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2011年03月21日(祝) 1回阪神5日 10R 15:10発走 | 阪神10R 15:10 |
サラ系4歳上 オープン ハンデ ダート・右1400m | |
ポラリスステークス |
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予想買い目 |
| コメント 堅軸不在の混戦で、しかもハンデ戦。手を出すなら休み明けの仕上がりに注意してボックスを組むしかなさそうだが、妙味薄なら見送りが無難。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 104【104】 | 68【76】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.5K 7牡 ミリオンディスク 蛯名正義 荒川義之 | (地) アフリートハッピーリクエスト | 10/05/03 地方ダ1400 3人 3着 | 10/06/17 地方ダ1200 1人 1着 | 10/08/16 地方ダ1200 2人 2着 | 10/10/06 地方ダ1200 3人 3着 | 10/11/03 地方ダ1000 3人 3着 | 2 2 | 54 | 10 | 11 |
1 | 2 | 59.0K 5牡 スーニ 川田将雅 吉田直弘 | (外) SotoEnabru | 10/08/18 地方ダ1400 1人 4着 | 10/10/06 地方ダ1200 2人 5着 | 10/11/03 地方ダ1000 2人 4着 | 10/12/12 中山ダ1200 109 64 | 10/12/28 地方ダ1400 1人 2着 | 9 3 | 76 | 9 | 13 |
2 | 3 | 54.0K 8牡 プロセッション 藤岡佑介 堀宣行 | クイーンソネット | 10/06/05 京都ダ1200 83 54 | 10/07/11 阪神ダ1400 89 62 | 10/10/09 東京ダ1400 94 59 | 10/11/28 京都ダ1200 97 58 | 10/12/19 阪神ダ1400 92 57 | 2 2 | 54 | 13 | 7 |
2 | 4 | 57.0K 8牡 ダイショウジェット 柴山雄一 大根田裕 | デューティエコー | 10/11/14 東京ダ1600 93 62 | 10/12/05 阪神ダ1800 97 57 | 10/12/25 中山ダ1800 105 62 | 11/01/30 東京ダ1400 113 73 | 11/02/20 東京ダ1600 105 66 | 16 8 | 64 | 8 | 1 |
3 | 5 | 56.5K 5牝 ケイアイガーベラ 秋山真一 平田修 | アンナステルツ | 10/07/11 阪神ダ1400 106 75 | 10/09/20 阪神ダ1400 110 76 | 10/11/14 東京ダ1600 85 53 | 10/12/19 阪神ダ1400 110 71 | 11/01/30 東京ダ1400 100 60 | 7 9 | 71 | 1 | 3 |
3 | 6 | 55.0K 5牡 ワールドワイド 小牧太 橋口弘次 | エリモシンフォニー | 10/08/15 小倉ダ1700 96 72 | 10/10/16 京都ダ1400 95 57 | 10/11/13 京都ダ1400 100 62 | 10/12/12 阪神ダ1400 106 70 | 11/01/30 東京ダ1400 103 66 | 6 8 | 91 | 3 | 5 |
4 | 7 | 55.0K 6牡 インオラリオ 岩田康誠 池江泰寿 | (外) Holy BullKnight Prospector | 09/10/18 東京ダ1600 89 55 | 10/07/18 小倉ダ1700 98 66 | 10/09/18 中山ダ1800 95 67 | 10/10/16 東京ダ1600 93 55 | 10/10/31 東京ダ1400 105 75 | 4 10 | 92 | 2 | 8 |
4 | 8 | 58.5K 6牡 オーロマイスター 吉田豊 大久保洋 | フェアリーワルツ | 10/09/20 札幌ダ1700 107 76 | 10/10/11 地方ダ1600 4人 1着 | 10/11/03 地方ダ1800 3人 10着 | 10/12/05 阪神ダ1800 99 59 | 11/02/20 東京ダ1600 105 64 | 6 7 | 87 | 6 | 4 |
5 | 9 | 55.0K 6牝 トーホウドルチェ 武豊 田島良保 | トーホウウインド | 10/09/04 新潟ダ1200 103 62 | 10/09/20 阪神ダ1400 101 68 | 10/10/09 東京ダ1400 103 61 | 11/01/15 京都ダ1400 81 45 | 11/02/05 京都ダ1400 109 61 | 7 3 | 81 | 4 | 15 |
5 | 10 | 54.0K 6牝 ベストロケーション 四位洋文 鹿戸雄一 | ダイナアクトレス | 10/08/29 札幌芝1200 94 63 | 10/10/09 京都芝1200 70 39 | 10/12/11 中山芝1200 92 66 | 10/12/26 小倉芝1200 88 57 | 11/01/30 京都芝1600 83 52 | 1 3 | 60 | 11 | 16 |
6 | 11 | 52.0K 7牡 アートオブウォー 芹沢純一 小原伊佐 | オステリア | 10/02/21 京都ダ1400 95 62 | 10/04/03 阪神ダ1400 94 61 | 10/05/09 東京ダ1600 97 67 | 10/08/28 札幌ダ1700 63 29 | 10/10/23 京都ダ1200 71 49 | 2 3 | 66 | 16 | 12 |
6 | 12 | 53.0K 6牡 クイックリープ 飯田祐史 柴田光陽 | (地) サウスヴィグラスリープリッヒ | 10/10/09 東京ダ1400 86 50 | 10/10/23 京都ダ1200 86 54 | 10/11/21 東京ダ1400 81 52 | 10/12/19 阪神ダ1400 78 51 | 11/02/05 京都ダ1400 101 60 | 3 3 | 76 | 15 | 6 |
7 | 13 | 56.0K 5牡 マルカベンチャー 安藤勝己 松永昌博 | ランフォアロージス | 10/07/10 阪神芝1400 82 58 | 10/09/25 阪神ダ1400 100 67 | 10/10/17 京都ダ1400 101 65 | 10/11/28 京都ダ1200 99 64 | 10/12/12 中山ダ1200 107 72 | 7 8 | 90 | 5 | 2 |
7 | 14 | 53.0K 7牡 スペースフライト 国分恭介 佐々木晶 | ロマンスフリージア | 10/09/25 阪神ダ1400 87 57 | 10/10/10 東京ダ1400 80 55 | 10/10/30 京都ダ1200 93 52 | 11/01/10 京都ダ1200 97 51 | 11/02/05 京都ダ1400 102 61 | 3 3 | 80 | 14 | 10 |
8 | 15 | 57.0K 6牡 セントラルコースト リスポリ 池江泰寿 | (外) War ChantTaine | 10/03/13 阪神ダ1400 105 61 | 10/04/18 競 中 2人 競中 | 10/05/29 東京ダ1400 99 64 | 10/11/28 京都ダ1200 103 58 | 11/01/09 中山ダ1200 97 60 | 3 3 | 73 | 7 | 9 |
8 | 16 | 53.0K 6牡 セイカアレグロ 浜中俊 稲葉隆一 | セイカパンジー | 10/08/07 新潟ダ1800 67 39 | 10/11/21 東京ダ1400 92 59 | 10/12/19 阪神ダ1400 92 63 | 11/01/15 京都ダ1400 89 59 | 11/02/05 京都ダ1400 102 61 | 3 3 | 75 | 12 | 14 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |