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的中報告  10/25()京都7R 

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2009年10月25日() 4回京都6日 7R 13:20発走
京都7R
13:20
サラ系3歳上 1000万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連 4-106,24024人気
馬単 10→413,31048人気
3連複 4-10-1532,16095人気
3連単 10→4→15197,960542人気
単勝101,8108人気
複勝105108人気
42102人気
154507人気
枠連2-51,3906人気
ワイド4-101,56020人気
10-154,27045人気
4-151,55018人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 2 ・ 15 ・ 9 ・ 12 ・ 3 ・ 8
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-15  6-9  2-6  6-8  6-12  6-10  9-15  2-15  
12-15  5-15
馬単 6⇔15  6⇔9  2⇔6  6⇔8  6⇔12  6⇔10  9⇔15  2⇔15  
12⇔15  5⇔15
3連複 軸 6・15相手 9・ 2・ 8・ 3・12・13・ 1
軸 6・ 9相手 2・ 8・ 3・13・10
15・ 9相手12・13・11
3連単 軸 6・15相手 9・ 2・ 8・ 3・12・13・ 1のマルチ
軸 6・ 9相手 2・ 8・ 3・13・10のマルチ
15・ 9相手12・13・11 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

94【84】52【54】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
57.0K
6セン
セレスダイナミック
福永祐一
福永甲 
(外) 
More Than Ready
Jolly Ginny
09/05/30
中京芝1200
90
59
09/06/28
福島ダ1150
86
55
09/07/12
福島芝1200
80
55
09/08/02
新潟芝1600
64
42
09/08/30
新潟芝1200
72
50
2
2
63135
12
57.0K
4牡
フミノパシフィック
松岡正海
西浦勝一
(地) 
ボストンハーバー
モリチヅル
09/02/07
京都ダ1400
82
45
09/02/28
阪神ダ1400
91
59
09/03/21
阪神ダ1400
84
51
09/04/18
中山ダ1200
86
61
09/05/10
東京芝1400
87
55
7
9
8636
23
57.0K
7牡
ダノンシャトル  
浜中俊 
松永幹夫
 
タイキシャトル
エレガントダンサー
08/05/18
東京ダ1600
88
61
08/06/01
東京ダ1600
77
58
09/05/17
東京ダ1600
73
41
09/07/12
阪神芝1400
49
35
09/09/27
阪神ダ1400
94
57
9
3
8298
24
55.0K
3牡
シゲルカサギヤマ 
幸英明 
藤沢則雄
 
ボストンハーバー
ジョーベアトリチェ
09/07/05
阪神ダ1200
67
46
09/08/08
小倉ダ1000
67
46
09/09/05
小倉ダ1000
63
38
09/09/20
阪神ダ1200
79
48
09/10/10
京都ダ1200
80
53
3
3
6742
35
57.0K
6牡
ホシシャトル   
秋山真一
増本豊 
 
タイキシャトル
テイムズシチー
09/01/04
京都ダ1200
88
51
09/01/24
京都ダ1200
81
49
09/02/07
京都ダ1200
76
46
09/03/08
阪神ダ1200
75
49
09/04/12
阪神ダ1200
75
47
1
2
511210
36
54.0K
4牡
スリーサンビーム 
国分恭介
野村彰彦
(地) 
サウスヴィグラス
ビトウィーンザヘッ
09/02/20
地方ダ1800
2人
2着
09/03/15
中京ダ1700
69
49
09/03/29
中京ダ1700
81
53
09/04/25
京都ダ1200
94
64
09/05/10
京都ダ1200
95
55
19
14
83112
47
57.0K
4牡
ライコウテンユウ 
後藤浩輝
武宏平 
 
ゴールドアリュール
アフロテンユウ
09/05/16
新潟ダ1200
87
48
09/06/14
東京ダ1300
78
50
09/08/01
小倉ダ1000
70
47
09/08/16
新潟ダ1200
88
55
09/09/13
阪神ダ1200
76
47
3
3
701114
48
57.0K
5牡
テイエムフルパワー
和田竜二
柴田光陽
 
テイエムオペラオー
テイエムコラール
09/02/28
阪神ダ1400
84
60
09/03/21
阪神ダ1400
89
59
09/04/05
阪神ダ1400
86
55
09/05/02
京都ダ1400
85
55
09/05/16
京都ダ1400
85
60
6
9
771013
59
57.0K
4牡
オシャレキング  
熊沢重文
崎山博樹
 
アフリート
ウェディングシルク
09/02/22
小倉ダ1700
95
77
09/04/26
東京ダ1600
70
42
09/07/19
小倉ダ1700
75
37
09/08/16
小倉ダ1700
78
56
09/09/27
中山ダ1200
89
56
8
9
8454
510
55.0K
3牡
イセノスバル   
小林徹弥
大橋勇樹
 
プリサイスエンド
ソーラーヴィジョン
08/12/13
阪神芝1400
59
27
08/12/20
中京芝1200
66
45
09/05/02
京都芝1200
63
43
09/05/31
中京ダ1000
92
55
09/06/20
阪神ダ1200
81
54
6
3
7381
611
53.0K
3牝
ビバエルフ    
川田将雅
河内洋 
 
コロナドズクエスト
エルフィン
09/07/04
阪神ダ1200
66
51
09/07/11
阪神ダ1200
68
54
09/08/16
小倉芝1200
66
44
09/09/05
小倉芝1200
70
51
09/09/27
阪神ダ1200
75
56
1
4
5969
612
57.0K
7牡
アグネスハッピー 
藤田伸二
長浜博之
 
エルコンドルパサー
エルスルール
09/05/17
京都芝1400
64
36
09/06/13
中京芝1200
72
59
09/07/19
小倉ダ1700
86
52
09/08/16
小倉ダ1700
78
57
09/09/27
中山ダ1200
84
57
5
6
841415
713
55.0K
3牡
シャイニークエスト
岩田康誠
石坂正 
 
コロナドズクエスト
ダイタクシードゥ
09/03/28
阪神ダ1200
76
46
09/04/18
阪神ダ1200
62
40
09/05/10
新潟ダ1200
89
45
09/08/23
新潟ダ1200
71
42
09/09/21
新潟ダ1200
91
55
7
3
7827
714
57.0K
6牡
ブルーアイガー  
石橋守 
武田博 
 
エルコンドルパサー
ブルーフレア
09/04/18
阪神ダ1400
69
52
09/06/06
東京ダ1300
81
58
09/08/01
新潟ダ1200
58
37
09/08/29
小倉ダ1700
77
52
09/09/19
新潟ダ1200
85
53
3
4
731511
815
57.0K
4牡
コンフォーコ   
横山典弘
矢野英一
 
トワイニング
キョウエイトルース
09/04/19
中山芝1200
81
60
09/07/26
札幌芝1200
76
52
09/08/30
札幌ダ1000
87
61
09/09/05
札幌芝1200
66
57
09/09/27
中山ダ1200
92
61
7
12
8373
816
50.0K
3牝
アスカルディ   
松山弘平
作田誠二
 
フジキセキ
ベルピアノ
09/03/10
地方ダ1400
3人
1着
09/05/16
京都芝1400
62
40
09/06/21
阪神芝1400
55
39
09/08/09
小倉芝1200
59
43
09/09/30
地方ダ1400
6人
1着
1
2
511616

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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