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的中報告  11/01()東京5R 

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2009年11月01日() 4回東京8日 5R 12:20発走
東京5R
12:20
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・左1300m
 

払戻金

馬連
的中!
5-104,08015人気
馬単
的中!
5→108,55033人気
3連複 2-5-1050,870119人気
3連単 5→10→2231,260584人気
単勝51,2806人気
複勝53505人気
102703人気
29009人気
枠連3-57602人気
ワイド5-101,31014人気
2-55,10044人気
2-104,43040人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
5 ・ 3 ・ 1 ・ 13 ・ 9 ・ 10 ・ 6
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連
的中!
3-5  1-5  5-9  5-6  5-10  5-13  4-5  3-9  
3-13  1-10
馬単
的中!
3⇔5  1⇔5  5⇔9  5⇔6  510  5⇔13  4⇔5  3⇔9  
3⇔13  1⇔10
3連複 5・ 1相手 6・10・ 9・13・ 2・11
5・ 6相手10・ 9・13・11・15
軸 1・ 6相手10・ 9・13・ 3
3連単 5・ 1相手 6・10・ 9・13・ 2・11のマルチ
5・ 6相手10・ 9・13・11・15のマルチ
軸 1・ 6相手10・ 9・13・ 3 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【86】52【59】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
4牡
トムアウトランダー
吉田豊 
佐藤吉勝
 (B)
アフリート
ホッカイアレス
09/06/27
福島ダ1150
81
52
09/07/18
新潟ダ1200
76
52
09/08/15
新潟ダ1200
77
49
09/09/13
中山ダ1200
74
62
09/10/04
中山ダ1200
77
55
9
12
76112
12
53.0K
3牝
ルナロッソ    
藤田伸二
杉浦宏昭
 
キングヘイロー
チヨノビンコ
09/06/07
東京ダ1600
40
18
09/06/21
札幌ダ1700
38
30
09/07/05
札幌ダ1000
61
49
09/09/20
中山ダ1200
76
48
09/10/10
東京ダ1400
69
50
3
4
79103
23
53.0K
3牝
ダブルフレーバー 
武豊  
和田正道
 
スピードワールド
スピードビクトリア
09/06/06
東京芝1600
72
37
09/06/27
福島芝1800
58
30
09/09/13
新潟ダ1200
66
41
09/09/19
中山ダ1200
85
54
09/10/10
東京ダ1400
62
37
10
3
87513
24
55.0K
3牡
ブレーヴゴールド 
柴山雄一
高木登 
 (B)
マイネルラヴ
リープリング
09/03/01
阪神ダ1400
71
47
09/03/22
中山芝1600
61
34
09/04/05
中山芝1600
68
44
09/07/26
新潟芝1400
70
43
09/10/11
東京ダ1400
71
44
4
2
71125
35
57.0K
5牡
アプローズヒーロー
鈴来直人
石栗龍彦
 
アメリカンボス
オグリビート
09/04/11
中山ダ1200
85
63
09/05/02
東京ダ1400
72
50
09/06/21
札幌ダ1700
62
48
09/06/28
札幌ダ1000
78
57
09/10/17
東京ダ1300
85
56
15
15
8761
36
57.0K
5牡
チェリークラウン 
内田博幸
小西一男
(地) 
チーフベアハート
シュンラン
09/07/25
新潟ダ1200
76
60
09/08/15
新潟ダ1200
73
50
09/09/12
新潟ダ1200
68
49
09/09/27
新潟ダ1200
77
53
09/10/17
東京ダ1300
74
48
5
9
7589
47
52.0K
3牝
サクラサクラサクラ
丸田恭介
田島俊明
 
アッミラーレ
コーエーガルボ
09/02/28
中山芝2000
29
-9
09/06/07
東京芝1400
46
36
09/08/02
札幌ダ1000
67
53
09/08/15
札幌ダ1000
76
55
09/10/10
京都ダ1400
63
43
3
3
80914
48
57.0K
5セン
プラグマティック 
北村宏司
中竹和也
 
ディアブロ
ピアノレッスン
08/03/22
中京ダ1000
80
48
08/04/27
福島芝1200
73
47
08/05/28
地方ダ1800
4人
6着
09/07/11
阪神ダ1400
60
40
09/08/15
小倉ダ1000
59
38
3
2
74157
59
55.0K
3牡
マイネルエルドラド
三浦皇成
岩戸孝樹
 
コロナドズクエスト
コンキスタドレス
09/04/19
福島芝1200
55
31
09/05/02
東京ダ1300
76
52
09/05/17
東京ダ1300
79
50
09/08/30
札幌ダ1000
71
56
09/10/17
東京ダ1300
79
50
9
6
7528
510
57.0K
5牡
ケージーファントム
岩田康誠
水野貴広
 
ディアブロ
ケージーキララ
08/03/29
中京ダ1700
71
36
08/05/17
東京ダ1400
75
49
09/01/10
中京ダ1000
74
45
09/09/06
新潟ダ1200
69
49
09/10/04
中山ダ1200
75
57
5
8
7732
611
53.0K
3牝
クリノアツヒメ  
武士沢友
高市圭二
(地) 
フレンチデピュティ
ターフジョイ
09/06/17
地方ダ1400
2人
2着
09/07/01
地方ダ1400
1人
4着
09/07/18
地方ダ1400
4人
3着
09/08/09
地方ダ1400
1人
9着
09/09/26
中山芝1200
56
52
2
4
601615
612
55.0K
3牡
シンクロナイザー 
後藤浩輝
中川公成
 
サウスヴィグラス
マルターズフラワー
09/02/22
京都ダ1200
49
38
09/03/15
中山ダ1200
51
48
09/05/23
東京ダ1300
65
45
09/06/13
東京ダ1300
71
47
09/09/27
中山ダ1800
48
29
2
3
62710
713
55.0K
4牝
ピンクバーディー 
大庭和弥
高橋裕 
(地) 
オース
ローレルシャイン
09/03/11
地方ダ1400
6人
2着
09/04/25
東京ダ1400
64
46
09/07/05
札幌芝1200
65
50
09/08/15
札幌芝1200
75
56
09/10/17
東京ダ1300
76
49
4
6
81116
714
55.0K
3牡
レッドジール   
池添謙一
角居勝彦
 
スペシャルウィーク
ジュメイラビーチ
08/09/15
阪神芝1600
65
52
08/09/27
阪神芝1600
66
52
09/07/12
札幌芝1500
75
53
09/08/01
札幌芝1500
66
48
09/10/18
東京ダ1600
62
34
2
3
7444
815
57.0K
4牡
マイネルポンピオン
戸崎圭太
高橋裕 
 (B)
アグネスデジタル
マイネシンデレラ
08/06/14
東京ダ1400
74
50
08/08/17
新潟芝1600
73
44
09/02/21
京都芝1600
65
30
09/08/01
新潟芝1600
44
27
09/09/27
中山ダ1200
76
52
3
3
731411
816
57.0K
5牡
エクストラシチー 
スミヨン
平井雄二
 
アフリート
アルテミスシチー
09/04/11
福島ダ1150
67
37
09/05/17
新潟芝1200
62
41
09/07/05
福島芝1200
56
38
09/08/29
新潟ダ1200
59
33
09/09/21
新潟ダ1200
62
42
1
2
511316

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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