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的中報告  12/05()中山7R 

中山
阪神
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2009年12月05日() 5回中山1日 7R 13:10発走
中山7R
13:10
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
7-85301人気
馬単
的中!
7→88801人気
3連複
的中!
7-8-162,6406人気
3連単
的中!
7→8→167,7109人気
単勝72501人気
複勝71301人気
81702人気
164809人気
枠連4-45402人気
ワイド7-82501人気
7-167808人気
8-161,11013人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
4 ・ 8 ・ 10 ・ 1 ・ 16 ・ 6 ・ 7
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
4-8  4-7  3-4  4-16  4-11  4-15  7-8  3-8  
8-11  2-8
馬単
的中!
4⇔8  4⇔7  3⇔4  4⇔16  4⇔11  4⇔15  78  3⇔8  
8⇔11  2⇔8
3連複 軸 4・ 8相手 7・ 3・16・10・11・ 6・ 5
軸 4・ 7相手 3・16・10・ 6・15
87相手11・ 6・ 9
3連単 軸 4・ 8相手 7・ 3・16・10・11・ 6・ 5のマルチ
軸 4・ 7相手 3・16・10・ 6・15のマルチ
87相手11・ 6・ 9 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【97】58【69】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
チャームキャップ 
勝浦正樹
水野貴広
 
キャプテンスティー
ラブソーリー
09/05/10
東京ダ1400
80
54
09/07/11
阪神ダ1400
83
54
09/08/01
新潟ダ1200
79
49
09/08/30
新潟ダ1200
66
38
09/09/12
中山ダ1200
83
53
3
3
87115
12
55.0K
3牡
コリコパット   
宮崎北斗
武藤善則
 
トワイニング
ヤングダリア
09/07/11
札幌ダ1000
68
58
09/07/26
札幌ダ1000
73
59
09/08/15
札幌ダ1000
76
53
09/09/26
新潟芝1000
77
54
09/11/07
福島ダ1000
77
52
1
3
54107
23
56.0K
3牡
モアザンスマート 
三浦皇成
伊藤圭三
 
スマートボーイ
マイベッピン
09/07/05
札幌ダ1000
83
53
09/07/19
札幌ダ1000
74
64
09/08/23
札幌ダ1000
85
60
09/09/20
中山ダ1200
92
55
09/11/08
福島ダ1150
89
50
10
8
6849
24
57.0K
5牡
アプローズヒーロー
鈴来直人
石栗龍彦
 
アメリカンボス
オグリビート
09/06/21
札幌ダ1700
62
48
09/06/28
札幌ダ1000
78
57
09/10/17
東京ダ1300
84
56
09/11/01
東京ダ1300
86
59
09/11/14
東京ダ1300
88
65
8
18
8298
35
56.0K
3牡
コスモオー    
松岡正海
稲葉隆一
 
パラダイスクリーク
エスエムクイン
09/03/29
中山ダ1200
71
47
09/05/03
東京ダ1300
71
46
09/08/29
新潟ダ1200
69
42
09/09/19
新潟ダ1200
81
43
09/10/18
東京ダ1300
64
41
2
2
59134
36
56.0K
3セン
フェイクスター  
後藤浩輝
菊川正達
 
ジェニュイン
グレースポーラ
 
 
 
08/08/09
新潟ダ1200
67
47
09/03/07
中山ダ1200
73
51
09/09/19
中山ダ1200
95
52
09/10/11
東京ダ1400
61
37
7
3
8136
47
56.0K
3牡
グリフィンゲート 
田中勝春
手塚貴久
(外) 
Speightstown
People's Princess
09/03/29
中山ダ1200
78
48
09/05/03
東京ダ1300
93
60
09/05/31
東京ダ1400
82
62
09/10/11
東京ダ1400
87
57
09/11/07
東京ダ1400
89
62
9
10
7211
48
55.0K
5牝
プレンティラヴ  
木幡初広
清水利章
 (B)
マイネルラヴ
プレンティブライト
09/07/04
福島芝1200
69
44
09/07/25
新潟芝1200
78
53
09/08/30
新潟芝1200
72
48
09/09/20
中山ダ1200
98
60
09/11/08
福島ダ1150
90
53
13
6
8622
59
55.0K
4牝
ベルモントバジル 
大野拓弥
嶋田潤 
 
アジュディケーティ
ペラドンナ
09/05/09
新潟芝1000
55
45
09/07/05
福島ダ1150
72
47
09/08/01
新潟ダ1200
69
46
09/10/31
福島ダ1000
80
56
09/11/14
福島ダ1000
69
54
2
3
661413
510
57.0K
9セン
スマートエッジ  
石神深一
佐々木亜
 
ホワイトマズル
ホールオブフェーム
09/06/20
福島芝1200
65
50
09/07/12
福島芝1200
75
52
09/08/15
新潟芝1000
87
60
09/09/13
中山芝1200
78
58
09/11/08
福島ダ1150
88
53
6
7
851611
611
55.0K
4牝
フェールクークー 
蛯名正義
粕谷昌央
(地) 
アラムシャー
ウッディークー
09/04/26
福島ダ1150
58
34
09/05/30
中京芝1200
65
43
09/08/15
札幌ダ1000
89
60
09/09/12
中山ダ1200
87
59
09/10/11
東京ダ1400
76
51
4
7
74515
612
56.0K
3牡
ゴールドエンデバー
二本柳壮
矢野照正
 
ワシントンカラー
ユシマミヅキ
09/03/07
中山ダ1200
85
60
09/04/11
競 中
13人
競中
09/04/26
京都芝1200
74
46
09/10/18
東京ダ1300
71
41
09/11/08
東京芝1400
74
37
1
3
51610
713
55.0K
5牝
カラベルラティーナ
吉田稔 
奥平雅士
 
クロフネ
スターミー
09/02/14
京都ダ1200
73
52
09/05/16
東京ダ1300
77
49
09/08/30
新潟ダ1200
71
46
09/10/18
東京ダ1300
79
46
09/11/21
東京ダ1400
82
56
3
3
70714
714
57.0K
6牡
ボストンキコウシ 
津村明秀
松山康久
(外) (B)
Songandaprayer
Gale the Queen
07/10/28
東京ダ1600
75
50
07/11/18
東京ダ1400
82
52
07/12/16
中山ダ1200
86
51
08/01/13
中山ダ1200
86
48
09/11/08
福島ダ1150
75
43
4
2
751216
815
57.0K
6牡
ジョウテンロマン 
小林久晃
二ノ宮敬
 
サンデーサイレンス
ビューチフルドラマ
09/01/11
中山芝1600
78
48
09/02/21
東京ダ1400
77
55
09/04/05
中山芝1200
76
62
09/04/25
東京芝1400
78
41
09/05/16
東京芝1600
72
51
2
5
671512
816
57.0K
5牡
トーホウカラブラン
田辺裕信
古賀史生
(地) 
トーホウエンペラー
トーホウクラウン
09/03/07
中山ダ1200
69
49
09/03/22
中山ダ1200
80
52
09/04/11
中山ダ1200
86
56
09/05/16
東京ダ1300
79
48
09/11/08
福島ダ1150
95
52
12
3
7883

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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