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2009年06月27日(土) 3回阪神3日 10R 15:35発走 | 阪神10R 15:35 |
サラ系3歳上 1600万下 定量 ダート・右1400m | |
安芸ステークス |
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予想買い目 |
| コメント 比較的安定感あるSA値・PA値ともに二桁の降級馬セレスハントが、鞍上強化もあってややリード。同馬からのヒモ荒れ狙いが基本。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 100【96】 | 59【58】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 5牡 グランプリサクセス 小牧太 小崎憲 | エイダイクイン | 09/02/22 京都ダ1800 98 60 | 09/03/07 阪神ダ1800 99 65 | 09/03/14 中京ダ1700 93 68 | 09/05/03 京都ダ1800 92 63 | 09/06/20 福島ダ1700 91 64 | 5 6 | 102 ★ | 6 | 13 |
1 | 2 | 52.0K 3牝 ダイナマイトボディ 吉田稔 角田輝也 | [地] レギュラーメンバーマーガレットママ | 09/02/07 京都芝1600 64 41 | 09/03/26 地方ダ1800 4人 4着 | 09/04/03 地方ダ1600 4人 2着 | 09/05/05 地方ダ1900 2人 3着 | 09/06/05 地方ダ1900 2人 1着 | 2 2 | 44 | 13 | 16 |
2 | 3 | 57.0K 6牡 ビッグポパイ 鮫島良太 白井寿昭 | (外) (B) Forest WildcatIt's Personal | 08/10/26 東京ダ1400 92 70 | 08/11/02 東京ダ1600 88 64 | 09/02/14 東京ダ1400 83 55 | 09/05/24 東京ダ1600 62 30 | 09/06/13 中京ダ1700 75 48 | 1 5 | 52 | 16 | 15 |
2 | 4 | 57.0K 5牡 スーサンライダー 和田竜二 岩元市三 | グランドグリーン | 08/11/23 京都ダ1200 72 32 | 09/03/21 阪神ダ1200 88 51 | 09/04/05 中山ダ1200 92 54 | 09/05/09 京都ダ1400 91 57 | 09/05/24 新潟芝1000 85 57 | 3 2 | 62 | 3 | 2 |
3 | 5 | 57.0K 8牡 スマートブレード 岡部誠 宮徹 | スプリンターキャッ | 09/02/10 地方ダ1400 5人 1着 | 09/03/14 阪神ダ1400 89 56 | 09/04/05 阪神ダ1400 93 58 | 09/05/09 京都ダ1400 84 53 | 09/05/24 東京ダ1600 91 56 | 3 2 | 70 | 14 | 5 |
3 | 6 | 57.0K 5牡 アートオブウォー 小原義之 小原伊佐 | オステリア | 08/08/17 札幌芝1200 84 56 | 08/09/06 札幌ダ1700 85 55 | 08/10/04 札幌ダ1700 88 67 | 08/11/08 京都ダ1400 90 65 | 09/05/31 中京ダ1700 74 48 | 2 3 | 69 | 10 | 3 |
4 | 7 | 57.0K 5牡 ミスターモナルコス 藤岡康太 中竹和也 | (外) (B) MonarchosWatchfull | 08/12/20 阪神ダ1800 84 45 | 09/01/31 東京ダ1400 96 68 | 09/02/14 東京ダ1400 96 62 | 09/05/03 東京ダ1400 95 65 | 09/06/07 東京ダ1600 89 66 | 4 11 | 75 | 8 | 9 |
4 | 8 | 55.0K 4牝 トーホウドルチェ 岩田康誠 田島良保 | トーホウウインド | 09/01/25 京都ダ1200 88 51 | 09/02/22 京都ダ1200 98 61 | 09/03/08 中山ダ1200 90 54 | 09/04/18 阪神ダ1200 98 62 | 09/05/17 京都ダ1200 91 62 | 6 8 | 73 | 2 | 1 |
5 | 9 | 57.0K 6牡 ブラックシャドウ 熊沢重文 崎山博樹 | トーヨーラクーン | 08/09/28 阪神ダ1400 83 50 | 08/10/04 中山ダ1200 86 57 | 08/10/26 東京ダ1400 90 67 | 08/11/23 京都ダ1200 98 64 | 09/05/03 東京ダ1400 82 52 | 5 3 | 78 | 15 | 14 |
5 | 10 | 57.0K 5牡 オネストジョン 幸英明 宮本博 | (B) エイシンダンカークハウンドトゥース | 08/11/02 京都ダ1200 100 62 | 08/11/09 京都ダ1400 94 61 | 08/12/14 阪神ダ1400 90 57 | 09/05/09 京都ダ1400 82 53 | 09/05/24 東京ダ1600 83 50 | 5 2 | 56 | 11 | 11 |
6 | 11 | 54.0K 3牡 メトロノース 川田将雅 安田隆行 | マンハッタン | 08/10/30 地方ダ1800 6人 1着 | 08/12/17 地方ダ1600 2人 4着 | 09/04/05 中山ダ1800 87 62 | 09/05/03 京都ダ1800 83 47 | 09/06/06 東京ダ1600 85 64 | 1 4 | 56 | 4 | 6 |
6 | 12 | 57.0K 7牡 フルブラッサム 蛯名正義 牧光二 | ルーズブルーマーズ | 08/12/13 中山ダ1800 85 64 | 09/03/01 中山ダ1800 97 78 | 09/03/28 阪神ダ1400 88 62 | 09/04/26 東京ダ1600 82 55 | 09/05/30 東京ダ1400 96 70 | 3 12 | 98 | 12 | 12 |
7 | 13 | 57.0K 4牡 セレスハント 武豊 松永幹夫 | エリモシンフォニー | 08/12/14 阪神ダ1400 97 60 | 09/02/07 京都ダ1400 61 22 | 09/03/14 阪神ダ1400 98 69 | 09/04/04 阪神ダ1400 95 60 | 09/05/10 東京ダ1600 101 66 | 15 11 | 84 | 1 | 4 |
7 | 14 | 57.0K 4牡 ブイチャレンジ 武士沢友 水野貴広 | ニシノフォルテ | 08/11/22 東京ダ1400 95 65 | 08/12/28 阪神ダ1400 95 61 | 09/02/01 東京ダ1400 86 64 | 09/03/29 中山ダ1800 87 60 | 09/05/10 東京ダ1600 95 64 | 3 9 | 90 | 9 | 8 |
8 | 15 | 57.0K 5牡 ギシアラバストロ 福永祐一 古賀慎明 | (外) Gone WestJostle | 08/03/09 取 消 取消 | 08/11/02 東京ダ1400 86 58 | 08/11/22 東京ダ1300 93 62 | 09/01/31 東京ダ1400 89 60 | 09/02/21 東京ダ1600 91 68 | 3 11 | 69 | 5 | 10 |
8 | 16 | 57.0K 8牡 ウォーターバロン 酒井学 須貝尚介 | (外) HennessyWild Dancing | 08/12/14 阪神ダ1400 88 57 | 08/12/27 阪神ダ1400 89 58 | 09/02/21 京都ダ1200 85 68 | 09/05/09 京都ダ1400 78 52 | 09/05/30 東京ダ1400 101 70 | 10 9 | 87 | 7 | 7 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |