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的中報告  01/24()中京3R 

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2009年01月24日() 1回中京5日 3R 11:00発走
中京3R
11:00
サラ系4歳上 500万下  定量 ダート・左1000m
 

払戻金

馬連 11-1530,11051人気
馬単 11→1587,490124人気
3連複 9-11-1535,56097人気
3連単 11→15→9494,010874人気
単勝114,19010人気
複勝111,17010人気
151701人気
91702人気
枠連6-811,22025人気
ワイド11-155,88046人気
9-112,91032人気
9-154102人気

予想買い目

 
ボックス予想 6 ・ 9 ・ 4 ・ 2 ・ 13 ・ 10 ・ 15
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 6-9  2-6  4-6  6-15  6-13  3-6  2-9  4-9  
9-13  7-9
馬単 6⇔9  2⇔6  4⇔6  6⇔15  6⇔13  3⇔6  2⇔9  4⇔9  
9⇔13  7⇔9
3連複 軸 6・ 9相手 2・ 4・15・10・13・14・12
軸 6・ 2相手 4・15・10・14・ 3
9・ 2相手13・14・ 5
3連単 軸 6・ 9相手 2・ 4・15・10・13・14・12のマルチ
軸 6・ 2相手 4・15・10・14・ 3のマルチ
9・ 2相手13・14・ 5 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

89【90】47【53】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
54.0K
6牡
カヤドーノアール 
千葉直人
松永康利
 
フィールドアスカ
レディーム
07/05/06
新潟芝1400
54
23
07/11/11
福島ダ1700
72
54
07/12/23
中京ダ1700
55
28
08/11/08
障 害
12人
13着
08/11/29
障 害
12人
8着
2
5
771513
12
56.0K
4牡
ケイアイモーガン 
大野拓弥
柴崎勇 
 
スクワートルスクワ
レディーマジョラム
08/09/14
中山ダ1200
73
48
08/10/12
東京ダ1300
63
40
08/11/01
東京ダ1300
64
41
08/12/21
中京ダ1000
78
53
09/01/10
中京ダ1000
88
51
9
13
8044
23
57.0K
6牡
フレンチシェフ  
津村明秀
松山康久
 
フレンチデピュティ
アイリッシュカーリ
07/01/28
小倉ダ1000
74
44
07/08/04
新潟ダ1200
59
27
07/12/08
中京ダ1000
84
47
08/01/12
中山ダ1200
82
50
08/01/27
中山ダ1200
65
30
4
3
77911
24
54.0K
7牡
ホトダー     
宮崎北斗
大江原哲
 (B)
ミシックトライブ
ラブリーキャスト
08/09/15
札幌ダ1000
70
49
08/09/27
札幌ダ1000
63
46
08/11/09
福島ダ1150
69
41
08/11/16
福島ダ1150
82
51
08/12/13
中京ダ1000
79
46
6
7
9585
35
52.0K
4牝
ラインルージュ  
田中健 
昆貢  
 
スウェプトオーヴァ
ティーダンス
08/06/21
函館ダ1000
63
46
08/07/12
函館ダ1000
58
51
08/09/20
札幌ダ1000
55
45
08/10/04
札幌ダ1700
42
23
09/01/11
中京ダ1000
47
39
1
4
52129
36
57.0K
7セン
テイエムカイブツ 
田嶋翔 
小島貞博
(地) 
サンデーサイレンス
テイクザレインズ
08/09/27
札幌ダ1000
63
47
08/11/22
福島ダ1150
69
40
08/12/13
中京ダ1000
86
55
08/12/20
中京ダ1000
94
57
09/01/10
中京ダ1000
85
50
16
19
106
68
47
54.0K
6牝
オードリーローズ 
田中博康
高橋祥泰
(地) 
ブライアンズタイム
ヤングエブロス
08/09/21
中山ダ1200
55
44
08/10/18
東京ダ1600
54
31
08/11/09
東京ダ1400
63
47
08/11/15
東京ダ1600
67
46
08/12/20
中京ダ1700
40
32
1
3
611614
48
57.0K
5牡
レインボールシファ
丹内祐次
柴崎勇 
 
ディアブロ
レインボーホープ
07/09/29
中山ダ1200
73
45
07/10/21
福島ダ1000
77
50
07/11/10
福島ダ1150
65
43
08/01/20
小倉ダ1000
71
35
08/02/10
小倉ダ1000
78
36
4
2
791112
59
55.0K
4牡
メイショウアーチャ
藤岡康太
荒川義之
 
スウェプトオーヴァ
ラブファイター
08/05/31
中京ダ1000
67
46
08/11/08
福島ダ1000
74
47
08/12/21
中京ダ1000
82
54
08/12/28
中京ダ1000
84
51
09/01/10
中京ダ1000
86
52
10
15
8833
510
56.0K
4牡
トップオブボストン
赤木高太
飯田雄三
 
ボストンハーバー
カガヤキ2
08/01/06
京都ダ1200
76
41
08/04/19
阪神ダ1400
66
39
08/05/11
京都ダ1200
43
19
08/12/20
中京ダ1700
44
27
09/01/10
中京ダ1000
88
46
8
3
8116
611
56.0K
4牡
マルシゲヨカニセ 
北村友一
湯窪幸雄
 
サウスヴィグラス
クリムゾンフラツグ
08/05/11
京都ダ1200
62
40
08/05/24
中京芝1200
65
44
08/05/31
中京ダ1000
73
50
08/08/16
小倉ダ1000
30
29
08/09/14
阪神ダ1200
61
41
2
3
76101
612
56.0K
4牡
メイプルブレイド 
古川吉洋
高市圭二
(地) 
カコイーシーズ
ディーエスクイーン
08/05/05
地方ダ1200
8人
2着
08/05/20
地方ダ1500
8人
6着
08/06/01
地方ダ1400
6人
2着
08/06/22
地方ダ1400
1人
2着
08/07/18
地方ダ1600
4人
3着
2
2
561315
713
56.0K
4牡
ミスターオリオン 
小林慎一
矢作芳人
 (B)
フォーティナイナー
シュンサクヨシコ
08/02/24
京都ダ1200
61
27
08/03/08
中京ダ1000
69
38
08/05/04
新潟ダ1200
58
29
08/06/01
中京ダ1000
83
51
08/12/13
中京ダ1000
74
46
4
7
82710
714
53.0K
4牡
メラトニン    
荻野琢真
荒川義之
 
ゼンノエルシド
イシノスイング
08/08/10
小倉芝1200
72
43
08/10/11
京都ダ1200
84
44
08/10/25
福島ダ1000
78
51
08/11/08
福島芝1200
64
39
08/12/20
中京ダ1000
69
36
3
5
6657
815
57.0K
5牡
エイシンイッテン 
中舘英二
藤岡健一
 
キャプテンスティー
メジロベツァーリ
08/05/24
東京ダ1400
63
37
08/08/03
小倉ダ1000
61
38
08/10/19
京都ダ1200
69
39
08/11/30
京都ダ1200
66
37
09/01/17
中京ダ1000
89
50
9
3
7922
816
55.0K
5牝
トヨサンラッキー 
北村浩平
須貝彦三
(地) (B)
コマンダーインチー
トヨサンランラン
08/08/06
地方ダ1400
1人
1着
08/08/27
地方ダ1400
1人
8着
08/10/09
地方ダ1400
2人
2着
08/11/30
京都ダ1200
55
35
09/01/11
中京ダ1000
36
31
1
2
531416

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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