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的中報告  01/31()東京7R 

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2009年01月31日() 1回東京1日 7R 13:30発走
東京7R
13:30
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1400m
 

払戻金

馬連 6-94,11015人気
馬単 9→69,35031人気
3連複 1-6-928,17088人気
3連単 9→6→1168,010473人気
単勝91,1805人気
複勝93804人気
63703人気
16908人気
枠連3-52,58013人気
ワイド6-91,52016人気
1-92,59028人気
1-62,63030人気

予想買い目

 
ボックス予想 8 ・ 16 ・ 3 ・ 1 ・ 4 ・ 14 ・ 2
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 3-8  8-16  1-8  8-14  4-8  2-8  6-8  1-3  
2-3  4-16
馬単 3⇔8  8⇔16  1⇔8  8⇔14  4⇔8  2⇔8  6⇔8  1⇔3  
2⇔3  4⇔16
3連複 軸 8・ 3相手14・ 4・16・ 1・ 2・ 6
軸 8・14相手 4・16・ 169
軸 3・14相手 4・16・ 1・ 5
3連単 軸 8・ 3相手14・ 4・16・ 1・ 2・ 6のマルチ
軸 8・14相手 4・16・ 169のマルチ
軸 3・14相手 4・16・ 1・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

85【81】51【51】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
4牝
スプリングルーシー
福永祐一
上原博之
 
チーフベアハート
ヤクモサワヤカ
08/03/22
中山芝1600
64
42
08/05/03
新潟芝1400
59
39
08/05/24
新潟芝1600
58
38
08/08/03
新潟芝1400
74
51
08/08/30
新潟芝1400
72
47
4
3
8283
12
57.0K
5牡
コメンテーター  
柴山雄一
高市圭二
 
クロフネ
ファストフレンド
07/04/15
阪神ダ1800
77
41
07/05/06
東京ダ1400
72
48
08/11/29
東京ダ1600
54
34
08/12/27
阪神ダ1800
54
23
09/01/18
中京ダ1700
69
47
3
3
76125
23
56.0K
4牡
ドゥーエン    
ペリエ 
白井寿昭
(外) 
Harlan's Holiday
Landholder
08/05/17
東京ダ1600
75
51
08/11/22
東京ダ1600
71
44
08/12/14
中京ダ1700
81
55
09/01/04
京都ダ1800
77
44
09/01/10
京都ダ1400
74
49
11
9
7826
24
57.0K
5牡
トゥルーノース  
蛯名正義
二ノ宮敬
 
カリズマティック
メイプルダンス
07/09/23
札幌ダ1700
62
30
07/11/11
福島ダ1700
79
64
07/12/02
中京ダ1700
73
44
07/12/16
中京ダ1700
66
35
08/04/13
福島ダ1700
51
17
3
6
76914
35
57.0K
6牡
ベルモントバレット
横山義行
嶋田潤 
(地) 
アジュディケーティ
スターリーナイト
08/04/15
地方ダ1400
5人
8着
08/08/23
新潟芝1000
67
53
08/09/21
札幌芝1200
73
47
08/10/25
福島ダ1150
71
50
08/11/09
福島ダ1150
65
43
3
3
72159
36
54.0K
4牝
ハピネスフォーユー
田辺裕信
久保田貴
(外) (B)
A.P. Indy
Sophorific
07/12/22
中山ダ1200
76
48
08/02/17
東京芝1600
62
51
08/10/19
東京ダ1400
70
44
08/11/08
福島ダ1700
50
37
08/11/16
福島ダ1700
57
30
3
3
7532
47
54.0K
4牝
ヒロコ      
佐藤聖也
根本康広
(地) 
トワイニング
タイキディアナ
08/10/26
地方ダ1400
5人
6着
08/11/09
地方ダ1500
5人
8着
08/11/25
地方ダ1500
5人
4着
08/12/02
地方ダ1300
4人
4着
08/12/07
地方ダ1300
6人
5着
2
2
551415
48
56.0K
4牡
ドリームシャドウ 
藤田伸二
堀井雅広
 
スウェプトオーヴァ
ケイシュウプライム
08/10/05
札幌ダ1000
62
39
08/11/01
東京ダ1300
75
49
08/11/16
福島ダ1150
74
47
08/12/27
中山ダ1200
79
54
09/01/11
中山ダ1200
82
53
16
15
8717
59
56.0K
4牡
ハクバドウジ   
赤木高太
佐藤吉勝
 (B)
アフリート
ベルベットスマイル
08/04/26
東京ダ1400
62
35
08/05/18
東京ダ1400
68
45
08/06/07
東京ダ1400
72
46
08/06/28
福島ダ1150
65
47
08/07/19
新潟ダ1200
65
41
2
3
7451
510
54.0K
4牝
キスアンドクライ 
内田博幸
堀宣行 
 
タイキシャトル
ペリウィンクル
 
 
 
07/11/23
東京ダ1400
42
26
07/12/09
中山ダ1200
71
46
08/02/17
京都ダ1400
68
36
08/03/16
中山ダ1200
50
40
3
2
59712
611
52.0K
4牝
シャフツレディ  
丸田恭介
栗田博憲
 
メジロライアン
ケロメロ
08/05/25
東京ダ1600
58
45
08/06/07
東京ダ1600
60
39
08/11/01
福島芝1800
70
48
08/12/28
中京ダ1700
52
35
09/01/10
中京ダ1700
68
44
3
3
6748
612
55.0K
5牝
フローラルシーズン
中舘英二
石栗龍彦
(地) 
マヤノトップガン
ナスノシラユリ
08/11/18
地方ダ1500
5人
9着
08/11/30
地方ダ1700
3人
3着
08/12/16
地方ダ1500
3人
3着
08/12/29
地方ダ1400
2人
2着
09/01/04
地方ダ1500
1人
1着
2
2
551311
713
57.0K
5牡
トラストエース  
田中勝春
河野通文
(地) 
フサイチコンコルド
ビンヒーデル
08/01/01
地方ダ1500
3人
4着
08/05/01
地方ダ1400
8人
6着
08/05/22
地方ダ1500
2人
1着
08/06/20
地方ダ1400
5人
12着
08/07/17
地方ダ1500
8人
3着
2
2
551616
714
52.0K
5牝
アルフェラッツ  
草野太郎
天間昭一
(地) 
ボストンハーバー
アンフォイルド
08/09/20
中山ダ1200
62
43
08/10/18
東京ダ1300
69
45
08/11/09
東京ダ1400
69
43
08/11/24
福島ダ1150
66
43
09/01/18
中山ダ1200
71
54
3
9
72114
815
54.0K
4牝
ロッソトウショウ 
岩田康誠
土田稔 
 
マーベラスサンデー
キートウショウ
08/08/10
函館芝1200
59
44
08/08/24
札幌ダ1700
69
43
08/09/07
札幌ダ1700
67
43
08/09/20
札幌ダ1700
67
48
08/10/05
札幌ダ1700
65
43
2
3
68610
816
57.0K
5牡
ニュージェットラン
石橋脩 
柴田政人
 
ニューイングランド
ポートマリヤ
07/04/21
福島芝1800
67
52
07/05/12
新潟芝1800
67
51
07/06/02
東京芝1800
69
41
07/07/08
福島ダ1700
70
52
07/11/10
福島ダ1700
77
51
7
5
981013

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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