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的中報告  09/27()中山7R 

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2008年09月27日() 4回中山5日 7R 13:30発走
中山7R
13:30
サラ系3歳上 500万下  定量 ダート・右1200m
 

払戻金

馬連
的中!
2-141,3506人気
馬単
的中!
14→21,6006人気
3連複
的中!
2-6-148,93026人気
3連単
的中!
14→2→625,40066人気
単勝141701人気
複勝141101人気
23506人気
66208人気
枠連1-71,0604人気
ワイド2-145905人気
6-141,07011人気
2-63,93032人気

予想買い目

 
ボックス予想
的中!
14 ・ 11 ・ 13 ・ 6 ・ 5 ・ 2 ・ 10
馬連・馬単・3連複・3連単のボックス馬券として推奨。
馬連 11-14  11-13  5-11  10-11  9-11  2-11  13-14  5-14  
9-14  8-14
馬単 11⇔14  11⇔13  5⇔11  10⇔11  9⇔11  2⇔11  13⇔14  5⇔14  
9⇔14  8⇔14
3連複 軸11・14相手13・ 5・10・15・ 9・ 6・16
軸11・13相手 5・10・15・ 62
14・13相手 9・ 6・12
3連単 軸11・14相手13・ 5・10・15・ 9・ 6・16のマルチ
軸11・13相手 5・10・15・ 62のマルチ
14・13相手 9・ 6・12 のマルチ
 WINNING INDEX
予想値【確定値】
スピード指数ペース指数

TB指数表

83【84】51【57】


斤量
齢性
馬    名
厩舎
騎手
記号 (B)

5走前4走前3走前2走前前 走SA

PA
WA


11
55.0K
4牝
ガイアヴァンテ  
村田一誠
中川公成
(地) 
タイキシャトル
チコリーベル
08/05/06
地方ダ1600
4人
1着
08/05/24
地方ダ1600
3人
1着
08/06/08
地方ダ1600
2人
2着
08/06/23
地方ダ1400
1人
3着
08/07/19
地方芝1700
2人
7着
2
2
571215
12
53.0K
3牝
グルービーアイズ 
松岡正海
斎藤誠 
 
マイネルラヴ
トキノクイーン
08/04/12
福島ダ1000
69
50
08/04/26
福島ダ1150
56
36
08/05/11
新潟ダ1200
56
38
08/08/02
新潟ダ1200
71
52
08/08/16
新潟ダ1200
64
46
3
3
8172
23
50.0K
3牝
ニシエイビュレット
千葉直人
菅原泰夫
 
タヤスツヨシ
タカイチフラワー
08/06/28
函館芝1200
45
48
08/07/13
函館ダ1700
65
45
08/07/27
函館ダ1700
51
28
08/08/09
函館ダ1700
56
30
08/09/14
中山ダ1800
53
38
1
2
5246
24
54.0K
4牡
カシノベガスター 
伊藤工真
二本柳俊
(地) 
アドマイヤベガ
タガノチャッター
08/06/28
地方ダ1400
1人
8着
08/07/12
地方ダ1400
4人
4着
08/07/27
地方ダ1300
2人
2着
08/08/17
地方ダ1400
2人
5着
08/08/31
地方ダ1400
2人
4着
2
2
571616
35
54.0K
5牡
グラインダー   
宮崎北斗
高市圭二
(地) 
ラムタラ
ダイヤモンドロッチ
08/03/02
中京ダ1700
63
43
08/04/13
中山ダ1200
73
59
08/05/04
東京ダ1300
77
51
08/06/19
地方ダ1500
5人
6着
08/08/02
新潟ダ1800
32
5
5
10
751011
36
57.0K
4牡
ラオムフェーレ  
勝浦正樹
保田一隆
 
