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的中報告  01/17()中山12R 

中山
京都
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>> 京都12R (16:20)  サラ系4歳上1000万下
2010年01月17日() 1回中山6日 12R 16:10発走
中山12R
16:10
サラ系4歳上 1000万下  定量 芝・右外1600m
 

払戻金

馬連 1-21,8006人気
馬単 2→14,24018人気
3連複 1-2-417,44062人気
3連単 2→1→4102,220334人気
単勝29806人気
複勝23406人気
11802人気
41,03012人気
枠連1-21,0804人気
ワイド1-27706人気
2-44,86051人気
1-42,50032人気

予想買い目

 
ボックス予想 13 ・ 15 ・ 1 ・ 14 ・ 3 ・ 5 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 13-15  1-15  14-15  6-15  3-15  5-15  1-13  6-13  
1-14  1-6
馬単 13⇔15  1⇔15  14⇔15  6⇔15  3⇔15  5⇔15  1⇔13  6⇔13  
1⇔14  1⇔6
3連複 軸15・14相手 6・ 5・13・ 9・12
軸15・ 6相手13・ 4・ 9・10・ 7
軸15・ 5相手11・ 4・10・ 1・ 8
3連単 軸15・14相手 6・ 5・13・ 9・12のマルチ
軸15・ 6相手13・ 4・ 9・10・ 7のマルチ
軸15・ 5相手11・ 4・10・ 1・ 8 のマルチ
コメント
SA値・PA値ともにトップ、叩き3戦目のロードエキスパートがリード。ムラがあり堅軸とまでは言えないが、人気がそこそこであれば狙い頃。同馬からの手広い流しでヒモ荒れに期待。
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

87【96】53【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
56.0K
4牡
サトノロマネ   
後藤浩輝
国枝栄 
 
クロフネ
マサコチャン
09/08/02
札幌芝1500
73
57
09/08/29
札幌芝1500
75
54
09/09/20
中山芝1600
95
59
09/10/03
中山芝1600
92
48
10/01/05
中山芝1600
80
53
11
3
9312
22
57.0K
5牡
テラノファントム 
藤田伸二
田村康仁
 
フジキセキ
マイバレンタイン
09/05/31
東京芝1800
60
2
09/09/12
中山芝1800
77
44
09/10/11
東京芝1400
67
51
09/10/31
東京芝1400
65
55
09/11/14
東京芝1600
79
52
2
3
5961
23
55.0K
5牝
スーパーウーマン 
吉田隼人
高木登 
 (B)
マーベラスサンデー
アロングフローラ
09/08/16
新潟芝1600
62
49
09/09/06
新潟芝1400
70
42
09/09/20
中山芝1600
89
52
09/12/13
中山芝1600
77
37
09/12/26
中山芝1600
78
51
4
3
8989
34
54.0K
4牝
ミスベルツリー  
木幡初広
稲葉隆一
 
アグネスデジタル
サクセスストレイン
09/09/12
中山芝1600
84
54
09/09/26
新潟芝1600
65
47
09/10/25
福島芝1200
73
60
09/11/14
福島芝1200
65
55
09/12/19
中山芝1600
75
52
1
5
71123
35
56.0K
4牡
レンディル    
横山典弘
藤沢和雄
(外) (B)
Danehill Dancer
Streetcar
09/04/26
東京芝1400
78
45
09/05/16
東京芝1600
68
46
09/06/06
東京芝1400
76
41
09/06/28
札幌芝1500
75
55
09/07/11
札幌芝1500
82
58
3
9
77214
46
57.0K
6牡
アプローズヒーロー
鈴来直人
石栗龍彦
 
アメリカンボス
オグリビート
09/10/17
東京ダ1300
84
56
09/11/01
東京ダ1300
86
59
09/11/14
東京ダ1300
88
65
09/12/05
中山ダ1200
85
63
09/12/27
中山ダ1200
84
58
6
9
72135
47
57.0K
8牡
キングオザー   
武士沢友
鈴木勝美
 (B)
キングヘイロー
セクシーポイント
09/07/04
福島芝1200
70
43
09/07/19
新潟芝1400
73
38
09/08/02
新潟芝1600
68
45
09/12/26
中山芝1600
77
49
10/01/05
中山芝1600
77
52
3
3
71147
58
57.0K
6牡
フラワータキシード
村田一誠
本間忍 
 (B)
ブラックタキシード
クイーンズベル
09/03/01
小倉芝1200
81
48
09/03/22
中山芝1600
78
49
09/04/12
中山芝1600
54
12
09/07/11
福島芝2000
53
-6
09/12/20
中山芝1800
51
26
1
2
511515
59
57.0K
6牡
トーセントゥルー 
柴田善臣
後藤由之
 
ブライアンズタイム
フアーストラブ
09/08/15
新潟芝1600
77
54
09/09/06
新潟芝1400
81
53
09/09/27
新潟芝1400
82
55
09/11/21
東京芝1400
72
57
09/12/19
阪神芝1400
82
52
3
4
76910
610
53.0K
4牡
カイシュウボナンザ
丸山元気
領家政蔵
 
ホワイトマズル
クイーンブルー
09/01/31
京都芝1400
75
34
09/02/28
阪神芝1400
75
49
09/03/28
阪神芝1200
91
54
09/10/31
福島芝1200
78
49
09/12/27
中京芝1200
73
58
3
4
6334
611
56.0K
4牡
ストロングポイント
江田照男
坂本勝美
 
スウェプトオーヴァ
メイクマイバンドル
09/09/21
新潟芝1000
79
65
09/11/01
福島芝1200
81
53
09/11/21
東京芝1400
65
55
09/12/13
中山芝1600
85
58
10/01/05
中山芝1600
71
52
3
8
741112
712
56.0K
4牡
マイネルエデン  
松岡正海
阿部新生
 
キングヘイロー
モナベール
09/03/28
競 除
競取
09/06/14
東京芝1600
86
55
09/07/12
阪神芝1600
78
61
09/11/14
東京芝1600
72
40
09/12/26
中山芝1600
79
52
3
4
61513
713
54.0K
6セン
ナイキアプロード 
伊藤工真
古賀史生
(外) (B)
Orientate
Pascali
09/08/23
新潟芝1400
92
57
09/09/13
新潟芝1400
99
50
09/11/08
東京芝1400
99
60
09/12/05
中山芝1200
84
60
09/12/26
中山芝1600
80
49
12
5
104
78
814
57.0K
7牡
マイネルスカット 
石橋脩 
上原博之
 
サクラバクシンオー
シンメイリボーン
09/07/11
札幌芝1500
84
54
09/07/18
札幌芝1800
80
56
09/08/29
札幌芝1500
81
56
09/10/03
中山芝1600
88
54
09/11/29
東京芝1600
80
55
6
9
841011
815
57.0K
7セン
ロードエキスパート
クラスト
藤岡健一
(外) 
Singspiel
Anna of Brunswick
09/05/10
東京芝1800
94
63
09/05/30
東京芝1600
84
46
09/08/02
新潟芝1600
70
50
09/12/13
阪神芝1600
88
59
09/12/26
阪神芝1600
88
61
15
14
8946

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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