 6
軸 2・13相手15・ 7・14・ 9
3連単 軸 3・ 2相手13・15・ 7・14のマルチ
軸 3・13相手15・ 8・14・ 9・10・11・ 6のマルチ
軸 2・13相手15・ 7・14・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

75【70】46【47】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
アルファアンジュ 
伊藤工真
鈴木康弘
 
シルバーチャーム
アルファキュート
10/06/05
東京ダ1400
55
34
10/07/04
福島ダ1700
55
42
10/07/17
新潟ダ1800
57
36
10/11/21
福島ダ1700
42
26
11/02/26
小倉ダ1700
49
22
1
2
501214
12
55.0K
4牝
オネスト     
丸田恭介
畠山重則
 
タヤスツヨシ
オンリーユー
10/10/09
東京ダ1600
76
46
10/10/31
東京ダ1600
67
52
10/11/20
東京ダ1600
67
41
11/02/05
東京ダ1600
76
44
11/03/05
小倉ダ1700
66
49
10
5
84711
23
55.0K
5牝
ヴィーヴァレジーナ
北村友一
作田誠二
 
キングカメハメハ
クールセクレタリー
10/10/30
京都ダ1800
72
42
10/11/13
東京ダ2100
71
23
10/12/04
小倉芝2600
80
52
11/02/05
京都ダ1900
76
45
11/02/20
京都ダ1800
69
43
13
6
8456
24
55.0K
4牝
ルナドリーム   
酒井学 
田所秀孝
 
フジキセキ
ルナジェーナ
10/06/05
京都芝1400
49
29
10/10/23
京都ダ1200
49
36
10/11/14
福島ダ1000
41
43
10/12/26
小倉ダ1000
46
33
11/02/13
京都ダ1200
59
33
1
2
511116
35
55.0K
4牝
ホワイトジュエル 
二本柳壮
伊藤伸一
(地) 
ホワイトマズル
ヒカルトクタイセイ
10/12/11
小倉ダ1700
67
46
10/12/18
小倉ダ1700
64
49
11/01/23
小倉ダ1700
66
42
11/02/12
東京ダ1600
68
38
11/03/19
小倉ダ1700
65
41
5
3
7963
36
55.0K
4牝
スイングサンデー 
宮崎北斗
本郷一彦
(地) 
スペシャルウィーク
スイングバイ
10/09/25
中山ダ1800
31
20
10/10/31
地方ダ1300
3人
1着
10/11/21
地方ダ1300
1人
1着
10/12/18
地方ダ1400
1人
1着
11/02/26
小倉ダ1700
49
24
1
2
511613
47
55.0K
4牝
ディアコトミ   
勝浦正樹
田村康仁
 
プリサイスエンド
セカンドチャンス
10/09/18
札幌ダ1700
27
2
10/09/26
札幌ダ1700
61
34
10/10/03
札幌ダ1700
62
34
10/11/20
福島ダ1700
26
6
11/01/29
東京芝1800
72
51
5
4
88138
48
55.0K
4牝
バイブレイションズ
田辺裕信
伊藤圭三
 (B)
キングカメハメハ
シャイアーズエンデ
10/10/24
福島ダ1700
70
47
10/11/07
福島ダ1700
61
38
10/11/21
福島ダ1700
61
46
10/12/05
小倉ダ1700
68
54
10/12/18
小倉ダ1700
63
51
4
14
87410
59
55.0K
5牝
ワンダースル   
太宰啓介
牧田和弥
 
ボストンハーバー
ワンダーマッスル
10/12/04
小倉ダ1700
68
53
10/12/19
小倉ダ1700
56
31
11/01/16
京都ダ1800
64
34
11/02/06
小倉ダ1700
66
37
11/02/26
小倉ダ1700
58
28
3
3
6291
510
55.0K
5牝
アトムスパンカー 
鮫島良太
嶋田功 
(地) 
ジェニュイン
アトムチェイサー
10/12/04
小倉ダ1000
60
47
10/12/12
小倉ダ1000
52
37
11/01/22
小倉ダ1000
45
32
11/02/06
小倉ダ1700
65
36
11/02/26
小倉ダ1000
64
35
3
2
68147
611
55.0K
4牝
マイネルナロッサ 
丹内祐次
粕谷昌央
 
ロージズインメイ
オカノスピカ
10/06/26
福島ダ1700
59
37
10/07/24
新潟ダ1800
52
27
10/12/04
小倉ダ1700
63
48
10/12/19
小倉ダ1700
60
36
11/02/16
地方ダ1800
5人
3着
2
3
67105
612
52.0K
4牝
タケカエルダ   
小野寺祐
武宏平 
(地) 
スエヒロコマンダー
パールクイン
10/11/21
地方ダ1300
4人
2着
10/11/28
地方ダ0900
2人
1着
10/12/12
地方ダ1300
2人
1着
11/01/04
地方ダ1400
1人
2着
11/02/05
小倉ダ1000
39
24
2
2
461515
713
53.0K
5牝
オウハ      
川須栄彦
飯田雄三
(地) 
シンボリクリスエス
グッドルックス
10/08/07
小倉芝1800
68
50
10/08/22
小倉芝2000
72
37
10/10/10
京都ダ1400
72
50
10/12/18
小倉ダ1700
67
45
11/01/15
京都ダ1400
73
40
9
5
80312
714
53.0K
4牝
トップバゴチャン 
高倉稜 
鈴木孝志
(地) 
バゴ
ローランハビーバ
10/12/03
地方ダ1600
2人
1着
10/12/24
地方ダ1500
1人
1着
11/01/30
小倉ダ1700
60
36
11/02/13
小倉ダ1700
53
43
11/03/05
小倉ダ1700
70
51
4
5
7184
815
55.0K
4牝
ダノンプリマドンナ
丸山元気
大久保龍
 
シンボリクリスエス
ゴーカロライナ
10/05/29
東京ダ1600
69
38
10/07/25
小倉芝1800
72
51
10/08/15
小倉ダ1700
71
51
10/09/11
阪神ダ1400
71
41
10/12/25
小倉ダ1700
72
56
8
13
8612
816
55.0K
4牝
ヤマニンギモーヴ 
渡辺薫彦
柴田政見
 
アグネスデジタル
ヤマニンカルフール
10/09/04
札幌ダ1700
66
41
10/09/20
札幌芝2000
67
38
10/10/03
札幌ダ1700
47
17
11/01/30
小倉ダ1700
66
40
11/02/13
小倉ダ1700
63
53
3
7
8529

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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