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的中報告  03/22()中山7R 

中山
中京
阪神
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2009年03月22日() 2回中山8日 7R 13:30発走
中山7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
5-166301人気
馬単
的中!
16→51,0101人気
3連複
的中!
5-9-162,8508人気
3連単
的中!
16→5→99,52015人気
単勝162201人気
複勝161401人気
51803人気
93205人気
枠連3-85401人気
ワイド5-163101人気
9-167007人気
5-91,36017人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 10 ・ 16 ・ 8 ・ 4 ・ 1 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
5-16  5-10  4-5  1-5  5-8  2-5  10-16  4-16  
8-16  6-16
馬単
的中!
516  5⇔10  4⇔5  1⇔5  5⇔8  2⇔5  10⇔16  4⇔16  
8⇔16  6⇔16
3連複
的中!
516相手10・ 4・ 1・ 9・ 8・13・11
5・10相手 4・ 1・ 9・13・ 2
16・10相手 8・13・12
3連単
的中!
516相手10・ 4・ 1・ 9・ 8・13・11のマルチ
5・10相手 4・ 1・ 9・13・ 2のマルチ
16・10相手 8・13・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【86】51【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
5牡
ベルタリド    
田中勝春
嶋田功 
(地) 
クロコルージュ
マイヴィヴィアン
08/10/26
東京芝1800
77
52
08/11/15
福島芝2000
78
53
08/12/27
中京芝2500
76
46
09/01/24
中京芝2000
80
46
09/02/21
東京芝1800
75
47
9
4
77910
12
57.0K
5牡
コメンテーター  
木幡初広
高市圭二
 
クロフネ
ファストフレンド
08/12/27
阪神ダ1800
54
23
09/01/18
中京ダ1700
69
47
09/01/31
東京ダ1400
76
51
09/02/08
東京ダ1600
65
36
09/03/01
阪神ダ1800
66
32
6
3
6874
23
55.0K
4牝
タツキセキ    
柴田善臣
根本康広
(地) 
フジキセキ
パシアン
08/08/30
札幌芝2000
62
33
08/09/15
札幌ダ1700
22
-5
08/12/09
地方ダ1600
1人
1着
09/01/09
地方ダ1500
1人
1着
09/02/28
中山ダ1200
68
53
3
3
82314
24
57.0K
5牡
トーセンペガサス 
村田一誠
萱野浩二
 
ブライアンズタイム
ジョウノエンジェル
08/03/16
中京芝1200
72
55
08/08/31
新潟芝1600
69
41
08/09/14
中山芝2000
69
34
08/12/14
中京芝1200
80
53
09/02/21
小倉芝1200
78
52
9
4
801015
35
57.0K
5牡
キングオブハイシー
北村宏司
手塚貴久
 
スターオブコジーン
エアカボッション
08/09/07
新潟ダ1200
71
50
08/10/11
東京ダ1400
61
41
08/12/20
中山ダ1200
78
53
09/01/18
中山ダ1200
89
51
09/01/25
中山ダ1200
71
63
15
19
8922
36
55.0K
4牝
タニノゴッドマザー
武士沢友
小桧山悟
 
ニホンピロニール
タニノビッグネーム
07/12/08
中山芝1200
55
44
07/12/22
中山芝1200
51
31
09/01/11
中山ダ1200
60
40
09/01/24
中山ダ1200
52
47
09/03/03
地方ダ1200
10人
11着
1
3
581512
47
55.0K
4牝
ボンジュールソノコ
幸英明 
奥平雅士
 
サクラローレル
マーガレットママ
08/05/17
新潟ダ1200
52
34
08/06/15
東京ダ1300
53
35
08/08/02
新潟ダ1200
61
44
08/11/23
東京ダ1300
23
6
09/01/11
中京ダ1000
61
48
1
3
58118
48
57.0K
4牡
アイティーバトル 
大庭和弥
矢野照正
(地) 
バトルライン
オグリティアラ
08/08/23
地方ダ1400
2人
1着
08/12/14
中京ダ1700
64
46
09/01/04
中山ダ1800
43
11
09/01/24
中山ダ1200
69
58
09/02/25
地方ダ1600
9人
9着
3
7
94127
59
57.0K
4牡
アクセプトアゲン 
江田照男
岩戸孝樹
 (B)
アジュディケーティ
エキサイトアゲン
08/04/13
中山ダ1200
47
45
08/05/18
新潟ダ1200
73
44
08/10/25
福島ダ1000
62
49
08/12/20
中山ダ1200
62
49
09/01/31
京都ダ1200
66
54
3
8
7463
510
55.0K
5牝
タケデンヴィーナス
津村明秀
武市康男
 
バチアー
モエ
08/03/29
阪神ダ1200
64
54
08/07/26
新潟ダ1200
68
48
08/10/05
中山ダ1200
74
51
08/10/25
東京ダ1400
70
54
09/02/28
中山ダ1200
63
57
5
15
96811
611
54.0K
4牡
インステップキック
伊藤工真
矢野英一
 
ゼンノエルシド
キャッチフレーズ
07/11/04
福島芝1200
49
16
08/05/11
京都ダ1200
31
13
08/05/24
中京芝1200
64
40
08/06/08
中京芝1200
44
25
09/03/15
中京芝1200
62
33
2
2
561316
612
57.0K
5牡
ラッキーウェイ  
柄崎将寿
柄崎孝 
 
ウェイオブライト
アグレーターマジッ
08/06/19
地方ダ1600
8人
8着
08/07/19
函館ダ1000
68
48
08/07/27
函館ダ1700
56
24
08/08/17
札幌ダ1000
61
43
09/03/14
中山ダ1200
61
52
1
4
601613
713
57.0K
4牡
サーチリザルト  
三浦皇成
松山将樹
(地) 
サクラバクシンオー
ヴァリッドサーチ
08/09/25
地方ダ1000
4人
3着
08/10/09
地方ダ1000
4人
3着
08/10/23
地方ダ1200
2人
1着
08/10/28
地方ダ1200
1人
1着
09/03/07
中山芝1600
70
42
6
3
7545
714
55.0K
4牝
ネバーグレイス  
勝浦正樹
本郷一彦
 
スキャターザゴール
ノーノーネヴアー
08/11/22
福島ダ1700
61
33
09/01/04
中山ダ1200
67
46
09/01/18
中山ダ1200
70
52
09/02/15
小倉ダ1000
46
35
09/03/08
阪神ダ1400
67
50
3
4
80146
815
55.0K
4牝
アクアリング   
吉田豊 
尾関知人
 
Anabaa
シーリング
 
 
 
08/02/24
京都ダ1200
65
36
08/03/15
中山芝1600
71
30
08/03/30
阪神芝1400
65
37
08/08/17
札幌ダ1000
44
34
3
2
7459
816
57.0K
5牡
クリノラブゴールド
武豊  
中島敏文
 
マイネルラヴ
レインボーネット
08/06/16
地方ダ1600
1人
1着
08/11/22
東京ダ1600
46
15
08/12/28
中京ダ1700
55
26
09/01/31
京都ダ1200
79
56
09/02/22
京都ダ1400
82
55
12
12
8111

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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