キャプテンスティー
マルサンミッキー
07/11/25
東京ダ1400
72
41
08/01/19
京都ダ1400
70
29
08/02/24
東京ダ1400
60
28
08/03/02
中山芝1600
66
35
08/03/23
中山ダ1200
71
53
4
3
9483
47
54.0K
4牡
グラスゴッド   
黛弘人 
大江原哲
(地) 
ジャングルポケット
ローレルキラリン
08/03/01
地方ダ1200
1人
1着
08/03/16
地方ダ1200
1人
1着
08/04/13
地方ダ1200
1人
1着
08/04/27
地方ダ1200
1人
2着
08/05/05
地方ダ1200
1人
1着
2
2
57138
48
57.0K
4牡
ダイワモナーク  
武士沢友
中野渡清
 (B)
サクラバクシンオー
マハーブ
07/07/07
福島ダ1700
63
39
08/01/20
中山ダ1800
68
32
08/02/24
東京ダ2100
57
10
08/03/16
中山ダ1800
69
35
08/04/06
中山ダ1200
61
40
2
2
501514
59
53.0K
3牝
エスユーペニー  
柴田善臣
高橋祥泰
 
クロフネ
グレースペニー
08/04/12
福島ダ1000
66
55
08/04/26
東京ダ1300
60
33
08/05/11
東京ダ1400
29
15
08/06/01
東京ダ1300
68
50
08/06/22
福島ダ1150
66
44
3
5
5134
510
55.0K
4牝
シーガルサリー  
内田博幸
堀宣行 
(地) 
フレンチデピュティ
ブレッシング
08/01/17
地方ダ1400
2人
2着
08/02/08
地方ダ1200
1人
1着
08/02/22
地方ダ1400
3人
3着
08/05/10
東京ダ1400
77
50
08/06/08
東京ダ1400
69
49
8
5
6869
611
57.0K
4牡
ダイワウイザード 
後藤浩輝
池上昌弘
 
ダイワテキサス
リタンオブハピネス
07/10/28
東京ダ1300
80
56
07/11/18
福島ダ1150
74
41
08/03/22
中山ダ1200
69
46
08/05/31
東京ダ1300
84
56
08/09/07
新潟ダ1200
74
46
14
9
8727
612
55.0K
4牝
フレノカトリーヌ 
北村宏司
小島茂之
(地) 
クロフネ
ムーンオブアラバマ
07/09/29
地方ダ1300
1人
2着
07/10/07
地方ダ0900
1人
1着
07/10/21
地方ダ1300
1人
1着
08/06/10
地方ダ1400
1人
1着
08/07/10
地方ダ1400
3人
2着
2
2
571113
713
53.0K
3牝
テイクザスカイ  
吉田豊 
松永康利
 
ゴールドアリュール
ミスアヴェニュー
08/05/25
東京ダ1400
24
20
08/06/28
函館芝1200
61
54
08/07/12
函館芝1200
60
52
08/07/26
函館芝1200
66
51
08/08/16
札幌ダ1000
77
55
8
13
82512
714
55.0K
3牡
フサイチコウキ  
田中勝春
加藤征弘
 
Aldebaran
サンデア
 
 
 
 
 
 
08/06/21
福島ダ1150
79
46
08/07/05
福島ダ1150
77
54
08/09/07
新潟ダ1200
78
53
12
11
8911
815
55.0K
4牝
ファッシオドンナ 
木幡初広
大江原哲
 
フサイチコンコルド
クロスヘッド
07/09/16
中山芝1200
29
27
08/04/13
福島芝1200
63
33
08/05/24
新潟芝1000
83
57
08/06/07
中京芝1200
64
44
08/08/03
新潟芝1000
48
44
5
6
6895
816
57.0K
4牡
グレートキャプテン
蛯名正義
小西一男
(地) 
キャプテンスティー
ユーキャンフライ
08/01/03
地方ダ1400
1人
4着
08/01/22
地方ダ1400
5人
4着
08/02/11
地方ダ1400
2人
1着
08/02/28
地方ダ1600
4人
3着
08/03/23
地方ダ1300
1人
1着
2
2
571410

説明

スピード指数過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。
ペース指数ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。
SA値スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。
PA値ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。
WA値スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。マークは単勝推奨馬に表示。
WINNING INDEX当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。
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