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的中報告  12/04()中山8R 

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2011年12月04日() 5回中山2日 8R 13:35発走
中山8R
13:35
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
3-126003人気
馬単
的中!
12→37902人気
3連複
的中!
3-12-131,6904人気
3連単
的中!
12→3→134,4507人気
単勝121701人気
複勝121101人気
31903人気
132505人気
枠連2-65804人気
ワイド3-122702人気
12-134104人気
3-1397010人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
3 ・ 10 ・ 8 ・ 12 ・ 13 ・ 5 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
3-12  12-13  10-12  8-12  7-12  12-14  3-13  3-10  
3-7  3-9
馬単
的中!
312  12⇔13  10⇔12  8⇔12  7⇔12  12⇔14  3⇔13  3⇔10  
3⇔7  3⇔9
3連複
的中!
123相手13・10・ 8・ 5・ 7・ 6・ 4
1213相手10・ 8・ 5・ 6・14
313相手 7・ 6・11
3連単
的中!
123相手13・10・ 8・ 5・ 7・ 6・ 4のマルチ
1213相手10・ 8・ 5・ 6・14のマルチ
313相手 7・ 6・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

84【79】53【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
3牡
アップターン   
大庭和弥
小西一男
 
キャプテンスティー
ダービーラブリネス
11/06/11
新潟ダ1200
72
48
11/06/25
中山ダ1200
70
51
11/07/23
新潟ダ1200
62
41
11/08/06
新潟ダ1200
69
48
11/11/20
新潟ダ1200
65
44
2
2
611016
12
54.0K
3牝
ラビットファレル 
丸山元気
菅原泰夫
(地) 
アグネスデジタル
ミュージックガール
11/05/19
地方ダ1200
3人
14着
11/06/08
地方ダ1200
4人
1着
11/10/04
地方ダ1200
1人
2着
11/10/11
地方ダ1200
1人
1着
11/10/26
地方ダ1200
2人
2着
2
2
53119
23
57.0K
5牡
アルセーヌシチー 
武士沢友
平井雄二
 
サクラバクシンオー
モガミリリー
11/07/09
中山ダ1200
74
60
11/08/27
新潟ダ1200
73
49
11/10/01
中山ダ1200
81
57
11/10/23
新潟ダ1200
81
54
11/11/12
新潟ダ1200
90
63
14
14
8742
24
52.0K
4牝
トレノローザ   
小野寺祐
伊藤正徳
 
アフリート
サンデーローザ
11/06/26
中山ダ1800
18
-9
11/08/21
新潟芝1000
80
55
11/09/03
新潟芝1000
63
55
11/09/25
中山ダ1200
65
50
11/10/23
新潟ダ1200
66
46
1
3
581413
35
56.0K
3牡
ゲーリックストーム
田辺裕信
大和田成
 
ハーツクライ
ストームティグレス
 
 
 
10/12/18
阪神芝1800
25
13
11/06/12
新潟ダ1200
83
49
11/07/02
中山ダ1200
85
59
11/08/21
新潟ダ1200
53
34
6
4
8028
36
54.0K
3牝
フローラルホール 
小林淳一
土田稔 
 
オペラハウス
フラワリーウーフ
11/07/09
中山ダ1200
63
49
11/07/31
新潟ダ1200
65
45
11/10/01
中山ダ1200
68
49
11/10/23
新潟ダ1200
68
46
11/11/13
新潟ダ1200
73
54
3
3
7984
47
57.0K
5牡
シルクドミニオン 
三浦皇成
粕谷昌央
 
キングヘイロー
ボヘミアグラス
10/12/19
中山ダ1200
84
58
11/07/30
新潟ダ1200
76
55
11/10/08
東京ダ1300
79
51
11/10/30
東京ダ1400
73
43
11/11/13
東京ダ1400
75
50
6
3
7365
48
56.0K
3牡
ニシノゲイナー  
今野忠成
武藤善則
 
タイムパラドックス
ニシノフレイア
11/01/05
中山ダ1200
74
51
11/01/29
東京ダ1400
73
43
11/05/21
東京ダ1600
63
37
11/06/19
中山ダ1200
70
61
11/11/13
東京ダ1400
80
56
3
10
90310
59
54.0K
3牝
プットオンザリッツ
中谷雄太
武市康男
 
ストラヴィンスキー
ビューティスカット
11/04/10
阪神ダ1200
55
46
11/04/24
東京ダ1300
34
18
11/05/29
新潟ダ1200
64
49
11/06/11
新潟ダ1200
56
38
11/11/06
新潟ダ1200
67
45
1
2
581314
510
57.0K
5牡
レオアドミラル  
後藤浩輝
萱野浩二
(地) 
マヤノトップガン
ハッピーマキシマム
11/02/26
中山ダ1200
74
49
11/06/11
新潟ダ1200
74
52
11/09/11
中山ダ1200
77
51
11/10/15
新潟ダ1200
86
48
11/11/12
新潟ダ1200
78
55
9
4
9496
611
54.0K
4牡
ブリタニアブルー 
嶋田純次
田中剛 
(地) 
サクラプレジデント
タイトルタイム
11/05/13
地方ダ1600
1人
1着
11/07/23
京都芝1800
53
21
11/08/14
小倉芝1200
58
33
11/08/27
小倉ダ1000
49
35
11/10/16
東京ダ1300
62
48
1
3
611615
612
57.0K
4牡
ハッピーカオル  
安藤勝己
加藤征弘
 
キングヘイロー
カムイイットー
11/01/08
中山ダ1200
74
48
11/07/02
中山ダ1200
80
56
11/07/30
新潟ダ1200
80
60
11/08/27
新潟ダ1200
82
53
11/11/13
新潟ダ1200
88
64
14
15
6811
713
56.0K
3牡
トーセンナスクラ 
田中勝春
古賀史生
 
ブライアンズタイム
バーガンディレッド
11/01/22
中山ダ1200
67
44
11/03/05
中山ダ1200
80
56
11/04/30
東京ダ1400
75
47
11/09/11
中山ダ1200
82
56
11/10/01
中山ダ1200
75
54
5
9
8353
714
55.0K
4牝
シルクミライ   
吉田豊 
松山将樹
 
プリサイスエンド
シルクブラウニー
11/05/14
東京ダ1300
74
48
11/06/12
東京ダ1400
77
51
11/10/01
中山ダ1200
75
53
11/10/23
東京ダ1300
74
55
11/11/06
東京ダ1400
63
37
3
3
7477
815
51.0K
3牝
マイウィン    
平野優 
大和田成
(地) 
タニノギムレット
エクボ
11/06/07
地方ダ1700
6人
4着
11/07/02
函館芝1200
59
61
11/08/17
地方ダ1200
2人
6着
11/08/31
地方ダ1200
3人
6着
11/11/12
新潟ダ1200
52
40
1
5
571512
816
54.0K
3牝
コウヨウメビウス 
柴田善臣
菅原泰夫
 
オンファイア
カナハライサベラ
11/08/10
地方ダ1400
3人
1着
11/09/06
地方ダ1600
5人
7着
11/09/24
中山ダ1200
57
53
11/10/10
東京ダ1400
55
38
11/10/23
東京ダ1300
53
40
1
2
511211

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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