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2008年06月15日(日) 3回東京8日 9R 14:25発走 | 東京9R 14:25 |
サラ系4歳上 1000万下 定量 ダート・左1600m | |
日吉特別 |
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予想買い目 |
| コメント これが初のマイル戦となる分、配当妙味がありそうな、SA値ダントツのスリーセブンスピンを中心視。ヒモ荒れを視野に入れて、慎重に相手を絞りたい。 |
WINNING INDEX 予想値【確定値】 | スピード指数 | ペース指数 | |
TB指数表 | 95【87】 | 59【63】 |
枠 番 | 馬 番 | 斤量 齢性 馬 名 厩舎 騎手 | 記号 (B) 父 母 | 5走前 | 4走前 | 3走前 | 2走前 | 前 走 | SA 値 PA | WA 値 | 人 気 | 着 順 |
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1 | 1 | 57.0K 4牡 ナイキアプロード 小林淳一 古賀史生 | (外) (B) OrientatePascali | 08/03/02 中山芝1600 78 51 | 08/03/22 阪神芝1400 78 53 | 08/04/05 中山芝1600 72 54 | 08/04/26 東京芝1400 73 55 | 08/05/11 東京芝1800 71 45 | 1 3 | 55 | 11 | 16 |
1 | 2 | 57.0K 6牡 コウジンアルス 草野太郎 松山将樹 | (B) マジックマイルズリーディングクイン | 07/11/17 東京ダ1400 70 42 | 07/12/01 中山ダ1800 77 32 | 08/01/26 中山ダ1200 81 46 | 08/05/17 東京ダ1300 78 49 | 08/05/31 東京ダ1300 76 55 | 2 3 | 61 | 13 | 9 |
2 | 3 | 57.0K 7牡 メインザナゲット 北村友一 谷原義明 | (地) タイキシャーロックダイナブローニユ | 07/08/20 地方ダ1600 5人 8着 | 07/12/22 中山ダ1200 81 53 | 08/04/13 中山ダ1800 79 50 | 08/05/04 東京ダ1600 72 46 | 08/05/21 地方ダ1600 11人 9着 | 2 2 | 64 | 16 | 15 |
2 | 4 | 57.0K 5牡 カブキメーク 二本柳壮 蛯名信広 | (B) エリシオスギノプリンセス | 08/03/08 中京芝1800 89 56 | 08/03/30 阪神ダ1400 85 53 | 08/04/26 東京ダ1400 83 50 | 08/05/17 東京ダ1300 83 52 | 08/06/08 東京ダ1400 84 55 | 6 3 | 80 | 8 | 3 |
3 | 5 | 57.0K 5牡 スリーセブンスピン 平沢健治 堀井雅広 | (外) Carson CityCat Appeal | 08/02/09 東京ダ1400 97 60 | 08/02/24 東京芝1400 70 40 | 08/04/06 中山ダ1200 92 53 | 08/05/11 新潟ダ1200 87 48 | 08/05/24 東京ダ1400 99 61 | 17 9 | 91 | 4 | 6 |
3 | 6 | 57.0K 6牡 グリンガレット 三浦皇成 相沢郁 | (B) ブライアンズタイムフリートスティード | 08/02/02 東京ダ1600 85 53 | 08/02/23 東京ダ1600 79 49 | 08/03/23 中京ダ1700 71 47 | 08/03/29 中京ダ1700 59 30 | 08/05/18 新潟ダ1200 76 53 | 1 3 | 60 | 9 | 11 |
4 | 7 | 57.0K 5牡 ヘイアンルモンド 四位洋文 松山康久 | レッドキャット | 08/01/13 中山ダ1800 89 50 | 08/02/16 東京ダ1600 91 62 | 08/03/22 中山ダ1800 82 51 | 08/04/05 中山芝1600 76 54 | 08/05/18 東京ダ1600 85 59 | 6 10 | 91 | 2 | 4 |
4 | 8 | 57.0K 6牡 デジデーリオ 江田照男 清水美波 | ディコーラム | 08/02/16 東京ダ1600 89 60 | 08/03/02 中京ダ1700 86 55 | 08/03/30 中京ダ1700 72 47 | 08/05/04 東京ダ1600 79 53 | 08/05/18 東京ダ1600 80 56 | 3 5 | 78 | 12 | 2 |
