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的中報告  10/31()京都12R 

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2010年10月31日() 5回京都8日 12R 16:10発走
京都12R
16:10
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 1-1055,50083人気
馬単 10→174,730134人気
3連複 1-7-1080,430184人気
3連単 10→1→7595,7301119人気
単勝105703人気
複勝102405人気
13,52016人気
72404人気
枠連1-58802人気
ワイド1-1013,51085人気
7-107608人気
1-710,66074人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 11 ・ 7 ・ 4 ・ 15 ・ 1 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 8-11  8-10  7-8  5-8  1-8  3-8  10-11  7-11  
1-11  11-12
馬単 8⇔11  8⇔10  7⇔8  5⇔8  1⇔8  3⇔8  10⇔11  7⇔11  
1⇔11  11⇔12
3連複 軸 8・11相手107・ 5・15・ 1・ 4・ 6
軸 8・10相手 7・ 5・15・ 4・ 3
軸11・10相手 1・ 4・13
3連単 軸 8・11相手107・ 5・15・ 1・ 4・ 6のマルチ
軸 8・10相手 7・ 5・15・ 4・ 3のマルチ
軸11・10相手 1・ 4・13 のマルチ
コメント
比較的安定感があるSA値・PA値ともにトップのファンドリカップがややリード。休み明けが多いので、ヒモ荒れ狙いの手広い流しが基本。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【95】52【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
3牡
タカノキング   
小林徹弥
梅田康雄
 
トワイニング
イクテリーナ
10/03/20
中京芝1200
38
14
10/05/15
京都芝1200
56
45
10/06/27
福島ダ1150
71
61
10/08/29
新潟ダ1200
66
49
10/10/03
阪神ダ1400
81
58
2
10
72162
12
55.0K
3牡
マルカバッケン  
武幸四郎
増本豊 
 
クロフネ
フェイムドグレイス
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10/05/01
京都ダ1200
76
54
10/06/06
京都ダ1200
84
52
3
8
7014
23
55.0K
4牝
サクラサクラサクラ
渡辺薫彦
田島俊明
 
アッミラーレ
コーエーガルボ
09/12/12
中京ダ1000
53
45
10/07/31
新潟ダ1200
85
51
10/08/29
新潟ダ1200
66
36
10/09/25
札幌ダ1000
81
53
10/10/02
札幌ダ1000
81
52
3
8
731310
24
56.0K
4牡
トーセンピングス 
国分恭介
飯田雄三
 
マンハッタンカフェ
アニーブラウン
09/06/13
中京ダ1700
76
54
10/05/01
京都ダ1400
86
57
10/05/16
京都ダ1200
96
57
10/06/06
京都ダ1200
91
48
10/06/27
阪神ダ1400
73
41
8
3
7648
35
57.0K
4牡
ハードウォン   
和田竜二
西橋豊治
 
スウェプトオーヴァ
ファンシーオレンジ
10/03/27
阪神ダ1200
87
52
10/04/18
阪神ダ1400
73
48
10/05/23
東京ダ1600
92
63
10/06/06
東京ダ1600
61
28
10/10/03
阪神ダ1400
87
58
4
10
70146
36
57.0K
4牡
コパノカチーノ  
浜中俊 
宮徹  
(地) 
フジキセキ
ウェディングベリー
10/04/24
京都ダ1200
74
38
10/05/16
京都ダ1200
75
50
10/05/29
京都ダ1200
77
42
10/06/20
阪神ダ1200
89
51
10/07/10
阪神ダ1200
72
50
3
3
77912
47
55.0K
3牡
ドロ       
川田将雅
久保田貴
(外) 
D'wildcat
Casino Bound
09/10/10
東京芝1400
70
51
09/11/14
東京芝1400
75
44
09/12/12
中山芝1200
83
53
10/05/23
東京ダ1300
86
54
10/06/06
東京ダ1600
86
52
5
9
8423
48
57.0K
4牡
ファンドリカップ 
幸英明 
高橋成忠
 
クロフネ
ウルフコール
10/06/13
東京ダ1400
90
64
10/07/04
阪神ダ1200
88
63
10/07/31
新潟ダ1200
98
57
10/08/29
新潟ダ1200
82
53
10/10/03
阪神ダ1400
96
66
12
19
7957
59
57.0K
5牡
ドキャーレ    
川島信二
大橋勇樹
 
サウスヴィグラス
キウィカラー
09/10/24
京都ダ1400
91
51
09/11/15
京都ダ1200
65
40
10/03/06
阪神ダ1200
91
55
10/03/28
阪神ダ1200
68
35
10/04/18
阪神ダ1400
88
48
4
3
681514
510
53.0K
3牝
アイアムルビー  
秋山真一
長浜博之
(外) 
Saint Liam
Cativa
10/01/17
京都芝1400
71
47
10/02/06
京都芝1600
74
43
10/08/01
小倉ダ1700
77
62
10/08/28
小倉ダ1700
82
54
10/10/02
阪神芝1200
77
59
2
13
6031
611
57.0K
4牡
ヒシアカデミー  
四位洋文
河内洋 
(外) 
Vindication
Princess Belle
09/10/10
京都ダ1200
90
50
10/02/28
阪神ダ1200
92
56
10/03/07
中山ダ1200
87
58
10/07/10
阪神ダ1200
96
66
10/07/31
新潟ダ1200
82
42
9
12
78711
612
54.0K
4セン
タマモトワイライト
川須栄彦
小原伊佐
 
トワイニング
ハッピースター
10/07/11
阪神ダ1200
52
37
10/08/14
小倉ダ1000
58
38
10/08/28
小倉ダ1000
75
38
10/09/26
阪神ダ1200
77
42
10/10/16
京都ダ1200
79
53
2
3
611215
713
57.0K
4牡
ダスタップ    
熊沢重文
田中章博
 
バトルライン
マチブセ
10/04/03
中山ダ1200
73
53
10/04/24
京都ダ1200
74
41
10/05/16
京都ダ1200
78
54
10/06/06
京都ダ1400
73
49
10/10/02
阪神ダ1200
78
52
3
4
77105
714
55.0K
3牡
ボードメンバー  
池添謙一
村山明 
 
マイネルセレクト
ダークアイボリー
 
 
 
10/02/20
京都ダ1400
54
34
10/03/06
阪神ダ1800
47
19
10/04/10
福島ダ1000
64
44
10/04/24
京都ダ1200
74
44
1
2
5169
815
54.0K
5牡
アグネスイカロス 
高倉稜 
河内洋 
(地) 
アグネスデジタル
テイクオンミー
09/11/22
京都ダ1400
91
51
10/03/13
阪神ダ1200
93
53
10/03/28
阪神ダ1200
86
52
10/04/25
京都ダ1200
86
53
10/06/13
京都ダ1200
92
51
9
3
731113
816
57.0K
5牡
ピンクペガサス  
北村友一
服部利之
 
サウスヴィグラス
セフティーヒサコ
10/01/24
京都ダ1200
82
46
10/02/14
京都ダ1200
94
48
10/03/13
阪神ダ1200
93
54
10/04/04
阪神ダ1400
76
40
10/05/16
京都ダ1200
89
51
6
3
658 

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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