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2009年10月25日(日) 4回京都6日 12R 16:23発走 | 京都12R 16:23 |
サラ系3歳上 1600万下 定量 ダート・右1800m | |
観月橋ステークス |
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予想買い目 |
| コメント 堅軸不在の混戦。中では、PA値トツプのアドバンスウェイがややリード。同馬から流すか、オッズによってはボックスで。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 101【97】 | 60【59】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 5牡 ヒラボクオウショー 四位洋文 大久保龍 | リファールニース | 09/02/22 東京ダ2400 82 47 | 09/05/02 京都ダ1900 87 31 | 09/05/30 東京ダ1600 85 69 | 09/06/14 東京ダ1600 76 61 | 09/08/22 新潟ダ1800 82 56 | 2 3 | 50 | 12 | 6 |
1 | 2 | 57.0K 6牡 スターフォワード 秋山真一 藤沢則雄 | ロストインラヴ | 08/12/20 阪神ダ1800 91 61 | 09/01/05 京都ダ1800 83 61 | 09/01/17 京都ダ1800 90 58 | 09/01/31 京都ダ1800 89 64 | 09/09/13 阪神ダ1800 67 26 | 3 3 | 74 | 13 | 7 |
2 | 3 | 55.0K 3牡 アドバンスウェイ 松岡正海 武藤善則 | シアトルフェアー | 09/03/22 中山芝1600 86 51 | 09/05/16 京都芝1400 78 48 | 09/06/14 東京芝1600 69 50 | 09/08/09 新潟ダ1800 88 75 | 09/08/23 新潟ダ1800 103 70 | 9 18 | 78 | 1 | 1 |
2 | 4 | 57.0K 8牡 イアオニードル 川田将雅 松田国英 | ヒットザスポット | 08/06/28 福島ダ1700 66 40 | 08/08/02 小倉ダ1700 71 49 | 09/05/03 京都ダ1800 78 46 | 09/05/24 東京ダ1600 60 26 | 09/06/07 東京ダ1600 75 55 | 1 2 | 51 | 14 | 14 |
3 | 5 | 57.0K 4牡 サクラロミオ 藤岡佑介 羽月友彦 | (地) サクラローレルサクラジュリエット | 08/12/24 地方ダ1500 1人 1着 | 09/03/22 中京ダ1700 77 63 | 09/04/19 福島ダ1700 82 52 | 09/05/17 東京芝1800 77 45 | 09/09/26 新潟ダ1800 103 71 | 9 6 | 90 | 2 | 2 |
3 | 6 | 55.0K 5牝 ケアレスウィスパー 金折知則 松元茂樹 | エヴリウィスパー | 09/03/22 中山ダ1800 90 58 | 09/05/03 京都ダ1800 88 61 | 09/05/16 京都ダ1800 85 61 | 09/06/13 中京ダ1700 79 59 | 09/07/04 阪神ダ1800 95 64 | 4 4 | 94 | 8 | 4 |
4 | 7 | 57.0K 5牡 プラテアード 横山典弘 藤沢和雄 | (B) Silver Deputyササファイヤー | 08/05/11 東京芝1800 77 48 | 08/06/07 東京芝1600 84 50 | 08/06/28 函館ダ1700 91 61 | 08/10/04 札幌ダ1700 90 71 | 09/09/26 中山ダ1800 72 50 | 3 5 | 77 | 7 | 11 |
4 | 8 | 57.0K 6牡 マルブツクロス 安部幸夫 杉浦宏昭 | (B) クロフネロイヤルクロス | 09/03/01 中山ダ1800 84 65 | 09/04/18 中山ダ1800 100 61 | 09/05/09 東京ダ2100 81 37 | 09/07/04 札幌ダ1700 73 55 | 09/07/19 札幌ダ1700 86 67 | 3 4 | 69 | 15 | 13 |
5 | 9 | 57.0K 5牡 フサイチカムーン 岩田康誠 池上昌弘 | フサイチディバイン | 08/01/27 中山ダ1800 90 48 | 08/10/26 福島ダ1700 90 66 | 08/11/09 福島ダ1700 99 63 | 08/12/28 中山ダ1800 82 46 | 09/01/31 京都ダ1800 95 65 | 6 4 | 65 | 5 | 16 |
5 | 10 | 57.0K 5牡 メイショウゲンスイ 藤田伸二 白井寿昭 | メイジノジョケツ | 09/01/31 東京ダ2100 100 63 | 09/02/07 東京ダ2100 91 55 | 09/03/22 中山ダ1800 100 63 | 09/04/12 阪神ダ2000 102 56 | 09/05/09 東京ダ2100 94 50 | 10 3 | 73 | 10 | 15 |
6 | 11 | 57.0K 4牡 ミダースタッチ 福永祐一 松田国英 | シャイアーズエンデ | 09/04/05 阪神芝1800 81 61 | 09/05/16 京都ダ1800 90 66 | 09/06/13 東京ダ2100 90 72 | 09/09/13 阪神ダ1800 87 54 | 09/09/26 中山ダ1800 80 56 | 3 6 | 84 | 3 | 3 |
6 | 12 | 57.0K 5牡 グランプリサクセス 小牧太 小崎憲 | エイダイクイン | 09/05/03 京都ダ1800 92 63 | 09/06/20 福島ダ1700 91 64 | 09/06/27 阪神ダ1400 82 59 | 09/07/18 新潟ダ1800 86 69 | 09/09/13 阪神ダ1800 88 50 | 3 3 | 80 | 6 | 8 |
7 | 13 | 57.0K 5牡 ノワールシチー 吉田隼人 平井雄二 | (B) ブラックタキシードアズマエデン | 09/04/19 中山ダ1800 78 50 | 09/05/24 新潟ダ1800 87 53 | 09/06/13 東京ダ1600 71 45 | 09/07/25 札幌ダ1700 88 63 | 09/08/23 札幌ダ1700 95 71 | 5 11 | 87 | 4 | 10 |
7 | 14 | 57.0K 6牡 パルジファル 幸英明 萩原清 | (地) (B) サンデーサイレンスエリザベスローズ | 09/03/21 中山ダ1800 89 62 | 09/04/04 中山ダ1800 88 60 | 09/05/02 東京ダ1600 89 59 | 09/06/07 東京ダ1600 81 60 | 09/10/17 東京ダ1600 81 53 | 2 3 | 66 | 16 | 12 |
8 | 15 | 57.0K 5牡 ロリンザーユーザー 和田竜二 池江泰寿 | (B) Stravinskyロージーズシスター | 08/08/23 札幌ダ1700 91 65 | 08/09/27 中山ダ1800 81 44 | 09/07/18 新潟ダ1800 79 62 | 09/08/09 小倉ダ1700 81 54 | 09/09/26 中山ダ1800 85 61 | 2 3 | 70 | 9 | 5 |
8 | 16 | 57.0K 5牡 ツルマルビビッド 後藤浩輝 坂口正則 | エイシンバンビーナ | 09/03/29 中京ダ1700 89 61 | 09/04/18 中山ダ1800 106 70 | 09/05/09 東京ダ2100 87 48 | 09/09/13 阪神ダ1800 87 54 | 09/10/11 京都ダ1400 85 58 | 8 3 | 77 | 11 | 9 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |