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的中報告  12/12()中京5R 

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中京
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2009年12月12日() 4回中京1日 5R 12:00発走
中京5R
12:00
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1700m
 

払戻金

馬連
的中!
3-61,4506人気
馬単
的中!
3→62,3108人気
3連複
的中!
3-6-106,81022人気
3連単
的中!
3→6→1022,36055人気
単勝32101人気
複勝31301人気
63607人気
103606人気
枠連2-36003人気
ワイド3-67207人気
3-105403人気
6-103,14033人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
6 ・ 8 ・ 13 ・ 14 ・ 10 ・ 5 ・ 3
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-14  6-13  6-8  6-10  13-14  8-14  10-14  5-14  
8-13  3-7
馬単 6⇔14  6⇔13  6⇔8  6⇔10  13⇔14  8⇔14  10⇔14  5⇔14  
8⇔13  3⇔7
3連複 6・14相手13・ 8・ 310
6・13相手 8・11・10・ 5・15・16・ 4
軸14・13相手 8・ 310・ 5
3連単 6・14相手13・ 8・ 310のマルチ
6・13相手 8・11・10・ 5・15・16・ 4のマルチ
軸14・13相手 8・ 310・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

81【96】51【74】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
フジマサエース  
南田雅昭
佐々木亜
(地) 
マイネルラヴ
ケイウンコスモ
09/03/14
中山ダ1200
60
54
09/07/18
新潟ダ1200
67
46
09/09/06
新潟ダ1200
67
44
09/09/19
新潟ダ1200
68
42
09/11/01
福島ダ1150
58
39
2
3
631514
12
56.0K
3牡
ホーカーシーホーク
船曳文士
保田一隆
(地) 
ジョリーズヘイロー
エデン
09/03/17
地方ダ1700
6人
10着
09/04/09
地方ダ1700
12人
8着
09/04/28
地方ダ1400
4人
1着
09/06/04
地方ダ1800
10人
10着
09/11/08
福島ダ1150
52
37
2
2
441613
23
56.0K
3牡
サクラヒストリー 
田中博康
梅田智之
 
サクラローレル
サクラジュリエット
09/01/18
京都芝2000
63
47
09/02/14
京都芝2200
71
20
09/03/07
阪神ダ1800
64
38
09/10/25
福島ダ1700
71
46
09/11/21
京都ダ1800
79
49
5
4
7811
24
52.0K
4牝
シャフツレディ  
小野寺祐
栗田博憲
 
メジロライアン
ケロメロ
09/03/14
中京ダ1700
61
37
09/03/28
中京ダ1700
68
48
09/04/26
福島芝1200
69
34
09/07/11
札幌ダ1700
64
43
09/11/08
福島ダ1700
64
40
2
2
59139
35
57.0K
5牡
マイネルビスタ  
丹内祐次
稲葉隆一
 
アフリート
サンデースクリーン
09/01/05
中山ダ1800
79
51
09/09/06
札幌ダ1700
79
52
09/09/20
中山ダ1800
74
46
09/10/10
東京ダ1600
66
42
09/10/31
福島ダ1700
64
50
2
4
8266
36
57.0K
4牡
ディアアゲイン  
上野翔 
佐藤正雄
 
サウスヴィグラス
ハシノイナズマ
09/08/02
新潟ダ1200
79
49
09/08/29
降 着
75
46
09/09/20
阪神ダ1200
67
42
09/10/17
京都ダ1400
88
53
09/11/01
京都ダ1200
74
51
12
11
101
72
47
55.0K
3牡
マーブルデイビー 
宮崎北斗
田所清広
 
デヒア
マーブルズタイム
09/08/22
小倉ダ1700
57
39
09/09/21
阪神ダ1400
66
43
09/10/11
京都ダ1400
57
35
09/10/25
福島ダ1700
80
52
09/11/15
福島ダ1700
73
36
5
3
7927
48
55.0K
4牡
ニューロザリオ  
松山弘平
池添兼雄
 
メジロライアン
ジェイケイコンドル
09/07/04
札幌ダ1700
71
45
09/07/25
札幌ダ1700
72
53
09/08/09
札幌ダ1700
62
41
09/08/30
札幌ダ1700
61
52
09/09/12
新潟ダ1800
80
53
5
11
8784
59
57.0K
6セン
アルタントプチ  
黛弘人 
菊川正達
 
パークリージエント
オサイチジョウ
08/01/26
中山ダ1800
77
40
08/07/13
函館ダ1700
63
29
08/08/23
札幌ダ1700
71
46
09/04/25
福島ダ1700
48
16
09/05/23
新潟ダ1800
59
23
2
2
631411
510
54.0K
5牝
ペチカ      
丸田恭介
加藤和宏
 
スウェプトオーヴァ
シャンティーフレイ
09/05/16
東京ダ1600
67
37
09/06/28
札幌芝1500
77
53
09/07/12
札幌芝1500
76
52
09/08/01
札幌芝1500
68
49
09/08/23
札幌ダ1700
60
33
3
5
8353
611
56.0K
3牡
メイショウローツェ
高井彰大
荒川義之
 
サウスヴィグラス
プリンセスレール
09/09/05
小倉芝1200
74
53
09/09/21
阪神芝1200
56
45
09/09/27
新潟ダ1800
77
56
09/10/17
京都ダ1800
67
35
09/10/31
京都ダ1800
76
49
4
8
6445
612
54.0K
3牡
ガンバルオー   
荻野琢真
境征勝 
(地) (B)
スキャターザゴール
オープンマーチ
09/06/28
地方ダ1400
1人
3着
09/07/12
地方ダ1700
2人
1着
09/08/16
地方ダ1400
1人
3着
09/09/05
地方ダ1400
4人
6着
09/11/01
福島芝1800
69
35
3
2
521116
713
54.0K
3牡
ウインザマキ   
田中健 
崎山博樹
 
マリエンバード
アワマジックストー
09/01/10
京都ダ1800
72
43
09/02/01
京都ダ1800
72
42
09/10/25
京都ダ1900
56
20
09/11/08
京都ダ1800
65
48
09/11/14
福島ダ1700
83
59
8
14
7838
714
57.0K
6牡
スペシャルアリーナ
生野賢一
湯窪幸雄
 
スペシャルウィーク
サイレントアリーナ
08/11/09
京都芝2400
76
50
09/08/15
小倉芝2000
81
42
09/09/06
小倉芝2600
80
33
09/09/27
新潟芝1800
75
41
09/11/01
福島芝1800
85
50
11
3
80912
815
56.0K
3牡
セフティファントム
的場勇人
目野哲也
 
スペシャルウィーク
マイニングレディ
09/08/15
小倉ダ1700
71
55
09/09/05
小倉ダ1700
54
33
09/09/21
阪神ダ1800
53
24
09/10/31
福島ダ1700
69
44
09/11/15
福島ダ1700
62
22
2
4
621010
816
56.0K
3牡
シルクトマホーク 
中村将之
武田博 
 
シルクジャスティス
フエザーカツト
09/02/08
京都ダ1800
56
30
09/02/28
阪神ダ1800
66
33
09/03/14
中京ダ1700
54
47
09/03/21
中京ダ1700
69
51
09/10/25
福島ダ1700
62
38
2
3
721215

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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