5 | 9 | 57.0K 4牡 ベルグミサイル 松岡正海 斎藤誠 | フェアサクセス | 07/05/06 新潟ダ1800 78 45 | 07/10/08 東京ダ1600 72 49 | 07/10/20 東京ダ1600 67 52 | 07/11/04 東京ダ1600 80 55 | 08/05/24 東京ダ2100 82 53 | 3 4 | 62 | 6 | 5 |
5 | 10 | 57.0K 4牡 ファイトスピリッツ 田辺裕信 久保田貴 | (外) Seeking the GoldAnguilla | 07/11/24 東京ダ1600 68 32 | 07/12/16 中京ダ1700 83 54 | 08/01/05 中山ダ1800 80 52 | 08/04/13 中山ダ1800 85 58 | 08/06/01 東京ダ1600 80 59 | 3 7 | 92 | 1 | 7 |
6 | 11 | 57.0K 4牡 アイアムレギュラー 吉田豊 小島茂之 | アッファビリティー | 07/03/17 中山ダ1800 76 42 | 07/06/10 東京ダ1600 77 49 | 07/10/06 東京ダ1600 71 51 | 08/04/12 中山ダ1800 76 49 | 08/04/27 東京ダ1400 88 59 | 4 4 | 92 | 3 | 10 |
6 | 12 | 55.0K 5牝 クレヨンルージュ 吉田隼人 栗田博憲 | マハーブ | 07/05/26 東京ダ1600 76 43 | 07/10/06 東京ダ1600 80 55 | 08/02/09 東京ダ1600 66 53 | 08/05/03 東京ダ1400 80 61 | 08/05/18 東京ダ1600 78 55 | 2 9 | 76 | 5 | 8 |
7 | 13 | 57.0K 5牡 アタゴハヤブサ 村田一誠 中野栄治 | (地) ヴィクトリースピースナークルビー | 07/11/04 東京ダ1600 76 55 | 07/11/25 東京ダ1400 66 34 | 08/01/20 障 害 6人 7着 | 08/03/16 障 害 6人 9着 | 08/04/20 福島ダ1700 61 52 | 1 3 | 59 | 15 | 14 |
7 | 14 | 57.0K 6牡 ナスケンウインド 増沢由貴 鈴木康弘 | プレシャスキール | 07/08/11 新潟ダ1800 81 44 | 07/10/27 福島ダ1700 84 61 | 07/11/24 中京ダ1700 73 48 | 07/12/22 中山ダ1800 78 51 | 08/01/19 中山ダ2400 83 50 | 3 5 | 64 | 14 | 13 |
8 | 15 | 57.0K 7牡 スターボイジャー 内田博幸 斎藤誠 | クリアースター | 07/11/03 東京ダ1400 82 52 | 07/12/01 阪神ダ1400 91 55 | 08/04/19 中山ダ1200 81 58 | 08/05/04 東京ダ1600 79 53 | 08/05/24 東京ダ1400 89 58 | 7 7 | 77 | 7 | 1 |
8 | 16 | 57.0K 9牡 ハウンドコップ 勝浦正樹 清水美波 | (B) バブルガムフェローエアシャロン | 08/01/13 中山ダ1800 85 46 | 08/02/02 東京ダ1600 87 53 | 08/03/09 中山ダ1800 95 59 | 08/03/29 中山ダ1800 91 59 | 08/04/13 中山ダ1800 77 50 | 10 5 | 121 ★ | 10 | 12 |
スピード指数 | 過去のレースで発揮したスピード能力を、走破タイムを基に絶対数値(指数)化したもの。タイム理論の心臓部。 |
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ペース指数 | ペースの影響が端的に現われる上がり3ハロンタイムを、そこに至るまでのペースごとに絶対数値(指数)化したもの。 |
SA値 | スピード指数に基づく新解析値(近3走の相対的な推移を、729のパターンごとにポイント化したもの。より高配当を拾えるよう、旧TA理論の解析値の算出方法をバージョンアップ)を融合した数値。満点は30。これが高いほど、スタートからゴールまでの「トータルの速力」が相対的に優秀であることを表す。 |
PA値 | ペース指数に基づく新相対値と、ペース指数に基づく新解析値を融合した数値。満点は30。これが高いほど、ラスト3ハロンの「上がりの決め手」が相対的に優秀であることを表す。 |
WA値 | スピード指数の推移パターンに基づく単勝回収率と、ペース指数の推移パターンに基づく単勝回収率を融合した数値。これが高いほど、配当妙味のある馬であることを表す。★マークは単勝推奨馬に表示。 |
WINNING INDEX | 当該レースと同じレースカテゴリーにおいて、過去の勝ち馬がマークしたスピード指数とペース指数の平均値。当該レースを勝つために必要なスピード指数とペース指数の目安となる。レースカテゴリーの区分にあたっては、従来の年齢やクラスに加え、コースの概念も導入。 |