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的中報告  03/21()中山8R 

中山
中京
阪神
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2009年03月21日() 2回中山7日 8R 14:00発走
中山8R
14:00
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
11-151,0904人気
馬単
的中!
15→111,6605人気
3連複 3-11-159,32029人気
3連単 15→11→325,31070人気
単勝151901人気
複勝151201人気
112705人気
35709人気
枠連6-84301人気
ワイド11-155204人気
3-151,20013人気
3-114,04042人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
16 ・ 15 ・ 8 ・ 12 ・ 11 ・ 10 ・ 9
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
15-16  4-15  8-15  12-15  11-15  10-15  4-16  8-16  
11-16  14-16
馬単
的中!
15⇔16  4⇔15  8⇔15  12⇔15  1115  10⇔15  4⇔16  8⇔16  
11⇔16  14⇔16
3連複 15・16相手 4・ 8・12・ 311・ 5・ 7
15・ 4相手 8・12・ 3・ 5・10
軸16・ 4相手11・ 5・ 1
3連単 15・16相手 4・ 8・12・ 311・ 5・ 7のマルチ
15・ 4相手 8・12・ 3・ 5・10のマルチ
軸16・ 4相手11・ 5・ 1 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

82【74】51【51】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
5牝
リネンスタイル  
村田一誠
南田美知
(地) 
バブルガムフェロー
リネンサプライ
08/09/20
中山ダ1800
60
43
08/10/04
中山ダ1800
51
26
08/10/26
東京ダ1400
57
40
09/02/15
小倉ダ1700
41
17
09/02/28
小倉芝2000
63
34
2
2
571611
12
54.0K
5牡
エクストラシチー 
国分優作
平井雄二
 
アフリート
アルテミスシチー
07/06/30
函館ダ1000
69
46
08/07/20
小倉ダ1000
50
37
08/08/03
小倉芝1200
76
47
08/11/30
京都ダ1200
60
30
09/02/22
京都ダ1400
-11
-9
1
2
281113
23
57.0K
5牡
トゥルーノース  
鷹野宏史
二ノ宮敬
 
カリズマティック
メイプルダンス
07/11/11
福島ダ1700
79
64
07/12/02
中京ダ1700
73
47
07/12/16
中京ダ1700
66
35
08/04/13
福島ダ1700
51
17
09/01/31
東京ダ1400
37
17
3
5
5683
24
57.0K
5牡
ハタノワイズ   
柴山雄一
石栗龍彦
 (B)
デヒア
ハタノヘイロー
08/01/13
中山ダ1200
77
40
08/02/04
東京ダ1400
87
53
08/03/01
中山ダ1200
94
53
09/01/24
中山ダ1200
64
53
09/03/01
阪神ダ1200
54
31
12
4
5324
35
57.0K
4牡
ライセンシー   
吉田豊 
大久保洋
 
フレンチデピュティ
ライラアラウィ
 
 
 
07/07/08
福島芝1200
39
40
07/07/22
新潟芝1400
58
44
08/08/17
札幌芝1500
73
46
08/09/13
札幌芝2000
41
10
3
3
64316
36
57.0K
5セン
ルードボーイ   
黛弘人 
矢野英一
(地) (B)
コマンダーインチー
パリモニー
08/02/14
地方ダ1400
1人
1着
08/02/28
地方ダ1400
2人
1着
08/03/18
地方ダ1400
1人
1着
08/05/17
新潟芝1800
66
43
08/06/21
函館ダ1000
59
42
2
3
561414
47
55.0K
5牝
クロースハーモニー
川島信二
高橋義博
(地) 
キャプテンスティー
キョウエイデビュー
07/11/18
福島ダ1700
64
45
07/12/08
中京ダ1700
70
47
08/10/18
東京ダ1600
41
13
08/11/08
福島ダ1700
55
27
09/02/21
東京芝1800
62
28
2
2
571215
48
57.0K
5牡
メイキンマジック 
大野拓弥
石毛善彦
 
アマジックマン
カミノウエスト
08/10/25
福島ダ1150
62
56
08/11/15
福島ダ1150
71
52
08/12/21
中京ダ1000
71
48
09/01/10
中京ダ1000
73
50
09/03/03
地方ダ1200
12人
8着
7
7
78910
59
57.0K
5牡
サイレントパンサー
内田博幸
大竹正博
 
タニノギムレット
ビーサイレント
07/05/19
東京ダ1600
58
39
07/08/25
札幌芝1500
74
56
08/10/19
東京ダ1600
56
37
08/11/12
地方ダ1800
4人
7着
08/12/21
中京芝2000
59
23
2
3
6966
510
55.0K
4牝
タケデンスキップ 
伊藤直人
小林常泰
 
フサイチコンコルド
モエ
08/08/17
新潟芝1000
66
56
08/09/07
新潟芝1000
64
46
08/12/14
中京芝1200
67
39
09/01/11
中京ダ1000
60
46
09/02/15
小倉ダ1000
44
34
2
3
75137
611
57.0K
4牡
タツタイコウ   
後藤浩輝
根本康広
 
ジェイドロバリー
タツルビー
08/08/30
新潟ダ1200
71
51
08/09/28
中山ダ1200
68
47
08/10/19
東京ダ1400
63
37
09/01/11
中山ダ1200
71
49
09/02/22
京都ダ1400
65
42
3
3
7552
612
57.0K
4牡
オンワードシュネル
郷原洋司
保田一隆
(地) 
ヴィクトリースピー
オンワードウッド
08/08/17
札幌ダ1000
54
40
08/09/13
札幌ダ1000
56
44
08/10/14
地方ダ1000
3人
1着
08/11/04
地方ダ1200
2人
1着
09/02/28
中山ダ1200
71
55
4
7
8149
713
55.0K
5牝
ムーンボー    
田中勝春
高市圭二
 
スウェプトオーヴァ
カツラヘネシー
08/06/07
東京芝1400
64
41
08/11/23
東京ダ1300
55
33
09/01/04
中山ダ1200
65
41
09/02/08
小倉ダ1000
52
37
09/02/28
小倉ダ1000
48
37
2
2
66105
714
54.0K
4牡
パワートップスター
丸山元気
成島英春
(地) 
ナリタトップロード
ユカ
08/11/19
地方ダ1400
2人
1着
08/12/04
地方ダ1600
6人
8着
08/12/23
地方ダ1400
1人
1着
09/01/03
地方ダ1600
7人
10着
09/02/15
東京ダ1300
45
21
2
2
451512
815
57.0K
4牡
ショウナンカザン 
柴田善臣
本間忍 
 
ショウナンカンプ
マイダイナマイト
08/06/07
東京ダ1400
67
41
08/06/28
福島ダ1150
83
57
08/07/27
新潟ダ1200
76
49
08/08/16
新潟ダ1200
74
47
08/09/07
新潟ダ1200
75
49
10
8
7811
816
57.0K
4牡
イナズマレオ   
勝浦正樹
稗田研二
(地) 
オース
トーワパディー
08/10/04
札幌芝1200
65
54
08/11/08
福島芝1200
70
61
08/12/20
中京ダ1000
79
59
09/01/17
中京ダ1000
76
49
09/02/28
小倉芝1200
70
46
8
10
8078

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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